Projekt željeznice Baku-Tbilisi-Kars s napadom na središnji koridor

Napad srednjeg koridora željezničkim projektom Baku-Tbilisi-Kars: Ministar prometa, pomorstva i komunikacija Ahmet Arslan naglasio je važnost srednjeg koridora u međunarodnom prijevozu, koji se proteže od Kine do Europe i uključuje projekt željeznice Baku-Tbilisi-Kars. Koridor će skratiti vrijeme prijevoza, učiniti ga puno lakšim i ekonomičnijim. U usporedbi s drugim hodnicima s kojima se natječemo, on ima izvanrednu prednost nad drugima. Stoga će ovo više voljeti. " rekao je.

U svojoj izjavi ministar Arslan podsjetio je da je predsjednik Recep Tayyip Erdogan prisustvovao "Forumu pojasa i puta" u Pekingu, glavnom gradu Narodne Republike Kine, te da je također bio u pratnji Erdogana.

Navodeći da je sastancima prisustvovalo više od 100 zemalja i 28 predsjednika, Arslan je rekao da je povijesni Projekt Puta svile, koji je kineski predsjednik Xi Jinping iznio 2013. godine i koji je postao najvažnija vanjska politika kineske administracije, nazvan "Jedan put - jedan pojas". Istaknuo je da se pokušava stvoriti i oživjeti.

Ukazujući na važnost ovog projekta, Arslan je rekao, „Cilj ovog projekta je dovesti teretni promet u Aziji i Srednjoj Aziji u Europu počevši od Kine i učiniti transportne koridore svih zemalja na ovom koridoru pogodnim za to. Ovdje je potrebno poći od važnosti projekta Baku-Tbilisi-Kars. " on je govorio.

Naglašavajući da je srednji hodnik koji će biti povezan željezničkom prugom Baku-Tbilisi-Kars vrlo važan, Arslan je nastavio svoje riječi kako slijedi:

„Svi su prihvatili i naglasili da će željeznička pruga Baku-Tbilisi-Kars dati značajan doprinos trgovini skraćivanjem vremena prijevoza tereta, a posebno će prijevoz biti ekonomičan. Kao zemlja rekli smo da srednjem hodniku pridajemo veliku važnost i želimo od toga imati koristi. Kako bismo olakšali kretanje tereta svim zemljama ovog zemljopisa, pridajemo veliku važnost povezivanju podijeljenih cesta, željezničkih pruga, zračnih luka i njih s morskim lukama, koje su komplementarne sa srednjim hodnikom. Za to radimo mnoge projekte. Najvažniji od njih je projekt željeznice Baku-Tbilisi-Kars. Ovim će se projektom dovršiti veza prometnih koridora koja nedostaje između Europe i Azije. Izradom projekta Marmaray povezali smo Aziju s Europom vlakom pod morem, ali nakon Karsa više nema. Ovdje je projekt željeznice Baku-Tbilisi-Kars, prijevoz tereta koji dolazi do Karsa do Bakua preko Gruzije, Tbilisija, a odatle do luke Aktav u Kazahstanu, luke Turkmenbashi u Turkmenistanu te od sjeverne i srednje do Kine. to znači sići hodnikom ".

• 3 otvara željeznički projekt Baku-Tbilisi-Kars

Podsjetivši da će projekt željeznice Baku-Tbilisi-Kars biti završen krajem lipnja i da će putovanja započeti, Arslan je rekao, „Otvorit ćemo ovaj projekt uz sudjelovanje predsjednika i predsjednika triju zemalja. Turska, Gruzija i Azerbejdžan vrlo su važni za ovaj projekt. Važno je za integraciju prometnog koridora, ali odvest će putnički i teretni prijevoz do vrlo važne točke u razvoju ljudskih i komercijalnih odnosa ove tri države. Nadam se da ćemo do kraja lipnja dovršiti i pustiti u rad tako važan projekt. " koristio izraze.

Arslan je, objašnjavajući da je završetak središnjeg koridora Turske na dnevnom redu drugih zemalja, nastavio:

“Ispostavilo se i u obliku 'Jednog remena-jednog puta' u Kini da kroz Rusiju prolazi sjeverni koridor. Postoje južni hodnici od juga Kaspijskog mora do mora na jugu Irana. U usporedbi s ovim kratkim hodnikom prema Turskoj ne donosi ozbiljnu prednost. Budući da projekt željeznice Baku-Tbilisi-Kars predstavlja važnu kariku u srednjem hodniku naše zemlje, mi brinemo o svim tim projektima. Puštanjem ovih projekata u službu, povećavamo udobnost putovanja ljudima u našoj zemlji i olakšavamo im pristup. Olakšavamo prijevoz povećavanjem količine tereta unutar zemlje. Stoga pružamo ekonomski doprinos. "

središnji koridor iz Turske, smanjit će međunarodni prijevoz

Ističući da je projekt željeznice Baku-Tbilisi-Kars također vrlo važan na međunarodnom planu, Arslan je rekao, “Ovaj projekt također ima međunarodnu dimenziju. Željeznički projekt Baku-Tbilisi-Kars, međunarodni prijevoz za mnogo manje vremena, jer smo kroz vrata prošli vrata do srednjeg prolaza, sve zemlje na ovom putu između Turske i Azije na osi Istok-Zapad toliko su važne da je Europa toliko važna. " on je govorio.

Arslan je izjavio da su dotične zemlje toga svjesne i zaključio je njegove riječi kako slijedi:

"Te zemlje shvaćaju važnost toga, bez obzira na platformu na kojoj smo se sastali s kolegama na adresi ili na višoj razini, gdje su svi prvo govorili u središnjem hodniku dovršetka Turske u našim međunarodnim pregovorima. Za srednji hodnik vrlo je važno da gradimo projekt željeznice Baku-Tbilisi-Kars, koji je jedna od poveznica ovoga, i podijeljene ceste na osi istok-zapad. Srednji prolaz skratit će vrijeme prijevoza, učiniti ga puno lakšim i ekonomičnijim. Stoga ima izvanrednu prednost nad drugima, jer će vrijeme prijevoza biti puno kraće u usporedbi s ostalim hodnicima s kojima se natječemo. Stoga će ovo više voljeti. "