Projekt željezničke pruge Hejaz oživjet će s muzejom

Hejaz Željeznički Projekt će biti živ u muzeju: provodi se u posljednjem razdoblju osmanske države, ali kad je linija postaje miruje kako bi se revitalizirala nastavlja rad koji se obavlja pod vodstvom Turske.

Provodi se u posljednjem razdoblju Otomanskog carstva, ali i revitalizacija linije postaje miruje kako bi nastavili rad provodi pod vodstvom Turske. U tom kontekstu je preostali dio linije od granice s Turskom se pretvara u željezničke linije velike brzine. Turska, kao i pronalaženje novog života na liniji za ulazak usluge projekte također plaća pozornost na kulturnim noge. U tom kontekstu, amanska stanica pruge, koja je sagrađena između Damaska ​​i Medine kako bi se skratio put onima koji idu u svetu zemlju, obnovit će TİKA.

TİKA će vratiti
U glavnom gradu Amanu TİKA će obnoviti tri povijesne zgrade koje se ne mogu koristiti jer su zapostavljene u skladu s njenom teksturom. Pored povijesnih zgrada izgradit će se nova muzejska zgrada na tisuću kvadrata površine 500, gdje je ispričana priča o željeznici Hejaz. Sanacijski radovi i izgradnja muzejske zgrade započet će ove godine. Obnovljene građevine poslužit će i kao dio muzeja. U muzeju 2. Izložit će se Abdulhamidov pečat na tračnicama, lokomotive, materijali koji se koriste u stanici za komunikaciju, karte, fotografije. Pored toga, prve godine postaje oživjet će se višedimenzionalnim predstavljanjem konduktera, putnika i stvari s originalnom odjećom uz povijesne zvučne snimke stanica na liniji. Na ostalim katovima muzeja bit će odjeljak na kojem će biti izložena tehnika diorame i modeli drugih postaja. Povijesna građevina 3 pored muzeja bit će obnovljena uz očuvanje povijesnog tkiva u društvene svrhe. Obnova i izgradnja muzeja planiraju se završiti na 2018-u.

Povijest željezničke pruge Hejaz
Osmanski sultan 2. Željeznica Hejaz, jedan od najvažnijih projekata razdoblja Abdulhamida, izgrađena je između Damaska ​​i Medine između 1900-1908 godina. Izgradnja željeznice započela je u rujnu 1 između Damaska ​​i Der'a. Izgradnja pruge od Damaska ​​do Medine započela je u Ammanu u 1900-u, Maanu u 1903-u, Medayin-i Salih u 1904-u, 1-u kolovozu i Medini u 1906-u u kolovozu. Glavne stanice, zajedno s Ammanom, kao i Damask, Der'a, Katrana i Maan, proizvele su značajne vojne, ekonomske i društvene utjecaje uprkos kratkom vijeku. U stvari, 31 tisuća 1908 u 1910, 198 tisuća 448 u 1913, približno 232 tisuća tona u 563 i 1910 tisuća tona komercijalne robe u 66. 1913-112 je izgrađen između 1900 tisuća 1908 kilometara, uz bočne ceste Hejaz Railway.