Željeznički sustav koji će proći YSS most će ograničiti ove regije

Željeznički sustav koji će proći mostom YSS oživjet će ove regije: Cijene zemljišta u regijama na trasi željezničkog sustava koje su prolazile mostom Yavuz Sultan Selim gotovo su postale krilate.
Nakon što je most Yavuz Sultan Selim pušten u promet 26. kolovoza, ovaj put su se pogledi okrenuli prema pruzi željezničkog sustava koja će proći preko mosta. Relevantna željeznička ruta; S europske strane, 3. zračna luka i HalkalıNa anadolijskoj strani bit će povezan s mostom s rute Izmit Köseköy-Sabiha Gökçen. Željeznički sustav vozit će putnike od Edrena do Izmita. Zračna luka Atatürk, zračna luka Sabiha Gökçen i nova 3. zračna luka bit će međusobno povezane željezničkim sustavom koji će biti integriran s Marmarayem i istanbulskim metroom.
Ministar prometa, pomorstva i komunikacija Ahmet Arslan o detaljima željezničkog sustava koji je nedavno prešao preko mosta; “Jedno kružno i jedno kružno putovanje mostom, rezervirano je mjesto za željeznicu. Na anadolijskoj strani bit će nova željeznička pruga. Ova linija će ići do Akyazı i pridružiti se glavnoj liniji. S europske strane autocesta se proteže do Kinalija. Željeznica Halkalıići Halkalı-Kapıkule se pridružuje željeznici. " Dao je izjavu u obrascu.
DOLINA LINE 62 KILOMETRA
S 3. mosta HalkalıOčekuje se da će se natječaj za projekt od 62 kilometra do Zagreba realizirati u narednim mjesecima. Prema projektu, brzi vlak ući će u 700-metarski tunel na europskoj strani nakon napuštanja mosta Yavuz Sultan Selim. Za razliku od obilaznice, brzi vlak, koji će nastaviti svojim putem, zaustavit će se u 3. zračnoj luci. Zatim, odlazeći oko Odayerija sa škarama, skrećući prema Başakşehiru (Kayabaşı) HalkalıOtići će u. Nova željeznica, HalkalıGodine, prigradske linije bit će povezane s projektom Marmaray, čije je poboljšanje u tijeku. Halkalı- Nova željeznička pruga, koja će također biti integrirana s projektom Kapıkule YHT, također se može koristiti u prijevozu putnika i tereta.
Na temelju toga uzeli smo puls tržišta nekretnina u regijama na trasi željezničkog sustava koji će proći preko mosta Yavuz Sultan Selim. Procjena imovine Turske banke za industrijski razvoj (TSKB) napravila je posebno istraživanje za naše čitatelje na temu Odjela za posebne projekte ...
ADAPAZARI - AKYAZI
Okrug Akyazı smješten je na jugoistoku središta grada Sakarya. Cijene jedinica zemljišta i polja u regiji variraju ovisno o veličini, položaju i statusu zona nekretnina. Nezonirane terenske nekretnine u regiji cijene se na dva različita načina: okrenuti prema autocesti TEM i blizu okružnog centra. Iako je cijena četvornih metara polja s autoceste TEM u 2014. bila između 60 i 80 TL, ta se polja trenutno prodaju u rasponu od 70 do 100 TL.
U odnosu na zalihe zemljišta na autocesti TEM, prodajne cijene takvih zemljišta u regiji u kojoj su koncentrirana industrijska područja, porasle su na raspon 2014-80 TL u 110 u 2016 i na raspon 100-160 TL u 18 u kvadratnim metrima. Kako se približavate središnjem okrugu, prodajne transakcije nekretnina s kvalificiranim terenima kreću se u rasponu od 30 do 2014 TL u kvadratnim metrima (15-25 u kvadratnim metrima u 90), dok su prodajne transakcije industrijskog zemljišnog prostora između 120 do 2014-TL (70 u 90). Uz to, u blizini središta okruga kvart stanovanja i vile u blizini
Iako je prodajna cijena četvornih metara u prosjeku bila između 2014 i 100 TL u 150. godini, taj se raspon povećao na 2016 do 110 TL po četvornom metru u 170. godini.
İZMİT -KÖSEKÖY
Općenito postoje industrijska područja u regiji Köseköy, okrug Hacı Mustafa. Postoji više stambenih područja u susjedstvu İstasyon Mahallesi i Dumlupınar, koje se nalaze na istoku i sjeveroistoku regije. Regija je križanje puteva za pristup iz Istanbula u Crnomorsku regiju, Ankaru i regiju Južne Marmere. Smatra se da će sjeverna mramorna autocesta i željeznički sustav imati pozitivan utjecaj na regiju u smislu oživljavanja regije i kao često odredište na području prijevoza. Cijene kvadratnih metara stambenih parcela, koje su se prije dvije godine prodavale između 370 i 450 TL po četvornom metru u okrugu Hacı Mustafa, trenutno se prodaju za 600 do 700 TL. Opet se u istoj regiji trenutno trguje s 320 na 400 TL trenutnom cijenom industrijskih zona, koja su prodana između 550 i 650 TL prije dvije godine.
