Monorail zbog poplave donio Mersin: Nakon poplave u Mersinu prošlog mjeseca, uvode se promjene u željeznički sustav koji će se graditi u gradu. Rizik od poplave donio je odluku da se umjesto laganog metroa izgradi havaray. projekt će biti postavljen duž mediteranske obale, najveće turske linije havaray.
Poplava koja se dogodila prije otprilike mjesec dana u Mersinu uzrokovala je promjenu u željezničkom sustavu koji se gradio u gradu. U poplavi, koja je negativno utjecala na gradski život, palo je 1 kilograma kiše po četvornom metru. Polovina kiše u Mersinu u 246 dana u godini prouzročila je reviziju uvjeta željezničkog sustava. Protiv poplava odlučeno je da se umjesto laganog metroa izgradi havaray. duž obale Sredozemlja, u slučaju realizacije projekta, bit će postavljena, najveća havaray linija u Turskoj.
UPUTE OD ERDOĞANA
u liniji dugoj oko 17 kilometara, linija će tada biti drugi turski havaray Istanbul. Projektom, prva gradska bolnica prebačena je u Mersin, turski premijer Recep Tayyip Erdogan došao je u grad na svečano otvaranje. Erdogan je zatražio od Ministarstva prometa da Havaray brzo procijeni projekt. Ako se projekt odobri, ići će u fazu natječaja. Prvi kramp bit će snimljen za godinu dana.
USLOVI ŽELJEZNOG SUSTAVA
Gradonačelnik Mersina Burhanettin Kocamaz tada je planirao potopiti lagani željeznički sustav koji su planirali potopiti, rekao je. Čim su došli u ured, pripremili su urbanistički plan grada i izjavili da otvaraju strane riječnih korita, posebno kad su izrađivali te planove, te da su donosili odluke da neće donijeti novu izgradnju. Kocamaz je izjavio da je ovaj plan trenutno u fazi odobrenja ministarstva, a grad još jednom kako bi spriječio poplavu hitnim mjerama, rekao je. Kocamaz je rekao da su oni preuzeli problem transporta nakon poduzetih mjera, rekao je da je željeznički sustav neophodan za Mersin.
DVA ALTERNATIVNA SUSTAVA
Kocamaz je rekao: „U glavnom planu transporta problem transporta može riješiti samo željeznički sustav. Predstavljene su dvije alternative. Prvi je sustav lakih šina, a drugi je jednotračni. Mersin je na razini mora. U takvom smo okruženju vidjeli da će prolazak dublje prouzrokovati probleme. Zbog toga smo htjeli da željeznički sustav ide s vrha i prođe bez ometanja prometa. "
izvor: ja www.yenisafak.co
Budite prvi koji će komentirati