İzmir Metro je dobio nove vagone: Općina Metropolitanska İzmir, koja je ojačala svoju flotu s ulaganjem od 320 milijuna funti i 95 novim vagonom podzemne željeznice, dobila je nova vozila 55 na svečanosti. İzmir željeznički sustav, koji je počeo služiti na 2000 kilometarskoj liniji u 11 i sa 10 stanicom, bit će u potpunosti proširen 2020 katom radeći na 250 kilometarskoj liniji do 120.
Općina İzmir, koja nastavlja svoje radove na podzemnoj željeznici, tramvajskoj i İZBAN-ovoj pruzi za jačanje infrastrukture željezničkih sustava, dobila je 95 od 55 novih vagona podzemne željeznice koji su na natječaj priređeni svečano. Gradonačelnik općine Izmir Aziz Kocaoğlu, generalni konzul Narodne Republike Kine Izmir, Zengxian Liu, zamjenici Izmira Mustafa Balbay, ministar Murata i Ali Yiğit, Republikanska narodna stranka (CHP), predsjednik provincije Izmira Asuman Ali Güven, Bornova Prisustvovali su gradonačelnik Olgun Atila, gradonačelnik Buca Levent Piriştina, gradonačelnik ğiğli Hasan Arslan, gradonačelnik Gaziemira Halil İbrahim Şenol i gradonačelnik Güzelbahçe Mustafa İnce, članovi vijeća, općinski birokrati, muhtari i građani.
Sve s vlastitim resursima.
Gradonačelnik gradske općine İzmir Aziz Kocaoğlu podsjetio je da je 2000 vagon u 45-u, gdje je preuzet İzmir Metro, najavio da je povećao ukupan broj vozila u floti na 2017 povećanjem ukupnog broja vozila u floti zajedno s novim 95 vagonom.
Gradonačelnik Büyükoğlu je podsjetio da je općina Metropolitan uložila 95 milijuna TL investicija vezanih za 390 vagon samo vlastitim sredstvima. “Željeznički sustav je vrlo skupa investicija. No, konkurente smo podigli proizvođače podzemne željeznice, nismo dostavili ponude na adresu, smanjili cijene. "
Navodeći da su obnovili flotu autobusa i brodova koji služe u javnom prijevozu, Aziz Kocaoglu je rekao da 15 dolazi s 13 putničkog broda i da je novi trajekt 3 pušten u rad i da su uložili u 550 milijuna funti za modernizaciju prijevoza u zaljevu.
Gradonačelnik gradske općine İzmir Aziz Kocaoğlu dodao je da mreža željezničkog sustava ubrzano raste i dodao: „Sada gradimo veliko podzemno parkiralište i skladište podzemne željeznice. Trošak ovog područja je i 93 milijuna funti, a kako bi se povećala učestalost letova novim vagonima, nastavljaju se radovi na obnovi signalizacije. To je 23 milijun funti. Sve to, Izmirska gradska općina samo svojim sredstvima, prihodi i štednja kredita zbog visoke razine vjerodostojnosti obavljaju se zajmovima.
Napravit ćemo podzemnu željeznicu Narlıdere, samo čekamo potpis
Gradonačelnik Kocaoğlu je izjavio da su spremni sudjelovati u natječaju za gradnju u Narlıdere Metro i nastavio: ız Mi ćemo to učiniti vlastitim sredstvima. S međunarodnim kreditom. Ali za to nam trebaju odobrenja Ministarstva. Prijavili smo se Ministarstvu razvoja. Odatle je otišao u visoko planiranje. Potpisali su ga. Sada je naš dosje u Riznici .. Riznica će samo dopustiti; neće jamčiti. Budući da gradskoj općini Izmir ne treba jamstvo trezora za korištenje vanjskih zajmova. Uspješnost i vjerodostojnost su dovoljni, a sada to očekujemo. Čim ga potpišemo, započet ćemo natječaj za gradnju podzemne željeznice Narlıdere. Radimo na projektu u podzemnoj željeznici Buca. "
Svi znaju, ali ...
Podsjećajući da su dugo tražili sklonište pokraj trajektne luke Bostanli kako bi vezali brodove, rekao je gradonačelnik Kocaoglu, ovo je najprikladnije mjesto. Štoviše, premijer, premijer, ministar prometa, ministar poljoprivrede, svatko tko zna o ovom pitanju ima vijesti. Nadam se da će u narednim danima biti osigurana ta raspodjela i da su brodovi zaklonjeni u olujnom vremenu. Nadam se i očekujem od vlasti “.
Kako bi oslobodili gradski promet, nastavili su s otvaranjem novih cesta i prijelaza, a gradonačelnik je dao informacije o važnim transportnim investicijama koje će Buku povezati s Altindom i Bornovom s dva tunela 2,5 kilometara, a zatim do autobusne stanice i obilaznice sa 2.2 kilometara vijadukata.
