Pet novih linija metroa do Istanbula

5 novih linija metroa do Istanbula: Građevinski radovi na 5 novih linija metroa, čiji je natječajni postupak završen u Istanbulu, započet će narednih dana.

Gradonačelnik Kadir Topbaş predstavio je Skupštini općine godišnje izvješće 2016-a istanbulske općine i najavio da je završen natječaj za novu liniju podzemne željeznice 5, a građevinski radovi će početi narednih dana.

SULTANBEYLİ KAYAŞEHİR I HALKALI DOLAZE NA METRO

Gradonačelnik Kadir Topbaş, koji je dao dobru vijest da su natječajni postupci za 5 novih linija podzemne željeznice u Istanbulu dovršeni i da će građevinski radovi započeti narednih dana, rekao je da su prilikom stupanja na dužnost utvrdili najvažniju transportnu os u Istanbulu kao javni prijevoz i podzemna željeznica.

2019 KILOMETAR METRO U 400

Kadir Topbaş objašnjava kako će učiniti više nove linije podzemne željeznice 5 za Istanbul, rekao je; Trenutno je naša linija podzemne željeznice 5 u fazi potpisivanja ugovora. U bliskoj budućnosti ćemo zajedno napraviti temelje. 6 kilometar podzemna željeznica Başakşehir-Kayaşehir, 9.7 kilometar Bağcılar-Kirazlı-Mali crtež -Halkalı Podzemna željeznica, 12 kilometar metro Kaynarca-Pendik Tuzla, 17.8 kilometar meekmeköy-Taşdelen-Sultanbeyli Metro i 13 kilometar metro Ümraniye-Ataşehir-Göztepe. Zapravo, jedan od ponuđača 6 linije je čekao prigovor. Ugovori o toj liniji 5-a uskoro će biti potpisani i uskoro će biti postavljeni temelji. Na taj ćemo način u našem razdoblju steći Istanbulski 2019 km nad željezničkim sustavom, dok dolazimo do kraja 400-a. "

MEKMEKÖY-SANCAKTEPE-SULTANBEYLİ METRO PROJEKT

Linija metroa Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli imat će 14 stanica, a duljina linije bit će 17,8 km. Vrijeme putovanja između dva kraja linije metroa, koja će imati kapacitet od 70 tisuća putnika u jednom smjeru na sat, bit će 27 minuta.

BAŞAKŞEHİR -KAYAŞEHİR METRO PROJEKT

U metrou Başakşehir - Kayaşehir postojat će 4 stanice, a duljina linije bit će 6,20 km. Vrijeme putovanja između dva kraja metro linije, koja će imati kapacitet od 70 tisuća putnika u jednom smjeru na sat, bit će 10 minuta.

BAĞCILAR (KİRAZLI) - KÜÇÜKÇEKMECE (HALKALI) METRO PROJEKT

Bagcilar (Kirazli) - Kucukcekmece (Halkalı) Na liniji podzemne željeznice bit će 9 postaja, a duljina linije bit će 9,70 km. Vrijeme putovanja između dva kraja metro linije, koja će imati kapacitet od 70 tisuća putnika u jednom smjeru na sat, bit će 15 minuta.

METRO PROJEKT KAYNARCA-PENDİK-TUZLA

Projekt metroa Kaynarca-Pendik-Tuzla imat će 8 stanica, a dužina pruge bit će 12 km. Vrijeme putovanja između dva kraja linije metroa, koja će imati kapacitet od 70 tisuća putnika u jednom smjeru na sat, bit će 18 minuta.

ÜMRANİYE-ATAŞEHİR-GÖZTEPE METRO PROJEKT

U metro projektu Ümraniye-Ataşehir-Göztepe bit će 11 postaja, a duljina pruge bit će 13 km. Vrijeme putovanja između dva kraja metro linije, koja će imati kapacitet od 70 tisuća putnika u jednom smjeru na sat, bit će 20 minuta.

