Ministar Arslan: Procjena za 2016. i ciljevi za 2017. godinu

“Donijeli smo odluku Visokog vijeća za planiranje u okviru izvještaja o mostu Osmangazi. Od sutra pružamo popust od oko 25 posto na mostu Osmangazi, a cestarina će iznositi 65,65 lira. Iako moramo podići naknadu od približno 89 TL od početka 2017., naprotiv, smanjujemo naknadu "

Arslan je ocijenio aktivnosti svog Ministarstva u 2016. godini i objavio ciljeve za 2017. godinu na konferenciji za novinare koju je održao u restoranu TCDD Kule.

Turska teroristička organizacija Fetullahçı (feto) Arslan 15. srpnja podsjeća na pokušaj državnog udara, tvrdeći da je nacionalna volja države u ovom procesu u cijelom svijetu rekla da je to vrlo važna lekcija. "2016. bila je teška godina, godina borbe." Armstrong koristi frazu, Turska je rekla da će se morati boriti protiv tog poteza, a to bi trebalo nastaviti vani.

Arslan turskog razvoja, rast zemlje 2023., 2053., Nužni uvjet pješačenja do cilja 2071., prijevoza, olakšavanja, izjavio je da osiguravaju razvoj bez ugrožavanja njihovih projekata prometne infrastrukture.

Arslan je izjavio da su kao vlade AK stranke iznos ulaganja koji su u području prijevoza, pomorstva i veza uložili u 14 godina 319 milijardi 800 milijuna TL, i rekao: „Ponovno je 2016. u pokazatelj da nastavljamo s ulaganjima bez prekida i bez usporavanja, kao ministarstvo, uložili smo 26,5 milijardi TL samo na javnoj strani. Naša početna naknada u 2017. iznosi 25 milijardi 600 milijuna TL, što je svima dobro poznato. " rekao je.

Svi projekti, svjesni važnosti zemljopisa u Turskoj i Armstrong objasnili su da planovi s pravom na to, "posebno transport pripremaju glavni plan koji će biti dovršen 2017. godine, ovaj glavni plan trebamo našu sljedeću studiju, provest ćemo okvirne planove razvoja." Govorio je u formi.

Logistički master plan da završi posao navodeći da su na, završetak ovog posla, svi transportni koridori prevoze od logistike do prošlosti.

"Uštedjeli smo 16,8 milijardi lira na podijeljene načine"

Arslan, koji je dao informacije o njihovim djelima po sektorima, nastavio se kako slijedi:

“Novac koji ove godine trošimo u industriji autocesta iznosi 18 milijardi 300 milijuna lira. Posebno podijeljena cesta, koja iznosi 6 tisuća 100 kilometara, od danas je dosegla 25 197 kilometara, Drugim riječima, dodali smo podijeljene ceste na više od 19 tisuća kilometara. Ove godine nastavili smo raditi na 3 tisuće 613 kilometara podijeljenih cesta, a 2016. završili smo 917 kilometara podijeljenih cesta. Zahvaljujući podijeljenim cestama, uštede u pogledu goriva, vremena i neizravnih učinaka u našoj zemlji u jednoj godini iznose 16,8 milijardi lira. Uštedjeli smo gotovo koliko smo uložili. "Odnos podijeljenih cesta prema našoj trenutnoj mreži iznosi 37 posto, ali kad uzmemo u obzir prometnu aktivnost, podijeljene ceste čine 80 posto ukupnog prometa."

Uzimajući u obzir stopu smrtnosti na mjestu nesreće, s obzirom na sve veću prometnu mobilnost i broj vozila, Arslan je istaknuo da je postignut pad od 62 posto, rekavši: „Stopa smrtnosti, koja iznosi 100 na 5,72 milijuna vozila / kilometar, pala je na 2,17. Naravno, ciljevi su nam to još više srušiti. " rekao je.

