Željeznički projekt Baku-Tbilisi-Kars bit će pušten u promet u lipnju

Željeznički projekt Baku-Tbilisi-Kars bit će pušten u promet u lipnju: Ministar prometa, pomorstva i komunikacija Ahmet Arslan istaknuo je da će se projekt željeznice Baku-Tbilisi-Kars uskoro dovršiti i rekao: "Nakon završetka gradnje unutar dva mjeseca, a u lipnju želimo prijeći na upravljanje dizelskom lokomotivom s projektom Baku-Tbilisi-Kars. " rekao je.

Ministar Arslan izjavio je u svojoj izjavi da su ove godine snježne padavine i hladno vrijeme donijele obilje regiji i zemlji, ali da je poremećen rad na željezničkom projektu Baku-Tbilisi-Kars.

Iz tog razloga, Arslan je naglasio da će se više usredotočiti na radove na projektu željeznice Baku-Tbilisi-Kars, posebno na terenu, i rekao: „Nakon završetka gradnje u roku od dva mjeseca, dovršit će ispitivanja u sljedeća dva mjeseci i prebaciti se na upravljanje lokomotivom na dizel s projektom Baku-Tbilisi-Kars u lipnju. želimo. Budući da je ovaj projekt važan ne samo za našu zemlju, već i za sve zemlje svijeta koje žele trgovati preko naše zemlje. Teretni promet iz Kine, Kazahstana, Turkmenistana, Azerbejdžana i Gruzije moći će ići u Europu kroz našu zemlju. " on je govorio.

Armstrong, ističući da projekti dovedeni u Aziju preko Turske tereti iz Europe, "Samo prijevoz nije dodana vrijednost koja će omogućiti da naša zemlja znači sve. Iako je to integrirano u globalni prometni sustav, postat ćemo u željezničkom sektoru koji može mnogo više tereta. " pronašao procjenu.

Turski projekt u napadnom željezničkom sektoru Armstrong postat će aktivniji, rekao je:

“Baku-Tbilisi-Kars ima takvu značajku i takvu važnost. Kad razmišljate u smislu željeznica, od Edirnea do Karsa postoji željeznica. Drugim riječima, željeznica koja dolazi iz Europe prolazi kroz dva kontinenta pod morem kroz projekt Marmaray i dolazi do Karsa, ali nakon Karsa nema. Kako bismo dovršili važnu i nedostajuću kariku ovoga, procesi povezani s projektom Baku-Tbilisi-Kars nastavljaju se i gradnja je zapravo došla do faze završetka, ali u nekim smo mjestima mogli raditi u zimskim uvjetima, jesmo ne rade ponegdje jer je ove godine zima bila vrlo teška. "

Turska, kao i međunarodni projekti se prate

Turska, sve dok zemlje svijeta također Arslan nije naglasio da je predmetni projekt pratio projekt na sastanku Organizacije za ekonomsku suradnju u Pakistanu, također je podsjetio na to na dnevnom redu.

Podsjetivši da su prošlog tjedna bili u Pakistanu s predsjednikom Recepom Tayyipom Erdoğanom, Arslan je nastavio kako slijedi:

“Kao što znate, bili smo na sastanku Organizacije za ekonomsku suradnju u Pakistanu, tamo postoji 10 zemalja. Ovaj se projekt tiče manje-više svih ovih zemalja. Kraj Baku-Tbilisija-Karsa, kojeg svi čekaju sa znatiželjom i važnošću. Kad pomislimo na srednji koridor, odnosno u smislu transportnih koridora između Europe i Azije, oni čekaju da Baku-Tbilisi-Kars, koji će srednji koridor dovesti najbržu i najkraću udaljenost, bude gotov čim prije koliko je moguće. Nadamo se da će, kada ovaj projekt bude završen u lipnju, i mi i zemlje svijeta moći imati koristi od ovog projekta. Naravno, projekt će doprinijeti istočnoj Anadoliji i dat će ozbiljan doprinos željezničkom sektoru naše zemlje. "

"Vrijeme prijevoza između Kine i Europe smanjit će se 3,5 puta"

Ministar Ahmet Arslan rekao je da proizvod koji putuje iz Kine u zemlje Europske unije (EU) i na svjetska tržišta može stići morem između 45 i 60 dana, te je skrenuo pozornost na činjenicu da proizvod koji prolazi sjevernim koridorom može doći do adrese za više od mjesec dana.

Navodeći da će projekt željeznice Baku-Tbilisi-Kars smanjiti vrijeme i gubitak troškova, Arslan je rekao, "Kao dodatak srednjem hodniku, kad Baku-Tbilisi-Kars bude gotov, teret iz Kine moći će putovati u Europu za 15 dana željeznicom. Što to znači? Udaljenost će se smanjiti za 3-3,5 puta. Uštedjet ćete i vrijeme i novac. Stoga će mnogi neekonomični prijevozi postati ekonomični kada se vrijeme prijevoza smanji sa 45 na 15 dana. " rekao je.