Balýkesir Light Rail sustav dolazi: Balikesir gradonačelnika Ahmeta Edip Ugur i Republike Turske državne željeznice (TCDD) ravnatelja İsa Apaydın Prvi korak je napravljen za 12 stanicu Light Rail (Suburban) linija koja se proteže od Ayşebacıa do Logističkog sela. Nakon završetka prve faze radova, planira se uspostaviti linija za prigradnju između TTM-a i Adnan Menderes-a. Gradska vijećnica u dvorani održanoj u svečanosti protokola, kao i članovi tiskovnog odbora gradonačelnika Yücela Yılmaz Squarea, članova gradskog vijeća i načelnika odjela.
ŽELJEZNIČKI SUSTAV OD AYEBACI DO GÖKKÖY
Govoreći prije ceremonije protokola, gradonačelnik metropole Ahmet Edip Ugur, 2014, koji je jedno od obećanja Light Rail sustava, učinio je prvi korak, kazao je. LRT vezi Republike Turske državne željeznice (TCDD), izjavio je da je rezultat pregovora s Ugur Predsjednik je rekao: „Danas smo potpisali preliminarni protokol s našim generalni direktor. Ovaj protokol planira se izraditi unutar granica brze željezničke stanice pokrajine Balikesir, terminala, organizirane industrijske zone između dijela željezničke pruge željezničke pruge prema stanju modernizacije navedene linije kako bi bila spremna za rad. Izgradnja prigradskih stajališta od strane metropole, raspored prijenosnih točaka između stajališta i prigradskih linija, ispunjavanje uvjeta da postanu željeznički željeznički operater, poslovno protokoliranje prigradskog upravljanja. Sa stanicom 12 počevši od Ayşebacı, TOKİ i proširujući se na Gökköy Logistics Village; Ayşebacı, Autobusni kolodvor, industrija, trgovački centar KİPA, rijeka Riveray, TTM, Institut, Pleven, Telekom, Nova bolnica, organizirana industrijska zona i logističko selo. Ovim protokolom, Balıkesirove prigradske operacije provodit će TCDD i gradska općina. Sretno Balıkesiru. "
Linija 23 MILESTONES LINE LINE bit će organizirana
Predsjednik Ugur slijedi protokol dajući informacije o Republici Turskoj državnih željeznica (TCDD) glavnog ravnatelja İsa Apaydın, kao institucija u posljednjih nekoliko godina služiti razvoju gradskog prijevoza, rekao je. Apaydın je izjavio da su shvatili prvi primjer toga u Izmiru i rekao: “Kasnije ćemo završiti posao koji smo započeli s gradskom općinom Gaziantep u godini 2. 3. Izgradit ćemo prigradski sustav u Balıkesiru u pokrajini Balıkesir sa zahtjevima gradonačelnika Balıkesir Metropolitan i kao rezultat naših istraživanja služit ćemo gradskom prijevozu u Balıkesiru na ruti 23 kilometar. Činjenica da će Balıkesir imati udoban prijevoz unutar grada s uslugama koje ćemo obaviti imat će važne rezultate u smislu usluga koje će naša ustanova pružiti našim ljudima ”.
Nakon govora, predsjednik Uğur i Apaydın potpisali su protokol i odgovarali na pitanja novinara.
Istodobno, ako Balıkesir želi ostati velik grad i rasti dalje, trebao bi više štititi dvije divovske četvrti kao što su Bandırma i Edremit i bolje ih integrirati. Prvi korak u tome trebao bi biti uspostava prigradskog sustava između Bandırme, Savaştepea i Dursunbeya u integraciji s centrom Balıkesir i zračnom lukom nakon završetka elektrifikacije željeznica. Istodobno, trebala bi izraditi planove dvostruke električne pruge između Balıkesira i Edremit-a, koja ide do Altınoluka na zapadu i do Ayvalık-Altınove na jugu. Jer, nakon dvije godine, kada se završi Yİzmir ankara YHT, Kütahya će biti zaobilaznica u Balıkesiru, pa će stoga biti potreban Eskişehir veza iz Balıkesira za prijevoz do Ankare i istanbula. Jednostavan pristup iz Edremit-a, Bandırme i Şavaştepe-a za to je neophodan. Ako postoji zračna veza, zračna luka Balıkesir postaje najprometnija zračna luka u zemlji na domaćim i međunarodnim linijama.