Arslan, 2 tisuća 86 milja ove godine, vrući asfalt, 10 tisuća 159 izvijestio da su pokriveni površinski premaz.

Od Euroazijskog tunela do mosta Yavuz Sultan Selim

Arslan podsjeća na ponudu autoceste 3,5 km, uključujući most Yavuz sultan Selim i njegove prometne ceste, koji koštaju oko $ 215 milijarde dolara, dodajući da su ove godine otvorili most Osmangazi i autocestu 58,5 kilometar koja je vrlo važan dio autoceste Istanbul-Izmir.

Ministar Arslan rekao je: „Radovi na autocesti koji će povezivati ​​Orhangazi do Burse i Izmir do čvora Kemalpaşa ukupno su 46 kilometara, i mi smo to završili. Nadamo se da ćemo to staviti u upotrebu u siječnju. Stavili smo u službu tunel Eurasia 20. prosinca. Ovo je jedan od važnih projekata koji su završeni 2016. godine. " rekao je.

Arslan je izjavio da je u sektoru autocesta dostignuto 346 kilometara dužine tunela. Arslan je rekao da su 2016. završili 82 tunela dugih 28 kilometra te da je trenutno u tijeku 92 tunela od 307 kilometara, te istaknuo da je jedan od najvažnijih tunel Ilgaz, koji je nedavno otvoren. Armstrong, dužina tunela od 11 kilometara najduži je tunel koji je trenutno u službi u Turskoj.

Ministar Arslan izjavio je da je izgradnja 14 kilometara tunela Ovit završena, svjetlo je viđeno, a hardverski radovi se nastavljaju, te da je u tijeku izgradnja tunela Zigana koji će Gümüşhane povezati s Trabzonom. Arslan je rekao: „U projektu, koji je komplementarni mediteranskoj obalnoj cesti između Antalije i Mersina, nastavljamo svoj rad s 23 dvostruke cijevi, 4 pojedinačne cijevi, 5 vijadukta dužine 340 tisuća 15 metara. Skratit ćemo ga za otprilike 26 kilometara. " on je govorio.

Armstrong izražava zanimanje za Tursku 520 kilometara dužine mosta, most 2016. kao i 55 kilometara, most dugačak 65 kilometara 431, također je rekao da nastavljaju raditi.
Ističući da na autocestama sade ekološki pristupom, rekao je, „Pošumljavanje koje smo napravili u 14 godina iznosi 36 milijuna jedinica. Samo u 2016. zasadili smo 3 milijuna 100 tisuća stabala. " upotrijebio izraz.

Navodeći da su pregledali 35 milijuna vozila u kopnenom prijevozu, Arslan je izjavio da su povećali broj inspekcijskih stanica na 96 i da će od sada dodatno povećati inspekcije.

Počinje razdoblje slobodnog tržišta u željezničkom sektoru

Arslan je izjavio da su ove godine uložili u željeznički sektor 6 milijardi 900 milijuna lira i rekao: „U 2017. očekujemo da ćemo potrošiti više od novca koji smo ove godine potrošili u željezničkom sektoru. Ukupna duljina naše pruge od danas je dosegla 12 kilometara, a ovu smo dužinu povećali na 532 kilometra napravivši ove godine 884 kilometra novih signalnih vodova. Duljinu električnog voda povećali smo na 5 tisuće 462 kilometara izgradnjom 496 kilometara novog električnog voda. Konkretno, u potpunosti smo obnovili naših gotovo 4 tisuća kilometara željezničkih pruga. " Govorio je u formi.

Željeznički kolodvor Ankare High Speed, koji je podsjetio da su otvorili servis Arslan, uključujući i gradski prijevoz 177 milijuna putnika, izvijestili su da nose.

Arslan je izjavio da su u ovom sektoru povećali broj logističkih centara na 7, nastavlja se izgradnja 5 logističkih centara, a ove godine obnovili su 390 km željezničke pruge.

