Prigradski nedostatak javnog prijevoza u Izmiru

Nedostatak prigradskog naselja u javnom prijevozu u İzmiru: Štrajk je započeo u İZBAN A.Ş., koji upravlja prigradskim područjem između Aliağe i Torbalı, što je važan stup gradskog prijevoza u İzmiru, zbog neslaganja u pregovorima o kolektivnom ugovoru.

Poteškoće s kojima se suočila javnost zbog štrajka pokušali su se prevladati dodatnim autobusima, podzemnom željeznicom i trajektima. U gradu nije bilo većih problema. Hüseyin Eryüz, šef ogranka Sindikata rada na željeznici, rekao je, "Ako naš poslodavac otvori svoje srce našim zahtjevima, nastavit ćemo s radošću zajedno, ruku pod ruku, odakle smo stali."

340 djelatnika İZBAN A.Ş., zajedničke tvrtke TCDD-a i općine İzmir Metropolitan, zaustavilo je rad od utorka, 8. studenog, nakon što je ovlašteni sindikat Demiryol İş odlučio na štrajk. Zbog štrajka strojara, upravitelja stanica, radnika na naplatnim kućicama i radnika na održavanju, u liniji IZBAN nije djelovalo nijedno odjeljenje osim elektroničkog sustava najave u sustavu.

PROMJENA PUTNIKA S IZAZOVIMA
Putnici, nesvjesni štrajka, za odluku o štrajku saznali su od zaštitara u svojim stanicama. Uz upute zaštitara, poslana je na područja gdje su obavljane autobusne službe. U tim su trenucima neki putnici koji su žurili da ih sustignu reagirali da nisu sami informirani. U podzemnoj željeznici Izmir objavljene su direktive kako putnici ne bi patili zbog štrajka İZBAN. U najavi o stanicama Halkapınar i Hilal, koje su sjecište metroa i linije İZBAN i mjesta prijenosa, izviješteno je da su ove dvije stanice zatvorene i mogu se prebaciti u autobuse koji su od stanice Halkapınar dovedeni do rute İZBAN. Iz tog je razloga djelomično spriječena akumulacija koja se može dogoditi posebno na stanici Halkapınar. Putnici su mogli putovanje nastaviti autobusom. Uz ESHOT i İZULAŞ, İZDENİZ je počeo organizirati dodatne letove tijekom dana kako bi spriječio da štrajk negativno utječe na stanovnike Izmira. Unatoč mjerama opreza, mnogi stanovnici Izmira, nesvjesni štrajka, zakasnili su na odredište. Uz to, dodatne mjere poduzete u regijama s velikom gustoćom putnika značajno su spriječile probleme. Prijevoz se odvijao uglavnom bez prekida.

ZAHTJEV "NAŠ POSLODAVAC OTVORI OČI"
Türk-İş, treći regionalni predstavnik i menadžeri sindikata Demir Yol İş i članovi Sindikata Demir Yol İş, kojem su pridruženi štrajkajući radnici, željeli su dati izjavu za novinare ispred stanice Alsancak. Kada policija nije dopustila da se objavi priopćenje u 3:08.00, skupina se razišla. Potom je kratku izjavu dao ministar podružnice Demir Yol İş Sindikata Izmir Hüseyin Eryüz. Eryüz je rekao da se pregovori s upravom İZBAN-a nastavljaju do kasno u noć, ali nisu se mogli dogovoriti o plaćama i bonusima.

“U 04.00:340 osoblje je napustilo svoja radna mjesta. Strajkovi stražari pokrenuli su njihov stražar. Odlučili smo se na štrajk zbog financijskih poteškoća naših prijatelja i njihovih plaća blizu granice siromaštva. 105 od 3 zaposlenika prima minimalnu plaću. Kaže se da želimo visoku stopu povišice. To može biti proporcionalno, ali se ne odražava na plaće. Povećanje plaće od 10 tisuće TL od 300 posto iznosi 1600 TL. To je 160 TL na 1616 TL. Većina naših prijatelja dobiva XNUMX TL. "

Izrazivši da žele da štrajk završi sretno, Hüseyin Eryüz rekao je, „Ako naš poslodavac otvori svoje srce i oči našim zahtjevima, nastavit ćemo zajedno zajedno raditi. Štrajk je sredstvo, a ne cilj da sukob između nas postigne mir. Neka se Allah ne stidi. Neka budu blagoslovljeni naši branitelji. Nadam se da će to dovesti do dobrih rezultata. Kao sindikat zaostajemo i podržavamo ovaj štrajk svom snagom ”.

PISMENO OBJAŠNJENJE IZ İZBANA
U međuvremenu, u pisanoj izjavi koju je dao İZBAN A.Ş., „İZBAN A.Ş. Pregovori o kolektivnom ugovoru između Unije Demiryol-İş i Unije Demiryol-İş od lipnja nastavljeni su do kasno večeras. Kako bi postigli kompromis u posljednjoj rundi pregovora i spriječili problematično okruženje koje bi moglo doživjeti grad i naši zaposlenici tijekom razdoblja štrajka, naša je ustanova još jednom dala prijedlog za dodatno povećanje plaće prisiljavajući na sve uvjete. Sindikat Demiryol-İş, ne prihvaćajući našu posljednju ponudu, inzistirao je na svojoj odluci da štrajkuje ”.

