Ministar prometa, pomorstva i komunikacija Ahmet Arslan izjavio je da su mnogi projekti od mostova do autocesta, od zračnih luka do tunela završeni nakon pokušaja puča 15. srpnja, te rekao: "Nakon pokušaja državnog udara Terorističke organizacije Fetullah (FETO), divovski projekti u području transporta nastavljeni su nesmanjenom količinom u okviru ciljeva Turske za 2023. rekao je.
Ministar Arslan dao je ocjene projekata koji se provode u prometnom sektoru nakon pokušaja državnog udara FETÖ-a 15. srpnja.
Arslan je izjavio da im je cilj ukloniti kule koje su pokvarile siluetu Istanbula i stvoriti vizualno zagađenje Kulom Çamlıca, čiji je temelj postavljen 20. kolovoza 2016. nakon pokušaja puča, te rekao da će u regiji u prvoj fazi ostati samo TRT toranj, a u Istanbulu će izgraditi drugu kulu.
Arslan, podsjetivši da je most Yavuz Sultan Selim (YSS), koji je izgrađen na Bosporu u okviru Projekta autoceste sjeverne marmarske, otvoren 26. kolovoza i ima titulu "najširi most na svijetu", raspon mosta je 408 metara i 2 metra. izjavio je da je to najduži viseći most na svijetu na kojem je ukupna dužina tračnički sustav.
Navodeći da je posao napravljen za 3,5 milijardi dolara, Arslan je rekao da ima ukupno 4 traka, 2 autoceste u smjeru polaska i 10 željezničke trake u sredini. Arslan je istaknuo da širina mosta, koji je prvi na svijetu jer je željeznički tranzitni sustav na istoj palubi, doseže 59 metara, a visina tornja 322 metra, te ustvrdio da radovi imaju rekord na ovom području.
Arslan je rekao da se planira spriječiti gubitak energije 1 milijuna 450 milijuna dolara i ekonomski gubitak 335 milijarde 1 milijuna dolara godišnje.
Ističući da je most, spojna cesta Paşaköy-TEM Kurtköy, pušten u promet 4. srpnja, Arslan je izjavio da će cijela autocesta Sjeverna marmara biti puštena u rad s 2018 kilometara dugačkim autocestama čiji je cilj završiti do kraja 257. godine.
Tunel Tuning Mountains
Arslan, objašnjavajući da je tunel Ilgaz 15. srpnja Istiklal, koji povezuje Srednju Anadoliju sa zapadnim Crnim morem, gotovo doveo na koljena planinu Ilgaz s visinom od 875 metara, „S tunelom koji se sastoji od dvije cijevi od 5 tisuća 370 metara, ostalih 5 tisuća 391 metara, promet Prijevoz je osiguran brži i sigurniji na planini Ilgaz, koja je svojim nesrećama došla do izražaja. on je govorio.
Osvrćući se na važnost luke Zonguldak Filyos, koja je vitalna za razvoj vanjske trgovine, Arslan je rekao: „Temelj za projekt postavili smo 9. prosinca 2016. godine. Kad luka bude dovršena, imat će godišnji kapacitet utovara i istovara od 25 milijuna tona i postat će glavno izvozno središte ne samo Zonguldaka već i cijelog Crnog mora, posebno Karabüka i Bartına. " pronašao procjenu.
Najdublji tunel ispod mora
Arslan je podsjetio da je 20. prosinca otvoren tunel Eurasia (prijelaz cijevnog cjevovoda Istanbul Strait), koji se smatra "projektom vizije", te istaknuo da je ova struktura prikazana među najboljim inženjerskim projektima na svijetu.
Arslan je izjavio da je tunel Eurasia, koji cijevnim prolazom povezuje kontinente Azije i Europe, najdublji tunel pod morem na svijetu, a da dionica projekta, koja ima ukupnu dužinu od 14,6 kilometara, doseže 3,4 kilometara ispod mora.
Arslan je istaknuo da projekt, u kojem je zaposleno 800 ljudi, daje godišnji ekonomski doprinos regiji od 560 milijuna lira, "Projekt koji će godišnje u državnu blagajnu donijeti oko 100 milijuna lira smanjit će emisiju za 82 tisuće tona i uštedjeti 38 milijuna litara goriva". rekao je.
Povijesni put svile oživljava
Navodeći da se želi pružiti projekt željeznice Baku-Tbilisi-Kars, poznat i kao "željezni put svile", krajem godine, Arslan je rekao da je nakon projekata Baku-Tbilisi-Džejhan i Baku-Tbilisi-Erzurum pruga naručena s trećim velikim projektom koji su realizirale sve tri zemlje. i može se prevesti 1 milijuna tona tereta.
Arslan, napominjući da će projekt željeznice Baku-Tbilisi-Kars biti završen do kraja ovog mjeseca na turskoj strani, nastavio je:
“Vlak će moći voziti tim tračnicama. Ova linija nije važna samo za Tursku, Gruziju, Azerbejdžan, Kazahstan, Turkmenistan, Srednju Aziju, uključujući Kinu. Isto tako, jednako je važno za Europu jer će učiniti teretni promet Europom nesmetanim. Planiramo povećati kapacitet 2034 milijuna putnika i 3 milijuna tona tereta na projektnoj liniji 17. godine.