Linije brzih vlakova Ankara-Izmir, Ankara-Sivas, Bursa-Bilecik također su nastavile raditi bez izražavanja brzine Arslana, rekavši da nisu počele raditi u tim regijama.
Arslan je izjavio da su završili i liniju brzih vlakova Konya-Karaman te da se nastavljaju radovi na elektrificiranju i signalizaciji te rekao: „Başkentray je dosegao 21 posto. Linija brzih vlakova između Adane i Mersina dosegla je 85 posto. " rekao je.

Arslan, Karaman-Eregli-Ulukışla, Adana-Incirlik, Toprakkale brzine željezničke linije ne rade počnu privlačiti pažnju, rekao je:

"Projekt Baku-Tbilisi-Karsa u Turskoj je vrlo brižan, u ovom smo projektu dosegli razinu od 85 posto. I dalje se nastoje dovesti prigradske linije s anatolske i europske strane u skladu s metro standardima i integrirati ih s Marmarayem. Uz to, nastavlja se naš rad na linijama Bakırköy-Bahçelievler-Kirazlı i Sabiha Gökçen-Kaynarca u Istanbulu. Po mom mišljenju, najvažnija stvar koju smo učinili u željezničkom sektoru 2016. godine bila je razdvajanje infrastrukture željeznica i prometa, liberalizacija sektora kao u zrakoplovstvu, stvaranje konkurencije i trasiranje puta za rast. Nadamo se da ćemo od sutra započeti praksu u kojoj su infrastruktura i prijevoz potpuno odvojeni jedni od drugih, mogu se natjecati u uvjetima slobodnog tržišta, a novi prijevoznici mogu postati akteri u ovom sektoru. Ovo shvaćam vrlo ozbiljno. "

Zrakoplovna industrija porasla je gotovo 14-5 puta u odnosu na posljednji 6, što ukazuje na to da je broj 35 milijuna putnika dostigao 180 milijuna, a da je ove godine 654 potrošio milijun funti na sektor zrakoplovstva, osim za projekte s modelom prijenosa.

Izražavajući da je broj prevezenih putnika u tom sektoru do kraja studenoga iznosio 174 milijuna, Arslan je rekao, „Ovdje su naši početni ciljevi malo odstupali. "Odsutnost letova i dolazaka turista bio je važan čimbenik u ovom sektoru, a broj je i dalje nizak."

Zračne luke Arslan, Sinop, akanakkale i Van, počele su raditi u novoj zgradi terminala, uskoro će biti dovršene, zračne luke Karaman i Yozgat su u fazi projekta, na regionalnoj zračnoj luci Rize-Artvin grupa 5 je dobila preliminarne kvalifikacije, a financijski prijedlozi bit će primljeni u siječnju rekao je.

Objašnjavajući da je rad na novoj zračnoj luci u Istanbulu od danas dostigao razinu od 42 posto, Arslan je rekao: "Kako bi se otvorila prva faza u prvom tromjesečju 2018. godine, ovoga će se puta izgradnja nove zračne luke u Istanbulu nastaviti s otprilike 23 tisuća zaposlenih, a ne 30 tisuće ljudi." Govorio je u formi.

"TV i radio toranj Çamlıca bit će dovršeni 2017. godine"

Arslan je izjavio da satelit Türksat 4A ima 96 posto popunjenosti i da je započela proizvodnja prvog domaćeg komunikacijskog satelita 6A, a da će sateliti Türksat 5A i 5B potpisati svoje ugovore sljedeće godine.

Izrazivši da su započeli radove na čišćenju jezera Mogan u Ankari Gölbaşı u okviru sporazuma sklopljenog s Ministarstvom zaštite okoliša i urbanizacije, Arslan je rekao: "Kada pogledate veličinu segmenta, projekt Mogan jezera bit će najveći projekt u Europi i drugi po veličini u svijetu." rekao je.

