Ministar prometa, pomorstva i komunikacija Ahmet Arslan izjavio je da je učinkovito planiranje prometa važno pitanje koje kombinira kratkoročne zahtjeve u okviru dugoročne perspektive, "To planiranje mora se rješavati zajedno raspravom i razvojem učinkovitog modela planiranja za cijeli svijet." rekao je.
Arslan je govorio na panelu o globalnoj povezanosti s ministrima prometa na godišnjem summitu Međunarodnog prometnog obrasca (ITF) 2017. održanom u Leipzigu u Njemačkoj.
Ministar Arslan je izjavio da je učinkovito planiranje neophodno za uspostavljanje zajedničkog cilja održivih prometnih sustava.
Naglašavajući da je učinkovito planiranje prijevoza važno pitanje koje kombinira kratkoročne zahtjeve u okviru dugoročne perspektive, Arslan je rekao: „Ovim planiranjem mora se razgovarati i razviti učinkovit model planiranja za cijeli svijet zajedno. Jer nemamo luksuz trošiti svoje resurse ni na nacionalnom ni na međunarodnom planu. " on je govorio.
"Planiranje prijevoza treba promatrati kao cjelinu"
Navodeći da se društvenim, ekološkim i ekonomskim razvojem treba baviti u cjelini prilikom planiranja prijevoza, Arslan je rekao:
„Kao ministri koji imaju riječ u svjetskom prometnom sustavu, vjerujem da bismo trebali biti inkluzivni u svim aspektima. Iako je teško, trebali bismo razmotriti socijalni, okolišni i ekonomski razvoj u cjelini dok planiramo prijevoz. U tom smislu trebali bismo uspostaviti zajedničke međunarodne i regionalne standarde politike koji potiču multimodalne i ekološki prihvatljive prometne sustave, podržavaju tehnološki razvoj i nove generacije, osiguravaju poštene uvjete tržišnog natjecanja i daju prednost sigurnosti i sigurnosti u prometu. "
Ministar Arslan, za uspostavljanje ovih standarda važno je regionalno i međunarodno dijeljenje dobre prakse, nesmetan pristup područjima suradnje i nastavak veze za nastavak širenja dobrih tehnologija i razmjene nacionalnih i međunarodnih podataka, napomenuo je.
"Na području prijevoza postoje različite strukture od zemlje do zemlje"
Arslan je izrazio da postoje različite strukture u području prijevoza iz zemlje u zemlju i nastavio kako slijedi:
“Toliko da se čak i naziv ministarstva nadležnog za promet značajno razlikuje u svakoj zemlji, a opseg i područja rada institucija također se mijenjaju.
Stoga se odnos ministarstva nadležnog za promet unutar države s drugim ministarstvima također razlikuje u ovom kontekstu. Kao rezultat, mogu postojati političke razlike u integraciji prometnih politika između zemalja. Međutim, ono što je sigurno u svakoj zemlji su poteškoće u osiguravanju koordinacije svakog ministra prometa u njihovim odnosima s lokalnim samoupravama. "
"Organizacije civilnog društva imaju važnu ulogu"
Arslan je izjavio da je potrebno novo razumijevanje i novo modeliranje učinkovitog međunarodnog upravljanja u svijetu prometa i da su važne uloge u tom sučelju igrale nevladine organizacije.
Ministar Arslan je također dodao da je od najveće važnosti da se sva druga područja koja u lokalnom i regionalnom smislu surađuju s prometnim sektorom, tretiraju zajedno i formiraju se granice dijeljenja odgovornosti i nadležnosti između nadležnih tijela i funkcionalne i učinkovite prometne politike.
Budite prvi koji će komentirati