Zašto Metrobus Goes Reverse: U našoj zemlji, nove ceste, mostovi, podvožnjaci, nadvožnjaci, pa čak i ispod morskih prolaza pokušavaju pružiti olakšanje u područjima s gustim prometom. Opća svrha ovih studija je olakšati promet i skratiti udaljenosti zbog teškog prometa alternativnim načinima. Vozila za javni prijevoz i zračna vozila spadaju u vozila koja pružaju olakšanje u prometu i pokrivaju udaljenosti u kratkom vremenu. Pogotovo u Istanbulskom prometu koriste se vozila kao što su avion, parobrod, metrobus, tramvaj i dolmuş, a olakšanje prometa koje se sve više povećava u svakom razdoblju pokušalo se donekle olakšati tim vozilima.
Međutim, na ovom području metrobusi su mnogo važniji u području javnog prijevoza i brže se kreću i skraćuju udaljenost između stanica. Stanovnici koji nisu iz Istanbula možda se pitaju zašto metropole teku lijevo u prometu. Može se reći da je priča o tim vozilima, koja su u suprotnosti s uobičajenim prometnim tokom, tragikomična. Kada su prvi put uspostavljene linije Metrobus, planirano je da se Metrobus kupi iz Nizozemske. Ta su vozila imala vrata s obje strane. Kada bi se ta vozila koristila, sva vozila u prometu bi nestala s desne strane. Međutim, vozila koja će se voziti na ovom području bila su neadekvatna i željeli su se autobusi marke marke Mercedes iz Engleske. Budući da je ulaz ovih vozila s lijeve strane, metrobusi se nisu mogli približiti stajalištima i morali su teći s lijeve strane.
Budite prvi koji će komentirati