Komora gradskih planera upozorila je da će tunel Eurasia negativno utjecati na povijesnu strukturu: na podu palače Topkapi otkriveno je klizanje i ukapljivanje. Navodi se da su mega projekti poput tunela Eurasia pokrenuli proklizavanje na podu palače Topkapı. U izvješću koje je 2011. godine izradila Komora gradskih planera u vezi s Euroazijskim tunelom, „Iako su kopneni zidovi smješteni na zapadu Povijesnog poluotoka sličnim procesima proglašeni mjestom svjetske baštine, dio trase Euroazijskog tunela koji prolazi kroz južni kraj ovih zidina ima gotovo je nemoguće ne utjecati na to ”.
Ne obazirući se na upozorenja stručnjaka u Istanbulu, šteta koju "mega projekti" nanose povijesnom urbanom tkivu pojavljuje se iz dana u dan.
ŠTO SE DOGAĐA U PALAČI TOPKAPI?
Tijekom projekta obnove palače Topkapı, jednog od najvažnijih djela Povijesnog poluotoka, otkrivene su ozbiljne pukotine tijekom uklanjanja cementne žbuke na zidovima u podrumu vile Fatih, gdje je prošle godine izložen dio riznice.
Pukotine u dijelu riznice palače Topkapı
U istom razdoblju formirana je jama promjera 3 metra i dubine od 1 metra ispred Kule pravde u palači Topkapı.
Početkom travnja 2015-a, zid čajnog vrta srušio se na morskoj strani parka Gülhane. Tada su službenici muzeja rekli da se zid restorana Konyalı srušio na istoj osovini i da je najavljeno da će se provesti istraga rizika na padini palače okrenute prema moru.
MEGA PROJEKTI TRIGGED SLIP
Utvrđeno je da je razlog divovskih proreza u zidovima i kupolama zbog kojih je palača Topkapı došla do urušavanja klizanje prema Sarayburnu i ukapljivanje tla na podu povijesne zgrade.
Smatra se da se klizanje događalo dugi niz godina i činjenica da je sustav odvodnje palače Topkapı bio star i da sustav ne radi na mjestima povećao je ukapljanje u tlu.
OBAVIJEST PLANOVA KAMERA GRADA
Jedan od najvažnijih razloga koji je pokrenuo taj pomak iskazali su stručnjaci, koji su obuhvaćali velike projekte poput Marmaraya i Euroazijskog tunela.
Tunel Eurasia, koji je poput bodeža zapeo u srcu Povijesnog poluotoka, najvažnijeg povijesnog područja Istanbula, imao je upozorenja u Izvješću o ocjeni projekta tunela Eurasia koji je pripremila UCTEA-ina komora urbanih planera, podružnica Istanbul.
U izvješću pripremljenom u 2011-u istaknuto je da je moguće da projekt Euroazijskog tunela ne utječe na povijesno tkivo i uključena je sljedeća procjena:
„Povijesni poluotok može zajedno sadržavati kulturne, prirodne, povijesne i arheološke vrijednosti Istanbula; Sve odluke o korištenju zemljišta i prijevozu na ovom području trebale bi se donijeti kao rezultat izuzetno osjetljivih mjerenja i procjena, jer je to jedan od najosnovnijih elemenata identiteta od urbanog, nacionalnog i međunarodnog značaja. Održivost područja treba postići samo putem nematerijalnih i materijalnih vrijednosti baštine u okviru načela očuvanja. Iz ove perspektive, iako se projekt tunela Eurasia na prvi pogled doživljava kao "nema negativan utjecaj na Povijesni poluotok jer koristi obalni put i u velikoj mjeri prelazi područje punjenja", to neće biti slučaj kada se detaljno ispita predmet, kako projekt može utjecati na Povijesni poluotok s izravnim i neizravnim učincima. lako će se razumjeti.
Od točke na kojoj dotiče Povijesni poluotok, trasu projekta Euroazijskog tunela i pogođena područja regija je u kojoj Istanbul nesumnjivo ima najviše vrijednosti u pogledu svoje povijesne i kulturne baštine. Uz monumentalna djela poput palače Topkapı, Aja Sofije i Plave džamije, koja su uvrštena u 'Arheološki park Sultanahmet', koji je 1985. godine uvršten na UNESCO-ov popis svjetske baštine kao svjetska baština, djela za koja se zna da su pod zemljom predstavljaju izvanrednu univerzalnu vrijednost ovog kraja.
Održavanje cjelovitosti ovih vrijednosti netaknutima i ne gubljenje njihove izvornosti važni su u smislu suvremene zaštite, a UNESCO obraća pažnju na provedbu tih načela u svim zemljama svijeta. Zidovi Mramornog mora duž rute i arheološko naslijeđe Yenikapı iz neolitika najvažnija su područja na koja će ovaj put utjecati i transformirati se. Iako su kopneni zidovi smješteni na zapadu Povijesnog poluotoka sličnim procesima proglašeni mjestom svjetske baštine, gotovo je nemoguće da dio rute tunela Euroazija koji prolazi kroz južni kraj ovih zidina utječe na kulturna dobra u ovoj regiji. "
izvor: ilerihaber.org
Budite prvi koji će komentirati