Tvrdilo se da je gradska općina Samsun proširila željeznički sustav na Tekkeköy i nazvala linije minibusa i minibusa "Zauzmi se". Voditelji linija najavili su da se pripremaju za novi izazov
Metropolitanska općina Samsun priprema se za primjenu sličnog ograničenja rute na linijama minibusa i minibusa nakon što se Sustav lakih željeznica proširio na Atakum, nakon produženja linije do Tekkeköya. Iako se saznalo da gradska općina priprema novi generalni plan prijevoza, tvrdilo se da su vlasnici linija nazvani "Zauzeti se".
Nakon lakog željezničkog sustava koji je provodila općina Samsun, 10. listopada 2010. između Gar-OMU-a, uvedeno je ograničenje rute za minibuseve i minibuseve koji rade paralelno sa željezničkim sustavom. Odlukom koju je donijela općina, Samsunovo okružno središte İlkadım zabranilo je ulazak minibuseva i minibuseva između lučkog čvora i čvora Shell na Bulevaru Atatürk, te odredio da lučki spoj za minibuseve koji dolaze sa zapada u grad i čvor Shell za one koji dolaze s istoka. Općina Metropolitan pustila je u rad autobusnu liniju espressa između OMÜ-Gar-a, unatoč reakcijama domushijana.
Otvorili su slučaj i promijenili RUTE
Nakon toga, minibusi su mnogo puta izrazili svoje reakcije u Atakumu i İlkadımu akcijama koje su izveli zatvarajući cestu. Većini vozača minibusa koji su sudjelovali u prosvjedima suđeno je i presuđeno. Poslije su izvršene neke promjene rute u tužbi vlasnika linija minibusa. Sukladno odluci suda, vozačima linija minibusa koji ulaze u središte grada sa zapadne strane, dopušten je ulazak iz istočnog smjera od križanja Luke do ulice Fuar. Dok su trajale brojne tužbe zbog ruta, vozač minibusa preminuo je od srčanog udara tijekom akcija.
GLAVNI PLAN OPĆINSKOG PRIJEVOZA JE SPREMAN
U postignutom trenutku tvrdilo se da je gradska općina Samsun u novom aranžmanu za minibuseve i minibuseve nakon proširenja sustava lakih željeznica na Tekkeköy. Doznalo se da je gradska općina pripremila novi glavni plan prijevoza. Doznalo se da je općina zvala "Zauzeti se" vlasnicima minibuseva i minibuseva koji prevoze do Canika i Tekkeköya. Općina Metropolitan prihvatila je zahtjev za zajam od 70 milijuna lira za 11 autobusa i 105 vlakova lakog željezničkog sustava od banke Iller u gradskom vijeću.
AUTOBUSI NA MOSTU BANKE
Canik Teknepınar Hacı İsmail Düvecik Minibusers Association Selahattin Değirmenci rekao je da ih je gradska općina nazvala "Zaposlite se". Tvrdeći da su javni autobusi koje je privatizirala gradska općina na rubu bankrota, Demirci je rekao, „106 javnih autobusa je na rubu bankrota. Prevoze slobodne putnike. Željeznički sustav oštećuje. Snijeg je padao 5 dana, a ceste su bile zatvorene. Tračnički sustav autobusa nije radio. Tada su prometovali samo minibusi. U takvom slučaju, gradska općina kaže nam da idemo autobusom. Čujemo da pripremaju glavni plan prijevoza. Pripremili smo glavni plan prijevoza. Mislim da žele drugi rat. Protiv smo takvih aplikacija od vrha prema dolje. Otvoreni smo za dijalog ”, rekao je.
MI SMO FOLLOVER
Hakan Bektaş, predsjednik Asocijacije minibusa Hasköy, izjavio je da znaju da je gradska općina u novom master planu prijevoza. Bektaş je rekao, “Čujemo i da pozivaju minibuse da idu autobusom, ali privatni javni autobusi su na ivici bankrota. Godinama vrše pritisak na minibuseve. Sljedbenici smo teme ”, rekao je.
PODRŽAVA MINIBUS
Predsjedavajući Turske federacije vozača i vozila Fevzi Apaydin rekao je da su za rješavanje problema procesa dijaloga. "Lako je reći da ljudi kupuju autobus", rekao je Apaydın, "autobus košta 300 tisuća lira. Željeznički sustav može raditi do Tekkeköya, nema problema. Međutim, mi smo protiv ignoriranja minibusa i minibusa. Probleme treba rješavati dijalogom, a ne onim što sam ja radio. Općina Metropolitan privatizirala je javne autobuse. Natječaj je ponovno održan kad su im prava uzurpirana. Privatni javni autobusi trebali bi riješiti probleme. Nisu nerješivi problemi. Sektor minibusa rođen je da udovolji zahtjevima. Općina Samsun Metropolitan nije izgradila čak ni garažu ni socijalni objekt za minibuseve. Problem se ne rješava samo naplatom poreza. Treba održati sastanke, način dijaloga sa svima treba držati otvorenim. Neke su tužbe pokrenute za Atakum nakon ograničenja rute prije, dobiveni su rezultati, a neki se nastavljaju. Zalažemo se za rješavanje problema dijalogom. Ja sam s vozačima ”, rekao je.
izvor: ja www.hedefhalk.co
Budite prvi koji će komentirati