Doha Metro u dužini od 300 km opsluživat će područje Velike Dohe i pružati veze s urbanim središtima, ključnim komercijalnim područjima i stambenim područjima u gradu. Metro, koji će biti izgrađen na razini ili uzdignut na periferiji grada, bit će podzemni u središnjem dijelu Dohe. Metro će se sastojati od četiri linije i to crvene, zlatne, zelene i plave, a imat će 100 stanica. Crvena linija bit će prvenstveno izgrađena i povezivat će novu međunarodnu zračnu luku Doha sa West Bayom u središnjoj Dohi. Katarska željeznička mreža bit će dovršena prije otvaranja Svjetskog prvenstva 2022., što će omogućiti dovoljno probnih operacija.
Natječaj Gold Line je najveći projekt u Kataru u svrhu ulaganja u 2022 Svjetsko prvenstvo po cijeni od $ 4.4 milijardi. 23 S ceremonijom potpisivanja u Qatru u travnju, 2014, Yapı Merkezi i STFA potpisali su najveći natječaj koji su dosad dodijelili turski izvođači.
Trajanje radova je 54 mjeseci, a planira se završiti u kolovozu 2018. Istodobno će se koristiti 6 stroj za bušenje tunela.
Zajedničko ulaganje u projekt; Yapi Merkezi iz Turske i STFA, Aktor iz Grčke, Indije Larsen Toubro, a stvorio ga je Al Jaber Engineering iz Katara. U ugovoru o izgradnji Gold Line paketa, koji ima najveći opseg među paketima metroa Doha, Yapı Merkezi i STFA imaju najveći udio u Joint Ventureu s udjelom od 40%.
S obzirom na gusto naseljena područja grada, linije metroa u središtu Dohe planirane su u potpunosti pod zemljom.
Budite prvi koji će komentirati