Esray se fokusira na rast izvoza, ubrzavajući ulaganja

Esray, koji ubrzava investicije, usredotočen je na rast izvoza: Ramazan Yanar, predsjednik odbora Esray-a, rekao je: „Izvoz u Njemačku, koja je teško tržište, povećava naše samopouzdanje. Kao tvrtka povećat ćemo izvozne veze. Cilj nam je rasti izvoz “.
Esray, koji proizvodi opremu montiranu na vagone, linijske kontejnere i njihove rezervne dijelove, usredotočit će se na inozemnu prodaju. Izjavljujući da su u izvozne veze ušli u posljednjim mjesecima 2015. godine sa svojim iskustvom u željezničkim vozilima, predsjednik uprave Esray Ramazan Yanar rekao je, „Izvoz u Njemačku, koja je teško tržište, povećava naše samopouzdanje. Kao tvrtka povećat ćemo izvozne veze. Cilj nam je rasti izvoz “.
Objašnjavajući da su osnovani 2007. godine kako bi napravili posebnu proizvodnju za željeznički i transportni sektor, Ramazan Yanar rekao je da je, uz postojećih 6 tisuća 500 četvornih metara zatvorene površine u OSB Eskişehir, dovršena i izgradnja još 7 tisuća 500 četvornih metara zatvorene površine. Navodeći da nastavljaju svoje aktivnosti na ukupnoj površini od 22 tisuće četvornih metara, Ramazan Yanar; „Pored proizvodnje koju radimo za željeznički sektor, proizvodimo i kućišta na šasiji Tırsan kombinirajući naše iskustvo i vještine u proizvodnji opreme na vozilu s markom Tırsan. Kupnjom vagona koja je započela 2012. godine, izgradnjom naše nove tvornice i kupnjom strojeva i opreme, naše ulaganje od približno 3 milijuna eura bit će dovršeno u 2016. godini “, rekao je.
Objašnjavajući da nastavljaju s potrebnim ulaganjima na putu rasta, Yanar je rekao da su pod vodstvom Tülomsaşa dovršili proizvodnju 10 novih "generacija" balastnih vagona "koji rade s tlakom od 40 bara za upotrebu TCDD-a i isporučili ih. Osvrćući se na proizvodnju balastnih vagona, kao i na druge proizvodne aktivnosti, Yanar je rekao, "Realizirali smo modernizaciju vozačkih kabina lokomotiva tipa DE 2015, proizvodnju dijelova s ​​visokim rizikom GE Power Haul lokomotiva, proizvodnju električnih ormara lokomotiva Hyundai Rotem".
Izjavljujući da vagoni koje proizvode za glavnu industriju željeza i čelika nisu pod utjecajem visokih temperatura i da mogu raditi na 600 do 800 stupnjeva, Ramazan Yanar rekao je, „Uzimajući za referencu vagone koje smo proizveli za KARDEMİR, ISDEMİR nam je dao nalog. Vagon koji proizvodimo za KARDEMİR nosi željezo za gredice, dok vagon koji proizvodimo za İSDEMİR nosi tri proizvoda: valjani lim, šamar i gredica. Tijekom prijevoza različitih proizvoda na vagonu se ne mijenjaju. Zahvaljujući našem dizajnu, vagon može nositi sva tri proizvoda. Ova inovativna značajka uklanja vremenske gubitke tijekom različitog transporta proizvoda ”. Objašnjavajući da svoju kvalitetnu proizvodnju pokazuju dokumentima koje imaju, Ramazan Yanar naglasio je da su tvrtke koje proizvode zavarene željezničke pruge u Europi jedna od prvih tvrtki koje su dobile certifikat EN 15085 (zajedno s EN 3834), što je najviši standard koji dokumentira njihovu kvalitetu proizvodnje. Yanar je također naglasio da sve svoje proizvodne procese izvode u skladu sa standardima EN 9001, EN 14001 i OHSAS 18001, poštujući okoliš i ljudsko zdravlje.