Godišnji promet brodarske industrije dosegao je 2,5 milijarde dolara

Ministar prometa, pomorstva i komunikacija Ahmet Arslan izjavio je da je iznos ulaganja u brodski sektor u posljednjih 15 godina 2,8 milijardi dolara, “Ovo je važna brojka. Broj brodogradilišta porastao je s 35 na 79. Postoji 585 gradilišta za brodove, imamo kapacitet prerade čelika od 700 tisuća tona godišnje i kapacitet brodogradnje od 4,5 milijuna tona godišnje.” rekao je.

Ministar Arslan prisustvovao je svečanosti održanoj porinućem broda MV Jambo, koji je sagradilo brodogradilište Özata za Republiku Keniju, a djeluje u brodogradilištu u okrugu Altinova.

Turska je u posljednjih 15 godina Arslan naglasio da je ozbiljan, dug put unaprijed, godišnji promet brodske industrije dosegao 2,5 milijarde dolara, rekao je.

Izjavljujući da govore o brodogradnji, a ne o pomorskoj industriji, Arslan je rekao: „Pomorstvo je daleko izvan ovoga. Štoviše, pomorstvo, koje je međunarodni sektor, nastavlja rasti sektor u našoj zemlji, kretati se naprijed i osiguravati zaposlenje, dok svijet od 2008. godine doživljava ozbiljnu krizu. Govorimo o veličini od 2,5 milijarde dolara. To uključuje izvoz, održavanje, popravak, domaću proizvodnju, podindustriju i industriju recikliranja brodova. " on je govorio.

Pružamo 90 tisuća radnih mjesta u podindustriji

Naglašavajući da im je cilj da broj zaposlenih bude mnogo veći, Arslan je nastavio kako slijedi:

“Prešli smo s 35 na 36 brodogradilišta na 79 brodogradilišta u zemlji, ali ovaj sektor nije mogao postići rast iznad naših očekivanja zbog puno većeg zapošljavanja i globalne krize. Posljednjih je godina ušlo u razdoblje stagnacije. Čak i brojanje u našem mjestu unatoč svjetskoj krizi za nas je uspjeh, za nas je u važnoj točki. Samo izravno zaposleno u ovoj regiji je 17 tisuća. Puno je veći ako uzmete u obzir podindustriju i neizravno zapošljavanje. Stoga u našim brodogradilištima zapošljavamo 30 tisuća radnih mjesta i 90 tisuća zajedno s industrijom dobavljača. To znači za život 500 tisuća ljudi, 500 tisuća ljudi živi od ovog sektora. "

Broj brodogradilišta porastao je s 35 na 79

Ministar Arslan istaknuo je da se sektor iz dana u dan poboljšavao i nastavio svoj govor na sljedeći način:

„Drago nam je kad vidimo da se sektor obnavlja i razvija. Poduzimaju se značajne inicijative i otkrića kako bi se dobilo više dionica iz svijeta s vrlo različitim vrstama brodogradnje s vrlo različitim vrstama proizvodnje. Zapravo, brod koji danas odavde izvozimo u Keniju dobar je primjer za to. Iznos ulaganja u brodski sektor u posljednjih 15 godina iznosi 2,8 milijardi dolara. Ovo je važna brojka. Broj brodogradilišta povećan je s 35 na 79. Imamo 585 mjesta za izgradnju brodova, imamo kapacitet prerade čelika od 700 tisuća tona na cesti i brodogradnju od 4,5 milijuna tona broda godišnje. Opet mrtve težine od 2 milijuna tona udružene iz zemlje koja ima kapacitet, govorimo o Turskoj. Ima godišnji kapacitet održavanja i popravka od 21 milijun tona težine. U okviru fonda zajamčenog zajma, osigurano je 10 milijuna lira za 20 brodova 250 tvrtki. Ponovno, ovaj je sektor stvoren da iskoristi ulaganja u brodove od poticaja iz 2. regije i poticaja iz 5. regije uzimajući ih u okvir 5. regije. Brodska ulaganja preuzeta su iz fonda zajamčenih zajmova. "

Osvrćući se na činjenicu da su brodogradilišta riješila problem zoniranja, Arslan je rekao: „Cijene najamnina također su predstavljale ozbiljan teret za ovaj sektor. Činjenica da je raspoređena na tisućiti dio prometa ozbiljno je rasteretila sektor, to također vidimo. Ponovno smo sklopili dogovor kojim smo povećali uvjete najma na 49 godina, posebno kako bismo prevladali poteškoće sektora u pronalaženju zajmova. To je važan korak u utiranju puta za ovaj sektor i stvaranju dodane vrijednosti za zemlju. " upotrijebio izraz.

Izvoz je dosegao milijardu dolara godišnje

Ministar Arslan, naglasivši važnost izvoza u brodskom sektoru, rekao je:

“Izvoz je iznosio oko 500 milijuna do milijardu dolara godišnje. Ovo je također vrlo važan korak. Bila je to važna udaljenost koju smo prevalili. Zadovoljstvo je reći da smo kao zemlja 1 godina napravili velike korake kako bismo otvorili put rastu ove pomorske zemlje, ne zanemarujući mora jedne pomorske zemlje. Nakon toga, nadam se da ćemo pokušati učiniti više. Razlog je taj što su ciljevi naše zemlje sjajni. Budući da naša zemlja pred sebe stavlja ciljeve 15., 2023. i 2035. godine i u tim ciljevima daje prednost izvozu, a znajući da je to nezamjenjiva prometna infrastruktura, pružit ćemo sve vrste podrške sektoru u svim vrstama prijevoza, pogotovo kakav je danas. Ostvarit ćemo sve vrste suradnje sa sektorom i nadamo se da ćemo ga puno više razvijati. "

Nakon govora, Arslan, guverner Yalova Tuğba Yılmaz, zamjenica AK stranke Yalova zamjenica Fikri Demirel, Upravni odbor brodogradilišta Özata Fikri Demirel, upravni odbor brodogradilišta Özata Fikri Demirel, predsjednik brodogradilišta Özata Özdemir Ataseven , Predsjednik trajektne službe Kenije Ramadan Seif Kajembe presjekao je trajekt, lansirajući trajekt.

Kasnije je ministar Arslan posjetio općinu Altınova i sastao se s gradonačelnikom Metinom Oralom. Oral je ministru Arslanu predstavio ručno izrađenu sliku s temom Hercegovačka laguna.