Predsjednik Kocaoğlu izjavio je za pozadinu štrajka İZBAN: Kriza kolektivnog pregovaranja u İZBAN-u, koja prevozi prigradsku liniju u Izmiru, završena je prošlog tjedna u Ankari na sretan kraj.
Međutim, svakodnevni štrajk 8-a razbjesnio je İzmirlija i doveo do političkih nesuglasica. Gradonačelnik Izmirske gradske općine Aziz Kocaoglu, iza kulisa štrajka, a zatim ispričao događaje.
Zapravo, ako pogledamo prije, prije mjeseci bilo je jasno da će doći do štrajka. Zašto prije niste intervenirali? Ovo je jedna od najvećih kritika ...
Ako izuzeće ostavimo po strani, sindikat se neće potpisati prije nego što proces kolektivnog pregovaranja bude zakonski završen i kada stigne posljednji dan. Mora potpisati posljednji trenutak i pokušat će ispraviti radnika. Dakle, taj kolektivni ugovor trajao je 6 mjeseci, zašto ga niste vidjeli u to vrijeme? ”To znači da ne znate logiku procesa kolektivnog pregovaranja.
U posljednjem su razdoblju dolazili prijatelji, trebalo je završiti više od tjedan dana. Mislim, poput 1. i 29. u mjesecu ... Rekli su "Štrajkujemo, sastali smo se s guvernerom Beyom". Guverner je predložio da "ako date još 30-1 boda, bit će kompromisa". U to je vrijeme uprava İZBAN-a davala 2-9.5 posto. Rekli smo: "Budući da je Vali Bey imao takav zahtjev, nemojmo ga ostavljati u vakuumu" i ponuđeno je 10 posto. Međutim, opet nije prihvaćen. Nakon toga, 12. u mjesecu, dan prije štrajka, sazvao se Odbor direktora İZBAN-a. Nazočio je i naš prvi generalni direktor, osnivač Selçuk Sert, trenutni zamjenik podtajnika Ministarstva prometa, pomorstva i veza. Nakon sastanka došli bi u općinu. Kad je sastanak završen, nazvao sam, rekao "Dolazim" i došao u İZFAŞ. Usput, “Štrajkuje. Dajmo neočekivanu ponudu ”, pomislila sam. Rekao sam, "Ako vam odgovara, dajmo 7 posto." Pomislio sam: "Ovo će vjerojatno završiti." U to je vrijeme Selçuk Bey nazvao podtajnika Ministarstva Suat Hayri Aka. S njim je bio i naš ministar Ahmet Arslan Bey. Kad je rekao, "Predsjednik ima takav prijedlog", rekao je, "15 posto je vrlo dobro, ponudite ga." Pitao sam dopuštenje za ovo i otišao do svoje kuće. Tog sam dana bila jako umorna, ostavila sam telefon u dnevnoj sobi i legla u krevet. Sad mi je laknulo. Zvali su me noću, nisam čuo. Štrajk je započeo ujutro.
DELICANOVI SUSRETI NISU KRIVI
Te večeri, taj govor, "3'th 6 mjesec, 1.5 godina nakon inflacije, što se pita o inflaciji?" Nakon toga ugovor ostaje tamo. Greve izlazi. Postoji način, metoda, nakon štrajka. Očekujte 1 tjedana. Vi ocjenjujete situaciju. Napadač također doživljava štrajk. Pokušavaš doći do najmanje štete. Ponovno ćete se sastati sa sindikatom za 1 tjedana. Kada razmislimo o ovome, mi ćemo opet sjediti za stolom sa sindikatom, telefonski poziv je došao u četvrtak poslijepodne. Predsjednik Pokrajinske stranke za pravosuđe i razvoj Bülent Delican, regionalni direktor TCDD-a, uzimajući sindikat na prvo mjesto, zatim odlazi generalnom direktoru İZBAN-a. Odatle me naziva el Let's see you. To se zove kolektivno pregovaranje. To nismo naučili od rođenja. Ali Delican ne zna što da radi sa svojim poslom. Inače, nije amaz nesposoban, to je stvar! Možda je bolji od nas. Ne govorimo ništa.
Kocaoğlu, provincijski predsjednik je vrlo pogrešan ući u taj posao. Ovdje poslodavac TCDD i gradska općina Izmir İZBAN. İZBAN je ovlašten. Generalni direktor TCDD-a može donijeti odluku zajedno s metropolitom. Član je Ministarstva prometa, pomorstva i komunikacija. TCDD, ministar prometa, podtajnik. Već su sami uključeni u problem. Ali to je bio pokret koji je povećao očekivanje i otpor sindikata.
NISAM SE SLAŽALA SA SUSRETOM U OVOM PREDMETU
Kocaoğlu, Uvijek se sretnemo s njim. On je prijatelj izvan politike. Kad me nazvao, odbio sam njegov zahtjev da kažem, ne mogu razgovarati s vama na ovu temu, a moj susret s vama povećava očekivanja u sindikatu. Zatim, "16.5, 1.5 posto, tako postotak za ovo?" Bio je napisano u novinama, je nacrtana. Tako smo sjeli s prijateljima. “Dajmo 15 posto. Već jesmo. 3 6 mjesečno, pa ćemo dati 1.5 dana bonusima nakon 5 godina. Neka 4 daje bonuse 6 dana iznad inflacije u posljednjem 5 mjesecu. Neka 4 poboljša inflaciju plus 1 u trećem mjesecu. " Sindikat je ponovno rekao "Nema šanse".