Najmodernija svjetska metropola u Istambulu

Gradonačelnik Topbaş je izjavio da nove podzemne željeznice imaju najnapredniju tehnologiju na svijetu i rekle da smo razgovarali o vrlo tehnološkim strukturama, razgovarali smo o vrlo tehnološkim sustavima, spomenuli smo da pokušavamo koristiti najnaprednije tehnologije. Kako bi linija Üsküdar-Ümraniye-meekmeköy bila sigurnija, napravili smo vozače bez posade. Vrlo napredna tehnologija, svijet sada prolazi kroz nju. To će se provoditi po prvi put u Istanbulu, Turska. Testni pogoni su trenutno u tijeku. Kada se zaključi, mi ćemo ga staviti u službu kada se utvrde sigurnosni limiti. Uzeli smo željezničke sustave koje smo preuzeli kao 45,1 kilometara u Istanbulu do 150 kilometara. U tijeku je izgradnja linije podzemne željeznice 180 km “.

Topbas; 14,3 kilometara Dudullu- Kayışdağı- İçerenköy- Bostancı Metro. 18 kilometara metro linije Mecidiyeköy-Kağıthane- Mahmutbey. 6,5 kilometara Mecidiyeköy- Kabataş Linija metroa 10,1 kilometara Eminönü- Eyüp- Alibeyköy Metro. Podsjetio je da je u tijeku izgradnja željezničkog sustava dužine 13 kilometara, uključujući metro Ataköy-Basın Ekspres- İkitelli i 20 kilometara metroa Üsküdar-Ümraniye- Çekmeköy- Sancaktepe.

Navodeći da će podzemna željeznica Üsküdar-meekmeköy otvoriti postaju 9 između Üsküdar-Yamanevlera u svibnju i 30 biti će u službi u kolovozu, Topbaş je rekao, također smo napravili natječaj za dvije linije koje će biti nastavak ove linije. 6,9 km Bolnica-Sarıgazi-Taşdelen-Yenidoğan Metro linija. Linija podzemne željeznice 10,9 Km Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli. Ova linija će doći do zračne luke Sabiha Gökçen. Također, 15 km Sefaköy-Halkalı-Također će se osnovati podzemna željeznica Başakşehir Havaray Line i Kayaşehir. Gradimo metro od Ümraniye do Göztepea. Jedan od metro projekata do kojih nam je stalo je tvrtka İncirli i Göztepe. KadıköyLinija za ići. Havaray je važan transportni projekt za prijevoz u Istanbulu. Imamo projekt havaray na 87 km. Do kraja 2019. stopa željezničkih sustava dostići će 28 posto. Ovo je važna brojka, pa London i Pariz ostavljamo iza sebe. Gdje god je Istanbulu potrebna gustoća, mi smo pokušali staviti te sustave tamo. 3. Postoji aerodrom koji kreće od Gayrettepea, a donosi ga Ministarstvo prometa, od zračne luke do grada. Pored toga, imamo liniju metroa koja će ići od Veznecilera do Arnavutköy-a i 3. Zračne luke ”.

DUŽINA ŽELJEZNIČKOG SUSTAVA U ISTANBULU POVEĆALA SE POSTOJE 332

Izgradnjom 9 km Bakırköy İDO -Kirazlı linije, 63,5 km Prigradska linija marmerajske površine, 7,4 km zračne luke Sabiha Gökçen-Kaynarca i 34 km Gayrettepe-3. zračne luke, Ministarstvo prometa ima ukupno 114 Objašnjavajući da je započela izgradnja kilometraže željezničkog sustava, Topbaş je rekao: „Sve se nastavlja kako smo planirali. Odredili smo mjesta na koja će prolaziti podzemna željeznica. Povezali smo Aziju i Europu u Bosporu s projektom Marmaray stoljeća. Mostom metroa Haliç i vezom Aksaray započeli smo putovanje u nekoliko minuta sa Istanbulom. Započeli smo Kartal-Tavsantepe ekspedicije. Kadıköy-Tavşantepe je sada 43 minute. Ulazite u metro iz Pendika i dođite do ove ogrlice s Marmaray. Neprekidno stižete iz Yenikapi, Aksaraya, Olimpijskog stadiona, Zračne luke i Sarıyera. Povećali smo duljinu željezničkog sustava za 332 posto! Povećali smo mrežu podzemne željeznice koja je 2004. godine iznosila 45,1 kilometar, na 2014 kilometara u 150. godini. Željeznički sustavi dnevno koristili su 11 tisuće ljudi u 532 okruga. U 2016. ta se brojka povećala na 2 milijuna 300 tisuća. Naša linija željezničkog sustava 2019. godine iznosi 489 kilometara. 32 milijuna ljudi može putovati pod zemljom u 7 okruga. Naš cilj željezničkog sustava u Istanbulu nakon 2019. je 1000,15 kilometara. "