Podrška od strane obrtnika na projektu Island Express: Za uklanjanje Adapazarı-İstanbul Express sa stanice Adapazarı, obrtnici željezničkog kolodvora Adapazari i Storey Place podržali su projekt i dali izjavu za medije.
Članovi platforme civilnog društva Sakarya (SASTOP), predstavnici NVO-a i građani
"Trgovci na željezničkim kolodvorima već pet godina su služba za informiranje građana"
Özgür Öztop, koji je dao izjavu u ime trgovaca željezničkog kolodvora Adapazarı i trgovaca Katlı Pazar Place, rekao je: „Ada-express, koji je započeo uslugu 1891. godine i postao simbolom našega grada, ukinut je 2012. godine zbog radova na brzom vlaku. Ada-express, koji je svoja putovanja nastavio 2015. godine, obavlja 4 međusobna leta između Arifiye-Pendik. Prema informacijama koje smo dobili od vlasti, u prethodnom je razdoblju opsluživalo 11 puta dnevno i 135 posto popunjenosti. Bila je to jedna od najisplativijih usluga TCDD-a. Sada radi s 25 posto popunjenosti. ADARAY, koji je radio između Adapazarı i Arifiye, nije mogao ispuniti očekivanja. Karta se ne prodaje na željezničkoj stanici, a naš nam se građanin svakodnevno žali na nju. Trgovci na željezničkim kolodvorima već su pet godina informativni stol građana o ovom pitanju ”.
"Naš je građanin osuđen na pretjerane cijene u cestovnom prijevozu"
Izjavljujući da su pobornici projekta, Öztop je rekao, „Naši ljudi koji na tržnicu dolaze iz Izmita i Istanbula u kupovinu, više si nisu mogli priuštiti. Naši studenti, državni službenici, stariji i mladi ljudi osuđeni su na cestovni prijevoz i pretjerane cijene. Tema nije samo putovanje Adapazarı-Istanbul. Između; U okrugu gdje postoji oko 20 stanica poput Sapanca, Hereke i Gebze, prijevoz se može obaviti samo s 2-3 vozila. Generalni direktor TCDD Tasimacilik Veysi Kurt, u modernim su gradovima željezničke stanice u središtu. Kaže da na ovoj liniji možemo prevesti 500 tisuća putnika dnevno, ali ne možemo obavljati ovu uslugu. Razlog tome je što gradska općina Sakarya ne dopušta otočna ekspresna putovanja zbog gustoće prometa na prijelazima. Kao trgovci željezničke stanice višespratne tržnice, zahtijevamo od vlasti da se sporovi između institucija riješe što je prije moguće. Bilo da je pod zemljom ili nad zemljom, sve dok se građaninu pruža usluga, barijera javne službe uklanja se. Mi kao trgovci stojimo iza svoje općine, podržavamo svaki projekt koji će služiti našim građanima i koji neće žrtvovati naše trgovce ”
“Većinu zarade dugujemo tim vlakovima.
Izjavljujući da će ponovni ulazak otočnog ekspresa u središte grada oživjeti obrtnike, Özgür Öztop je rekao: “Kao vlasnici višekatnih tržnica i željezničkog kolodvora, dugujemo većinu svoje zarade ovim vlakovima, godinama smo održavali svoje živote kroz ove vlakove. Školovali smo djecu, donosili kruh u svoju kuću, pravili svatove. Za 5 godina nemamo više ništa u rukama. Imamo prijatelje obrtnike koji ne mogu platiti stanarinu i plaćaju kasne. Osim toga, naši trgovci u Çark Caddesi, Uzun Çarşı i Grand Bazaar žale se na ovu situaciju i žrtve su. Ulazak otočkog ekspresa u centar grada dat će život našim obrtnicima, slika je očita. Želimo da vlasti vide našu patnju”, rekao je.
13 S druge strane, kampanja potpisa 2016, koja je lansirana u prosincu 12, završit će se u ožujku 2017. Do sada je prikupljeno 45 tisuća potpisa.
Budite prvi koji će komentirati