Najveći projekt napravljen u Turskoj
Arslan je izjavio da su radovi ubrzani u zračnoj luci koja je izgrađena na površini od 76,5 milijuna četvornih metara na obali Crnog mora između naselja Yeniköy i Akpınar na europskoj strani Istanbula, „Radovi se nastavljaju punom brzinom u Istanbulskoj novoj zračnoj luci, jednoj od najvećih zračnih luka na svijetu, 55 posto izgradnje. Dovršeno. " on je govorio.
Ministar stambenog zbrinjavanja, napravio najveće projekte u Turskoj u prirodi ovog posla će služiti kao zemlja Turska, kao i transfer centar rekao.
Ističući da je temelj tornja koji će se graditi u zračnoj luci postavljen 26. listopada 2016. godine, Arslan je izjavio da će otvaranjem Istanbulske nove zračne luke, čija će prva etapa biti otvorena 29. listopada 2018., 120 tisuća ljudi biti izravno zaposleno godišnje.
Počele su studije za trasu projekta Mega
Ministar Arslan izjavio je da su započeti radovi dubokog bušenja na kopnu i moru za projekt 3-etažnog velikog istanbulskog tunela, koji se naziva "Mega projekt", te je izjavio da oni trebaju biti završeni krajem godine.
Arslan je istaknuo da će se u tunelu koji će prolaziti ispod Bospora nalaziti i cesta i željeznica u jednoj cijevi, te da će tunel imati dvotračnu cestu pogodnu za prolazak vozila s gumenim kotačima na vrhu i na dnu.
Arslan, jedna dionica projekta, koja će biti prva na svijetu svojom veličinom i opsegom, sustav je velikog kapaciteta i brzog metroa koji započinje od İncirlija na osi E-5 na europskoj strani i proteže se od Bospora do Söğütlüçeşmea s anatolske strane, a drugi Izjavio je da će se sastojati od sustava metroa velikog kapaciteta i velike brzine koji započinje od čvora Hasdal na osi autoceste TEM sa strane i proteže se kroz Bospor do Söğütlüçeşmea na Anatolijskoj strani i sustava autoceste od 2 × 2 trake koji povezuje čvor Çamlık.
Tunel će biti integriran s autocestom TEM, autocestom E-9 i autocestom Sjeverna Marmara s linijom podzemne željeznice 5.
„Uvođenjem tunela, čiji je cilj završiti za 5 godina nakon izgradnje modela graditi-upravljati-prenosom, do njega će se doći od Incirlija na europskoj strani do Sö toütlüçeşme-a na anadolijskoj strani za približno 31 minuta brzom podzemnom željeznicom, koja će biti dugačka 14 kilometar i sastoji se od 40 stanica. S europske strane doći će se od čvora Hasdal na anadolijskoj strani do čvora ctionamlık za otprilike 14 minuta. Očekuje se da će linija imati koristi od 6,5 milijuna putnika dnevno.
Drugi najduži tunel s dvostrukom cijevi na svijetu počinje u promet
Arslan, kada bude dovršen prvi turski i Europa, bit će drugi najduži dvostruki tunel na autocesti na svijetu također je skrenuo pozornost na važnost tunela Ovit.
Arslan je izjavio da planinski prolaz Ovit povezuje Rize i Erzurum, kada se završi tunel Ovit na mjestu İkizdere-İspir, cesta će ostati otvorena 12 mjeseci, a udaljenost će se skratiti za 3,8 kilometara, dodajući da će tunel imati dužinu od 17,3 kilometara do regije. Rekao je da očekuju ekonomski doprinos od 60 milijuna lira.
Arslan je izjavio da će tunel Zigana, čiji je temelj postavljen 17. ožujka, povezati Trabzon s Erzincanom i Bayburtom preko Gümüşhanea, a odatle do Erzuruma, te da će dovršiti drugu trasu i koridor tunelom Kop koji je na nastavku tunela.
Napravljeno svjetsko more bit će treća, a druga turska zračna luka Rize i Artvin Armstrong podsjećaju na bačene 3. travnja, jezgru zračne luke, svijet može doći bilo gdje iz odlazećeg zraka i napomenuo da bi pista mogla sletjeti.
Navodeći da će zračna luka Rize-Artvin biti dovršena 29. listopada 2020., Arslan je izjavio da zračna luka može opslužiti 3 milijuna putnika godišnje.
Postavljeni su temelji mosta Çanakkale 1915. godine
Podsjećajući da je temelj mosta nakanakkale iz 1915. godine, jednog od projekata koji nadilazi kontinente u svijetu, postavljen na 18. godišnjicu pobjede u nakanakkaleu 102. marta, „Most čiji je raspon nogu određen kao 100 tisuće 2 metra, da bi okrunio stotu godišnjicu Republike, najveći je na svijetu u rasponu stopa. bit će dugo ". upotrijebio izraz.
Navodeći da se most i autocesta od 100 kilometara žele staviti u promet 2023. godine, a ukupna duljina bit će 354 kilometra, Arslan je rekao: "Put će početi od Istanbula Silivri i pridružiti se autocesti u okrugu Balya u mjestu Balıkesir." on je govorio.
Ministar Arslan, pozivajući se na njih 15. srpnja na autoceste nakon mosta pokušaja puča, previše na završetak projekta tunela u zračnim lukama, rekao je: "Pokušaj državnog udara Fetona nakon ciljeva Turske za 2023. godinu u polju brzine prometnih 'divovskih projekata' nastavljen je nesmanjeno." rekao je.
Budite prvi koji će komentirati