- Ovo nije red düzen
Gradonačelnik gradske općine Izmir, Aziz Kocaoglu, u svom je govoru također dotaknuo nedavne događaje i događaje koji su obilježili dnevni red zemlje. Dan ranije Zakon gradonačelnik Kocaoglu Reagirajući na odluku, ali da odbaci „Ovo je Turska, to ne odgovara našoj zemlji. Ne govoriš, ušuti. Sve znam, sve ću učiniti, mislim sve ću odlučiti; ovo nije demokracija! Ovo nije Republika Ataturk! "
Pozivajući se na razrješenje Ibrahima Yazıcıa, dirigenta općine Metropolitan İzmir, koji je također umjetnički savjetnik, s KHK, Aziz Kocaoğlu je rekao, dışında Nema kriminala i grijeha osim vođenja orkestra s orkestrom. Ovaj je umjetnik. Umjetnik gubi sva osobna prava dekretom. Ovuda, ne na putu! Ovo nije red. Ima još nešto ovdje.
İzmir daje puno, zarađuje manje
Gradonačelnik Izmirske gradske općine, kritika Ahmeta Nazifa Zorlua izmirske i izmirske industrije, "nepotpune informacije" proizlaze iz "nepotpunih informacija i kaže da vjeruje da se ne stvara negativna propaganda:
Rakam Brojke objavljene u novinama posljednjih dana jasno otkrivaju što je Izmir i odakle potječe. Ove brojke su najbolji odgovor za sve, ali posebno za one koji govore negativno za Izmir: U 2016-u, sve provincije u egejskoj regiji, osim Izmira, dobile su mnogo više od poreza središnje vlade. Na primjer, Denizli, za koji se kaže da je rastao brže od Izmira u posljednjih nekoliko godina, dao je 1.6 milijardi funti središnjoj vladi i za uzvrat je primio 2.6 milijardi funti. Manisa 2.2 milijardi, 3.2 milijarde funti je dobio resurse. Izmir je dao 52 milijardu poreza i za uzvrat primio je samo 13 milijardi funti. Plaće svih državnih službenika u pokrajini su u tom novcu .. Je li istina da kritikujte takav grad, ti ljudi? Također ćete prijaviti porez; porez, država i nacija bit će svjesni; oba resursa bit će vrlo ograničena. "
Nismo protiv zaljevskog prijelaza, ali imamo rezervacije.
Govoreći o definiciji CHP općina kao “nevoljnih tlačitelja” od strane zastupnika iz Stranke pravde i razvoja u vezi s tranzicijom u Zaljev, gradonačelnik Kocaoğlu je rekao: “Nismo se protivili ovom projektu. Međutim, rekli smo da to ne bi trebalo ometati cirkulaciju zaljeva. Tu su i prirodna mjesta 1. stupnja s obje strane. Predložili smo da ih prođemo ispod zemlje. Imamo pravo, i uvijek ćemo, ponuditi savjet o tako važnoj stvari. Nadam se da će ovaj projekt biti realiziran i da će İzmir dobiti dio posla", rekao je.
Izmirska 2020 meta je velika
Općina Metropolitan kupila je otprilike 95 milijuna TL (320 milijuna 79 tisuća eura) za 800 novih metro vozila kako bi poboljšala vozni park metroa u Izmiru. Broj novih metro vozila primljenih iz vlakova proizvedenih u kineskoj tvrtki CRRC Tanghsan dosegao je 55.
Željeznički sustav u Izmiru, koji je 2000. služio s 11 postaja na liniji od 10 kilometara, danas je porastao 12 puta i prometuje s 130 postaja na 55 kilometara. S novim projektima proširenja İzmir Metro i İZBAN, ulaganjima u monorail i tramvaje u 2017. godini, mreža željezničkog sustava u İzmiru doseći će 180 kilometara i ove će godine služiti na 90 stanica. Do 2020. godine prometovat će u 120 kilometara na 250 stanica. Tako će željeznički sustavi narasti 23 puta. U tijeku su napori na provedbi linija Narlıdere, Buca, Selçuk i Bergama.
Prvo da prođe test
Novi setovi vlakova proći će detaljno testiranje prije početka putovanja, kao što su vlakovi koji dolaze ranije. Nakon statičkih i dinamičkih provjera, vlakovi će biti podvrgnuti posebnom testu 11 i bit će provedeni na probnoj vožnji 1000 milja bez putnika. Nakon završetka ovog procesa bit će ponuđen Izmir.
17 je narastao 4 puta tijekom godina
Dok je Izmir Metro, koji se širi iz dana u dan, opsluživao s 2000 vagona 45. godine, kupnjom 2011 vagona između 2014. i 42. dosegao je 87 vozila. S isporučenim novim vozilima, broj vagona u metrou Izmir dosegao je 142. Dolaskom još 40 vozila koja će biti dovršena u narednim mjesecima, ukupan broj vagona doseći će 182, a broj vlakova koji se sastoje od po 5 vagona 36. Flota İzmir Metro A.Ş, koja je započela servis 2000. godine s 45 vozila, porast će tako četiri puta u 17 godina.
Budite prvi koji će komentirati