U ponedjeljak, 14 mjeseca, nazvao sam sindikat: "Što možemo učiniti ?. Stigli su predsjednik podružnice Hüseyin Eryüz i tajnik İzzet Ceviz. Ne Što želite? Ili ćemo završiti ovdje ili otići u Ankaru ”. Počeli smo ovdje razgovarati da završimo. „Plaće tehničara i operatera su niske, potrebno ih je povećati, rekli su oni. Napravili smo mu ponudu. Odbili su. Iz njegovih govora otkrio sam da predsjednik sindikata i tajnik ovdje nisu bili u mogućnosti iskoristiti inicijativu za potpisivanje ovog sporazuma. "Hoćete li doći u Ankaru?" Rekao sam. Oni rekoše: "Doći ćemo." TCDD glavni direktor İsa Apaydın i nazvao sam Selcuk Sert. Želim doći u Ankaru s predsjednikom sindikata i prijateljima iz upravnog odbora. Idemo na sastanak u TCDD, ali bi trebao biti predsjednik Željeznica-Je i Türk-Je Ergun Atalay. " Složili su se i mi smo sjedili na sastanku u Ankari. Konačno smo zaključili kolektivni ugovor koji se odražava u tisku. Onda su rekli, idemo do ministra .. Mi smo išli. Tako je to uspjelo i počeo je raditi u utorak ujutro. Kad sam otišao u Ankaru, nisam vidio Bülenta Delicana, provincijalnog predsjednika Stranke pravde i razvitka, niti sam znao da je on tamo. To se ionako ne mora dogoditi.
Nadalje, ni Hamza Dag, ni Atilla Kaya, ni Kerem Ali, ni Necip Kalkan, Huseyin
Kocabıyık nikada nije vidio naše zamjenike u Ankari. Kad smo ujutro ustali, pao je na društvene medije. Bülent Delican daje izjavu, hvala našem premijeru. Zahvaljujemo i premijeru.
Znam da je fotografija preuzeta
Bülent Delican i naši zamjenici, koji nisu bili uključeni u ovo pitanje, snimili su svoje fotografije i poslužili ih naš ministar Ahmet Arslan. S jedne strane, partner IZNBAN 50 s naporom, kao da to nije TCDD sugovornik u ovom kolektivnom ugovoru, sva odgovornost, negativnost "Općina, gradonačelnik Aziz Kocaoglu ne daje nam", mora se slomiti. Tada moramo pokazati: “Riješili smo ga i intervenirali i produžili proces pregovaranja nadajući se da će sindikat i radnik biti“ kompromitirani ”. Ono što Delican nije učinio za mene. Nisam ga vidjela, ali da jesam, fotografirala bih se s zamjenicima Izmira i gospodinom Beyom. Dopustite mi da ovo pojasnim. Naši zamjenici, pristalice CHP-a, ne doprinose. Nemate prijatelja.
Ne za sebe, žao mi je zbog njih.
Želim ovdje ispričati proces, što radimo, o čemu govorimo, dajući Cezaru pravo na Cezara. Ali ja sam jednostavan građanin u 1954-u, koji je u politici od moje obitelji još od moje 6 dobi. Dao sam glasački listić na 1954 izborima zbog obitelji. Naša kuća bila je kuća političara. Nikada nisam vidio takvu ulogu u 60 godišnjem procesu kao osoba koja uvijek prati događaje s političkog fronta, razmjerno njegovoj sposobnosti. Nikad to nisam vidio. Izmirsko javno mnijenje bi to trebalo znati ispravno. To me ne uznemirava osobno. Bilo mi je žao gospodina Bülenta i njegovih zamjenika da moraju preuzeti takvu ulogu.
Kocaoğlu, kažem iskreno, nisam osjećao takvu političku rentu na čelu TCDD-a, Ministarstva prometa, pomorstva i komunikacija i premijera. Ali Bülent Delican i njegovi zamjenici ili su se potrudili ili su željeli vidjeti Bülenta Beya kao naknadu za njegov nesporazum na sastanku s sindikatom i İZBAN-om. Bez obzira na to kako ga ocjenjuju, ne nalazim to ispravno.
LJUDSKI ODGOVOR
Rodila sam ih 9 za 8 dana. Je li lako? Zaustavljate sustav koji u prosjeku nosi 270-300 tisuća ljudi. Predstavlja otprilike 18 posto prijevoza Izmirom. Kombinirali smo svu snagu koju imamo. Na primjer, u İZULAŞ-u i ESHOT-u, osoblje naše radionice danonoćno će održavati bez spavanja ... Moći ćemo brzo završiti održavanje naših autobusa koji su u normalnom održavanju i staviti ih u službu ... Bilo je nadljudskog posla. Pozvali smo sve dežurne vozače. Mi smo naručili sve vozače koje nazivamo servisnim vozačima. Prekovremeno smo radili. U međuvremenu su se i naše osoblje u radionici i prijatelji vozača autobusa žrtvovali. Pokušavali su educirati građane za posao, domove i mlade za školu. U međuvremenu je testirana snaga ESHOT-a, İZULAŞ-a i IMM-a u transportu. Opsluženo je više od 600 autobusa. Budući da će trajekti biti puni, kako u Bostanliju, tako i u utorak ujutro KarşıyakaImamo rezervne trajekte 2. IZDENIZ, IZULAS, ESHOT i Metro nesebično su radili.
Budite prvi koji će komentirati