Nagrađivani pregled arhitekture arhitekture

Tramvajski kritičar nagrađivanog arhitekta: Nagrađeni arhitekt Ersen Gürsel dobio je upozorenje za projekt tramvaja koji je gradska općina İzmir pretvorila u slagalicu. Izrazivši da bi tramvajska linija trebala završiti u Konaku, Gürsel je rekao, "Ako se pruga nastavi, doći će do pogreške."
Još jedna kritika na račun projekta tramvaja, koji je općina Izmir počela graditi 2015. godine, stigla je od glavnog arhitekta Ersena Gürsela, koji je potpisao Trg Konak i njegov Projekt uređenja okoline u vrijeme Ahmeta Piriştine, jednog od pokojnih gradonačelnika Izmira. Gürsel, koji je 2005. godine nagrađen Projektom uređenja trga Konak, rekao je da je prolazak tramvajske pruge kroz Konak velika pogreška. Izražavajući da bi tramvajska linija trebala završiti kod Konaka, Gürsel je rekao: „Ako to učine, stvorit će vrlo važnu crvenu liniju u središtu Izmira. Nažalost, tramvajska pruga vrlo je važna prepreka koja građane isključuje s mora. Ne razumijem zašto su učinili takvo što ”, rekao je. Gürsel je izjavio da mišljenje Metropolitana kao autora projekta nije dobio odobrenje od njega te je izjavio da bi tramvajska linija koja dolazi iz Fahrettin Altaya trebala završiti u Konaku. Tvrdeći da će nagrađivani kvadratni projekt biti podijeljen ako produže liniju i prođu je kroz Konak, Gürsel je rekao: „Ako to učine, stvorit će vrlo važnu crvenu liniju u središtu Izmira. Nažalost, tramvajska pruga vrlo je važna prepreka koja građane isključuje s mora. Ne razumijem zašto su učinili takvo što ”.
Nisu me zvali
Podsjetivši da ga Metropolitan nikada nije pokušao nazvati i dobiti dozvolu, Gürsel je rekao: „Ako nazovu i dobiju dopuštenje, poštovat ću i biti će mi drago. Ali mislim da nemaju takve namjere. "Do sada nisam dobio takav zahtjev za takvu dozvolu od gradske općine." Ersen Gürsel istaknuo je da bi prolazak tramvajske pruge ispred trajektnog pristaništa narušio integritet Trga Konak i njegovog Projekta okruženja te nastavio kako slijedi: „Bulevar Cumhuriyet, koji prolazi pored općine Metropolitan, vrlo je važna os i ulica koja se razvila iz razdoblja Republike. To je vrlo važna os za grad koji povezuje Putovnicu s ulicom Mithatpaşa. Zašto sada prolaze takvom tramvajskom linijom kad nema potrebe? Nije čisto. Budući da postoji takva ideja, ne bi li netko sjeo i razgovarao o projektu sa stručnjacima na projektu? Barem se poštuje. "
ARHITEKTI IMAJU PRAVO
Podsjetivši da su ga prije otprilike dvije godine neki arhitekti iz Izmira izvan općine pitali da je riječ o projektu tramvaja: "Kako bi bilo da prođe kroz Konak?", Gürsel je nastavio svoje riječi kako slijedi; “Rekao sam da to ne bi bilo primjereno. Tada su se složili sa mnom. Sada traže mjesto za tramvaj Konak. Ovo nije mjesto Trga Konak. Tramvajska linija dolazi iz Üçkuyulara i tu se zaustavlja. Nakon što ga je putnik istovario i natovario, opet se vraća i odlazi. Šteta bi bilo da tramvajska linija prolazi kroz Konak. "Ovo je najveće nepoštivanje pokojnog Ahmeta Piriştine."
NEMA KORAK
Podsjećajući da poslodavac može izvršiti bilo kakve aranžmane na projektu u skladu sa zakonom o autorskim pravima koji je stupio na snagu prije nekog vremena, Gürsel; “Nije u tome stvar. Važno je poštivati ​​obavljeni posao i uzeti mišljenje autora projekta. Nije ispravno koristiti autorska prava kao prepreku za uklanjanje zahtjeva. Što smo mislili kao autori projekata? Što donosi novi propis, što ljudi u Izmiru misle, kako komora arhitekata gleda na to pitanje? Na ova pitanja prvo treba odgovoriti. Nakon pronalaska odgovora na sva ova pitanja donosi se odluka. "To se neće dogoditi donošenjem takvih odluka odozgo prema dolje."