Prva snimka kopanja u 3-etažnom velikom istanbulskom tunelu: Počeli su radovi na projektu 3-etažnog velikog istanbulskog tunela, koji će proći ispod Bospora. Bušenje koje su obavila dva broda pod turskom i singapurskom zastavom između Kandilli-Akıntı Burnu radi izvještavanja o zemaljskim izmjerama, koje bi trebalo trajati godinu dana, završit će 1. kolovoza.
Ministarstvo prometa, pomorstva i komunikacija pokrenulo je prvi iskopan projekt Velikog istanbulskog tunela, koji će proći ispod Bospora. Natječaj koji je raspisalo Ministarstvo za inženjerske usluge zaključen je prošle veljače. Tvrtka, koja je pobijedila na natječaju, nedavno je započela terenske radove na području gdje će biti postavljen cijevni tunel koji će prolaziti ispod Bospora, a predviđen je da bude troetažni. U okviru studija turski jezik bayraklı Singapur s Alcatrama bayraklı Skeniranje tla izvodi se na području između Kandillija i Akıntı Burnua brodovima Fugro Scout. Radovi koji su započeli 24. lipnja trebali bi završiti 3. kolovoza. Doznalo se da će brodovi skenirati zemlju duž crte na kojoj će biti postavljene cijevi, brzine protoka, posebno seizmografsko mapiranje, u regiji između Kandillija i Akıntıburnua tijekom dvomjesečnog razdoblja. Očekuje se da će pripremni rad na terenu u okviru projekta trajati godinu dana.
3 će biti u katu
Tunel će proći ispod vode u Istanbulskom tjesnacu, jedna cijev imat će i cestu i željeznicu. U tunelu će biti željeznica koja dolazi i ide sa srednje i dvotračne ceste pogodne za prolazak vozila s gumenim kotačima na vrhu i dnu. Druga dionica počet će na čvoru Hasdala s europske strane autoceste TEM i spojiti se na čvor Çamlık na Anatolskoj strani kroz Bosfor. Bit će dvostrukih traka jer će dva dolazaka ići u dva smjera. Tunel će biti integriran s TEM autocestom, autocestom E-5, magistralom Sjeverna Marmara i metroom 5.
Kayanak: ja www.gazetevatan.co
Budite prvi koji će komentirati