Arslan je rekao da je 415 milijardu lira u području komunikacija ove godine uloženo, a posljednji 14 je rekao da je iznos ulaganja u ovaj sektor tijekom godina 90,3 milijardi lira. Broj pretplatnika širokopojasne mreže premašuje 59 milijuna, a broj pretplatnika mobilne telefonije je 74,5 milijuna, Arslan je primijetio da duljina vlakana doseže 284 tisuća kilometara.

Ministar Arslan izjavio je da će TV i radijski toranj Çamlıca biti dovršeni u lipnju i da će ovdje biti uklonjeno vizualno zagađenje.

Navodeći da će se zaprimiti financijske ponude za Nacionalni javni integrirani podatkovni centar, u kojem se održava natječaj za izvodljivost, Arslan je rekao: „Pridajemo veliku važnost čuvanju podataka u našoj zemlji. Relevantnom zakonodavnom uredbom učinili smo ovaj sektor jednim od sektora kojima se daju poticaji. To je bila važna praksa, bilo je vrlo važno čuvati podatke u našoj zemlji, moći ih procijeniti i postići rezultate. " Govorio je u formi.
Arslan, nacionalna i lokalna tražilica za nastavak rada na projektu, bit će razvijen, kazao je. Ministar Arslan, e-uprava o novim uslugama za osobe s invaliditetom također će biti prijavljena.
Izjavljujući da predviđaju da će 2020G raditi 5-ih, Arslan je rekao, "Kao zemlja, nastavljamo surađivati ​​s našim dionicima u privatnom sektoru, jednim od pionira 5G-a." rekao je.

"Pustit ćemo u promet željeznički projekt Baku-Tbilisi-Kars u prvoj polovici 2017. godine"

Arslan je rekao da će u 2017. godini izgraditi 130 kilometara podijeljene ceste, uključujući 840 kilometara autocesta, 860 kilometara pojedinačnih cesta, 12 tisuća 250 kilometara održavanja i popravka površinskih premaza, 57 kilometara mostova i 41 tunel bit će pušteno u promet. Izrazivši da će radovi na autocesti Sjeverna marmarska, koji su u tijeku, biti gotovi za tri godine, Arslan je rekao da će ponude za most Çanakkale iz 3. godine biti primljene 1915. siječnja, a da će temelj ovog mosta biti postavljen 26. ožujka.

Arslan je izjavio da će projekt željeznice Baku-Tbilisi-Kars primiti u službu u prvoj polovici 2017. godine te da će ga dovršiti i staviti u promet krajem sljedeće godine.

Izrazivši da će napraviti novu cestu od 152 km u željezničkom sektoru, Arslan je rekao: „Povećat ćemo broj kompleta na 6 kupnjom 19 novih kompleta u YHT linijama. Povećat ćemo usluge brzih vlakova za 50 posto. Nastavlja se natječajni postupak za kupnju 10 garnitura vlakova YHT. Kupit ćemo 1 ispitni i mjerni vlak YHT linije, jer se građevinski radovi nastavljaju na mnogim linijama YHT i brzih vlakova. Govorimo o djelu do 4 tisuće kilometara. Posao nacionalnog teretnog vagona završen je i sada započinjemo masovnu proizvodnju. " on je govorio.

Objašnjavajući da su u Sincanu izgradili kompleks za održavanje brzih vlakova, Arslan je rekao: „Ulaganje od približno 550 milijuna TL. Završit ćemo ga u prvoj četvrtini i staviti u službu. " rekao je.

Arslan, koji je dao dobru vijest da će se metro Keçiören otvoriti uz sudjelovanje predsjednika Recepa Tayyipa Erdoğana i premijera Binalija Yıldırıma 5. siječnja, rekao je: "Prema riječima našeg premijera, ljubavnici bi trebali pronaći novi simbol ako žele da njihova ljubav traje dugo." pronašao procjenu.
Izrazivši da će započeti izgradnja linije metroa koja će povezati Gayrettepe s novom zračnom lukom, Arslan je rekao da će nova zračna luka HalkalıRekao je da će natječaj dati i za podzemnu željeznicu koja će se spojiti na postojeću liniju u.

