CHP-ov Gök pitao je o nedostacima linije podzemne željeznice Çayyolu - Kızılay: Levent Gök iz CHP-a pitao je zašto veza Söğütözü - Ankaray, koja je završena godinama, još nije puštena u promet i zašto nedostaci pruge podzemne željeznice --ayyolu - Kızılay nisu ispravljeni.
Gök je u svom prijedlogu upotrijebio sljedeće izjave:
Linija metroa Kızılay - Çayyolu puštena je u promet 2014. godine. Iako je dovršena, veza Söğütözü - Aşti Ankaray još nije puštena u promet. Naši građani koji koriste metro Çayyolu mogu sići na stanici Söğütözü i doći do AŞTİ-a tako što će minibusom ili autobusom doći do AŞTİ-a. Budući da veza nije završena, do ostalih stajališta na liniji Ankaray može se doći preko veze Kızılay. Linija podzemne željeznice nije olakšala prijevoz kako se očekivalo, a stanovnici Ankare bili su žrtve udaljenih veza. Cesta Eskişehir glavna je žila gustoća prometa s naseljima i javnim zgradama s obje strane. Većina stanica metroa poredanih duž ceste Eskişehir nemaju pješački podvožnjak koji će osigurati siguran prijelaz preko ceste. Pješački pothodnik na stanici Bilkent često je zatvoren iz različitih razloga, a istovremeno se naši građani koji napuštaju postaju Bilkent nađu u prometu vozila.
U svjetlu ovih informacija:
1. Zašto veza Söğütözü - AŞTİ Ankaray nije puštena u promet iako je dovršena?
2. Smatrate li ispravnim da linije Ankaray i Metro, za koje se očekuje da olakšaju gradski promet, zahtijevaju nadzemni prijevoz u većini smjerova?
3. Koliki je godišnji prihod gradske općine Ankara od privatnih autobusnih i minibuskih linija u 2014., 2015., 2016. i 2017. godini?
4. Zašto prijelaz pješaka koji koriste stanice na cesti Eskişehir nije osiguran sigurnim pothodnicima?
5. Kako se osigurava da naši građani s invaliditetom prijeđu na obje strane ceste nakon što koriste ove stanice metroa?
6. Je li učinjeno nešto za nedostatke metro linije Çayyolu, koja je u funkciji više od 3 godine?
Budite prvi koji će komentirati