KOCAOĞLU: POSTOTAK 15 VRIJEME NIJE PRIHVAĆEN
Gradonačelnik općine İzmir Aziz Kocaoğlu odgovorio je na pitanja o štrajku započetom u İZBAN A.Ş., u kojem su partneri TCDD i općina İzmir Metropolitan. Kocaoğlu je rekao da, budući da je İZBAN novoosnovana tvrtka, smatraju da su zahtjevi zaposlenika koji započinju s niskim plaćama, kao i u svakoj tvrtki, u određenoj mjeri opravdani kao TCDD i općina Metropolitan. Kocaoğlu je dao informacije o njihovim pregovorima sa sindikatom. Kocaoğlu je objasnio da, ako se inflacija prihvati kao 8 posto u okruglom izračunu, sindikatu nude povećanje od 4 posto u odnosu na stopu inflacije za 12 boda, te da su se nakon ove neprihvaćene ponude u ponedjeljak sastali s dužnosnicima TCDD-a i povećali je za 3 boda na 15 posto. Navodeći da su sindikatu poslali ponudu od 15 posto kao rezultat pregovora s ministrom i podtajnikom prometa, pomorstva i veza za ovaj prijedlog, Kocaoğlu je rekao, "Ali sindikat je činio oko 16.5 posto."

NEMA PRIMJERA OD 15 ODSTOKA PONUDE
Gradonačelnik Kocaoğlu rekao je da kompanije koje su povećale plaće za sindikat, a koje nude sindikati, nisu dale kompanije općine Izmir. Navodeći da nije sklopljeno više od 15% ugovora za gotovo 17 tisuća ugovorenog osoblja, Kocaoğlu je rekao:
“Ovo je brojka iznad najboljeg po našem mišljenju. Sindikalci i moje kolege koji rade u İZBAN-u trebali bi to procijeniti na ovaj način. Prihvativši povećanje od 15 posto, umanjit će nepravedno postupanje prema stanovnicima Izmira i za njih će se postići radni mir. i važno je vrijeme da budete viši od uvjeta pješačenja od 15 posto u Turskoj. Na primjer, ne postoje državne institucije, ni gradska općina Izmir ni privatni sektor. "

PRIJEVOZ AUTOBUSIMA I BRODOVIMA
Navodeći da ne žele da zaposlenici İZBAN-a budu žrtve, ali od jutros tvrtke ESHOT, İZULAŞ i İZDENİZ već od prvog dana bez podrške autobusa i trajekata mogu bez problema prevesti stanovnike Izmira na njihova radna mjesta i u škole.
“Sutra ćemo popraviti još više. Sljedećih dana mislim da će prijevoz biti na dobrom putu. Općina İzmir Metropolitan ima jak autobus, trajekt, metro i İZBAN sustav. Kada postoji slabost kod jednog od njih, mi imamo moć podržati ga kod drugog i realizirati masovni prijevoz, a da život na nas ne utječe jako. "

PRIJEDLOG „RANIM PUTEM“ ZA LJUDE IZMIRA
Obraćajući se stanovnicima Izmira, gradonačelnik Kocaoğlu dao je preporuku i zahtjev tijekom procesa štrajka. Predlažući raniji polazak, Kocaoğlu je rekao, „Bilo bi dobro da ujutro rašire gustoću prometa, kako da mi obavimo svoju prijevoznu dužnost, tako i da oni dođu do svog posla. Ovo je moj savjet i poziv ”, rekao je.
Kocaoğlu je zatražio da se 15 posto povećanja koje je sindikat ponudio osoblju İZBAN-a usporedi s povećanjima koja su primili zaposlenici u privatnom sektoru i službenim institucijama i rekao: "Ako se zaposlenici i naši obrtnici usporede s povećanjem svojih prihoda, bolje će razumjeti što dajemo i kako se žrtvujemo."

UGOVOR SE SKLOPI AKO SE POTPIŠE 15 ODSTOKA
Gradonačelnik općine İzmir Aziz Kocaoğlu rekao je da su ponudili 15-postotnu ponudu prije štrajka, ali da su vrata bila otvorena. Kocaoglu izjavivši da bi se sindikat mogao natjerati da potpiše ugovor pod uvjetom da predloženi rast od 15 posto, "vrijeme koje treba dati, nego što bi poremetilo cjelokupnu ravnotežu u Turskoj. Sindikat i vaši zaposlenici živjet će i vidjeti. Ostvarit ćemo masovni prijevoz. "Bit će im u korist ako što prije prihvate povećanje od 15 posto."

ZATVARANJE SVIJESTI U SPORAZUMU NIJE MOGUĆE
Kocaoğlu je također procijenio zahtjeve radnika İZBAN-a u vezi s zatvaranjem razlike između plaća zaposlenika u Metrou i rekao:
„İZBAN je osnovan 2008. godine. İzmir Metro A.Ş. Tvrtka od 17 godina. Naravno, kako se staž povećava, nadnice će se približavati. Brojka koju ćemo dati u ugovoru o podzemnoj željeznici bit će 5-6 bodova ispod ove brojke. Davanjem više u İZBANU, moguće je da plaće s vremenom dosegnu plaće zaposlenih u metrou. Međutim, tu udaljenost nije moguće zatvoriti u kolektivnom ugovoru. "

Budite prvi koji će komentirati

Ostavite odgovor

Vaša adresa e-pošte neće biti objavljena.


*