Novi datum natječaja najavljen je za 3 Decked Istanbul Grand Tunnel

Objavljen je novi datum natječaja za 3-etažni tunel Grand Istanbul: Novi natječaj održat će se 3. studenog za usluge istraživanja, projekta i inženjeringa u projektu 30-kata Grand Istanbul Tunnel.

Anketne, projektne i inženjerske usluge projekta Grand Tunnel s 3 kata, koji je pripremljen za rasterećenje prometa u Istanbulu, bit će ponovno ponuđene 30. studenog.

Prema informacijama koje je dobio dopisnik AA-a, natječaj za istraživanje, projekt i inženjerske usluge koji je prošle godine održalo Ministarstvo prometa, pomorstva i komunikacija, Glavna uprava za infrastrukturna ulaganja u trokatnom projektu Grand Istanbul Istanbul, ali otkazan, održat će se ponovno 3. studenoga.

Financijske ponude tvrtki Idom, Tecnimont i Yüksel Proje, koje su bile tehnički dovoljne na prvom poništenom natječaju, otvorene su 10. kolovoza, ali je natječaj ocijenjen nevaljanim i poništen zbog materijalne pogreške u jednoj od tvrtki.

14 će biti protjeran u minutama

Trošak projekta je određen kao otprilike 30 milijuna funti, a ove godine, 7 milijuna 500 tisuća funti namijenjenih za studij, projektne i inženjerske usluge, duboko bušenje na kopnu i na moru, podaci o zemljištu će biti određeni. Nakon natječaja, 1 će tijekom godine završiti inženjerske projekte.

Tunel će proći ispod Bospora, a cijev će imati i cestu i željeznicu. U tunelu će dolaziti i odlaziti željeznička pruga na srednjem katu i dvotračna cesta pogodna za prolaz guma s kotačima na gornjem i donjem katu.

Prva dionica projekta, koja će biti prva u svijetu po svojoj veličini i opsegu, je iz sustava velikog kapaciteta i brzog metroa koji polazi od İncirlija na osi E-5 na europskoj strani i prolazi kroz Bospor do Söğütlüçeşme na anatolskoj strani, a drugi od Hasdal spoja na europskoj strani. i cestovni sustav 2 × 2 koji povezuje čvorište lamlık na anatolskoj strani Bospora.

Tunel će biti integriran s autocestom TEM, autocestom E-5, autocestom Sjeverna Marmara i linijom podzemne željeznice 9. Nakon izgradnje modela Build-Operate-Transfer, očekuje se da će 5 biti dovršen tijekom godine, a korištenje tunela će biti postignuto iz Incirli na europskoj strani, Sötütlüçeşme na Anatolskoj strani i 31 stanice s duljinom 14 kilometara.

Hasdal raskrižje na europskoj strani, onamlık spoj na Anatolskoj strani će biti prešao cestom u otprilike 14 minuta. Očekuje se da će linija imati koristi od 6,5 milijuna putnika dnevno.