Arslan je izjavio da će cestarina za automobile na mostu Yavuz Sultan Selim iznositi 11,95 lira.

"Uklonit ćemo kvotu poštene upotrebe u 2018. godini"

Objašnjavajući da rade na ukidanju neželjenih pretplata na Internetu, Arslan je napomenuo da su napravili važne dogovore u vezi s kvotom poštene upotrebe i točkom te da će to u potpunosti ukloniti u 2018. godini.

Arslan je rekao da je kibernetička sigurnost vrlo važna te su dodijelili sankcijske ovlasti Upravi za informacijske tehnologije i komunikacije (BTK) kako bi poduzele potrebne mjere u vezi s tim. Objašnjavajući da je BTK pratio i upozoravao sve institucije i organizacije 7/24, Arslan je rekao: „Međutim, kada druga stranka nije poduzela mjere po ovom pitanju, BTK nije imala ovlasti za sankcije. U tom smislu mogli bismo imati poteškoća. Dali smo pravno ovlaštenje BTK da da ovo pravo sankcije. " on je govorio.

Objašnjavajući da BTK podržava na polju kibernetičke sigurnosti, Arslan je rekao da će ta institucija zapošljavati osoblje vezano za kibernetsku sigurnost, a istovremeno će na platformi okupljati ljude obučene u ovom području i imati koristi od njihovih informacija.

"Osiguravamo otprilike 25% popusta na mostu Osmangazi"

Podsjetivši da je most Osmangazi pušten u promet 30. lipnja, ministar Arslan nastavio je kako slijedi:

“Za ovaj projekt postoji jamstvo. Zbog toga nas povremeno kritiziraju. Ovi projekti nisu namijenjeni vlasnicima vozila koja prolaze projekt. Oni obavljaju prijevoz kako bi olakšali pristup, ali stvaraju dodatnu dodanu vrijednost našoj zemlji šireći industriju, gospodarstvo i industriju, posebno u svojoj regiji. Više nam je stalo do ovih nuspojava. Ušteda goriva i vremena vrlo je važna. Kada autocesta Istanbul-Izmir u potpunosti završi, promet vozila koji očekujemo od mosta Osmangazi iznosi 40 tisuća. Zašto je to? Budući da je naše očekivanje olakšati život približno 25 milijuna ljudi koji žive u toj regiji, povećati njihovu trgovinu i stvoriti vlastiti promet vozila. Kao što svi znaju, do kraja ove godine prešli smo više od 100 kilometara, ali 284 kilometra bit će dovršeni do kraja 2018. godine. Tada će stvoriti svoj glavni promet. Ako uzmete u obzir mostove nakanakkale i Yavuz Sultan Selim, to će stvoriti dodatni promet prstenom koji će stvoriti. Stoga smo svjesni toga, da naši ljudi mogu ugodnije putovati, ne rasipati gorivo lutajući zaljevom, pridonijeti nacionalnoj ekonomiji, smanjiti emisiju stakleničkih plinova ... Kad sve to napravimo, dugo smo radili na mostu Osmangazi, pripremljeno je izvješće. Kao dio izvješća donijeli smo odluku Visokog vijeća za planiranje. Od sutra pružamo popust od oko 25 posto na mostu Osmangazi, a naknada će iznositi 65,65 lira. Iako od početka 89. moramo podići naknadu od približno 2017 TL, naprotiv, smanjujemo naknadu. Ovdje vozimo tri stvari; Potičući upotrebu mosta, i što je još važnije, potrošnju goriva naših građana lutajući zaljevom, njihova vozila koja nisu dotrajala, rizik koji preuzimaju, olakšat ćemo život građanima. "