Izjava za brzi vlak od zamjenika stranke AK Kahramanmaraş Ünal

Izjava za brzi vlak od zamjenika stranke Ak Ak Kahramanmaraş Ünal: 64. Vladin ministar kulture i turizma, zamjenik stranke AK Kahramanmaraş Mahir Ünal rekao je da je Kahramanmaraş jedna od provincija koja je dobila najviše ulaganja u posljednjih pet godina. Osvrnuvši se na projekt brzih vlakova, Ünal je rekao, "Projekt brzih vlakova Kahramanmaraş ono je što je linija Gaziantep-Adana", rekao je.

64, koji se sastaje s novinarima koji rade u gradu u privatnom objektu. Vladin ministar kulture i turizma, zamjenik AK stranke Kahramanmaras Mahir Unal, odgovorio je na pitanja novinara. Mahir Ünal'a, pokrajinski predsjednik Ak Party Kahramanmaras Ahmet Ozdemir i gradonačelnik Onikisubata Hanefi Mahčićek bili su u pratnji. Unal, koji daje informacije o ulaganjima u Kahramanmaras, iskreno je odgovorio na mnoga pitanja postavljena od brzog vlaka do stadiona. Ünal je izjavio da su poduzeli važne radove u Kahramanmaraşu na mjestu ulaganja i Kahramanmaraşev 9 u potencijalu dobivanja ulaganja. Rekao je da je sljedeći.

X POSTOJAN 52 JE SAVRŠEN REZULTAT "
16 travanjski referendum također je ocjenjivao Unal, Kahramanmaraş posto 72 posto igre, "Da" navodeći da je veliki uspjeh, "referendum moramo pogledati na ovo, obećali smo ljudima sustav i obećali ovaj sustav, naši građani su glasali s 52 glasanjem. Ovo je savršeno. Mislim, oni su glasali za 52 za nešto novo što nisu znali, nisu se mogli sjetiti, i nikad se prije nisu susreli. I donijeli smo ovo na 40% prije tri mjeseca, gdje smo donijeli glas koji je također bio 41-52. Dakle, ne smatram da je percepcija ispravna kao da smo% 60-70, i pala je na% 52. Ovaj referendum bi se trebao razlikovati od ostalih referenduma. Na 2010 referendumu raspravljali smo o promjeni unutar sustava. No taj je referendum bio referendum na kojem se raspravljalo o cijelom sustavu. Stoga ne smatram da je 52 na razini cijele zemlje nizak. Kada je riječ o Kahramanmaraşu, naravno, nije dvaput ili četiri puta. Pogrešno je reći da bi Ak Parti i MHP trebali dobiti 72 posto na referendumu, dok su glasovi Ak Partija bili 12%, glas MHP-a bio je 84%. Jer to nije opći izbor, a ne lokalni izbor. Ovo je referendum. Građanin koji je glasovao za stranku AK ili glasovao za MHP može dati referendum. Zašto, zato što govorimo o promjeni sustava, ne biramo gradonačelnika kula.

"ŠTO JE GAZİANTEP-ADANA BIO U SLUČAJU KAHRAMANMARAŞA"
Davanje informacija o projektu brzog vlaka Mahir Ünal, "linija Gaziantep-Adana u kojem slučaju Kahramanmaras projekt velike brzine vlaka", rekao je. U svim razvijenim gradovima, željezničke stanice, autobusni kolodvori i zračne luke izgrađeni su što je moguće dalje od grada. Budući da gradnja tih mjesta u središtu grada neumitno gradski promet i promet grada. Svijet upravo sada radi nešto pametno, ne čini njegov zrakoplov vlakom ili vlakom do autobusa. Ona planira ta prijevozna sredstva kao komplementarna. Kaže da 200 kaže autobuse do kilometra, 400 kaže vlakove u kilometre, 600 kaže da su avioni kilometri, tako da je planiranje završeno. U ovakvom gradskom prijevozu rekli smo da će zračna luka ući u grad i učiniti nešto ovako, kombinirati željezničku stanicu velike brzine i zračnu luku, pa hajde da napravimo planiranje u skladu s tim. Zapravo, kad smo sletjeli s aviona, projektant građanin je rekao da trebamo uzeti brz vlak. Ako građanin iz inozemstva dođe u Kahramanmaraş, ako mu pružite priliku da dođe do Gaziantepa vlakom velike brzine kada izađete iz aviona, možete i sletjeti u Kahramanmaraş umjesto u Gaziantep, ili ako on može stići u Adanu u 40 minuta, umjesto da pristane u Adani, sada ću sletjeti u Adani. , Ja ću ići na željezničku stanicu, ali brzi vlak u Kahramanmaraşu je tik do zračne luke. Svi smo razgovarali o tome, ono što ne možemo odlučiti je da postoji trošak da se uđe u grad. Već radimo Türkoğlu kao logističko selo, pa što ako Türkoğlu napravimo željezničku liniju velike brzine. Razmišljamo o tome. Ali, kao što znate, vlak za brze vožnje bit će planiran zajedno s linijom Gaziantep-Adana, a trenutno je projekt željezničke pruge Kahramanmaraş isti kao i linija Gaziantep-Adana. Trenutno se provode natječaji za projekte i drugi radovi. Kao što znate, ovo smo objasnili našem predsjedniku i objasnili Binaliju Beyu da će on konsolidirati poslovanje. "

izvor: ja www.marasmanset.co