SABIHA GOKCEN I NJEGOVA OKOLINA
Rezidencijama oko zračne luke Sabiha Gökçen trgovalo se u rasponu od 2014-1.250 TL po kvadratnom metru u 2.500. godini, ovisno o njihovoj prirodi i položaju. Promatrajući izgradnju oko zračne luke od 2014. godine, uočava se porast vrijednosti prodaje stambenih jedinica za oko 30 posto. Iako se prodajne vrijednosti rezidencijalnih jedinica u regiji kreću između 1.750-3.500 TL, vidi se da je ta vrijednost dosegla i do 4.000 TL po četvornom metru u nekim kvalificiranim stambenim projektima. Most Yavuz Sultan Selim i željeznička mreža koja će proći preko mosta još se nisu odrazile na cijene zemljišta u regiji. S početkom izgradnje željezničke mreže u budućnosti, predviđa se da će cijene nekretnina u regiji znatno porasti.
PAŞAKÖY
U regiji Paşaköy, jedinične cijene četvornih metara nezoniranih polja trgovale su se na razini od 2014-400 TL u 500. godini, dok su jedinične cijene kvadratnih metara nezoniranih područja u regiji porasle na 2016-750 TL u 1.000. godini. Trenutna cijena zoniranog zemljišta prodanog za 800-1.000 TL po četvornom metru prije dvije godine iznosi oko 1.500-2.000 TL. Glasine da će željeznička ruta prolaziti kroz ovu regiju uzrokovale su porast cijena četvornih metara za 20 posto.
Poyrazkoy
U regiji Poyrazköy cijene četvornih metara variraju ovisno o statusu zoniranja, položaju, veličini i blizini nekretnine uz more. Prije 2014. kvadratni metar nezoniranih parcela na području blizu mora iznosio je 500-600 TL, dok je na područjima udaljenim od mora iznosio 300-400 TL. U 2016. se jedinična cijena kvadratnog metra nezoniranih zemljišta smještenih blizu mora u mjestu Poyrazköy kreće između 1.000-1.500 TL. U područjima koja nisu blizu mora, jedinične cijene četvornih metara kreću se u rasponu od 700-800 TL. Nakon početka projekata autoceste Sjeverna mramorna cesta i 3. mosta, primijećen je značajan rast cijena. Pogotovo između 2013. i 2016. godine cijene su se udvostručile. Većina zemalja u Poyrazköyu nema zoniranje. Razvoj očekuju vlasnici nekretnina, a predviđa se daljnji rast cijena polja / parcele dolaskom razvoja.
SELO SELO
Selo Garipçe nalazi se na europskoj strani mosta Yavuz Sultan Selim. U regiji je zabilježen porast vrijednosti nekretnina kvalificiranih za parcele od 2010. godine. Uz to, budući da se selo Garipçe nalazi unutar Bosporske zone zaštite obalne crte Bosforskog fronta, uvjeti gradnje su ograničeni. Iako je bilo većih problema s planovima za uređenje u selu Garipçe, otvaranje mosta Yavuz Sultan Selim i izgradnja autoceste Sjeverna mramorna rezultirali su porastom vrijednosti cijena nekretnina na zemljištu / zemljištu. Izjavljeno je da, iako su zbog očekivanja vlasnika u cijeloj regiji tražene visoke cijene za imanja polja / parcele, prodaja se nije ostvarila po očekivanim cijenama. Očekuje se da će selo Garipçe i okolica, gdje su stope prodaje niske, porasti za 3-4 puta prodajne cijene polja / parcele u regiji ako su građevinski uvjeti regulirani razvojem.
3.Airport i njegova okolica
Navodi se da su prodajne cijene stambenih parcela na mjestima Hadımköy, Bolluca, İmrahor, Karaburun, Durusu i Balaban oko 3. zračne luke porasle za približno 3 posto zbog učinka 30. zračne luke i autoceste Sjeverna marmara. U regiji Durusu vidi se da je koncept vile izgrađen, a cijene u regiji uglavnom su u američkim dolarima. S druge strane, u regiji Hadımköy prodajne cijene mijenjaju se u skladu s dopuštenom vrijednošću presedana.
U regijama Odayeri, Işıklar, Tayakadın, Dursunköy, Sazlıbosna i Boyalık koncentrirana su terena. Navodi se da su tražene cijene visoke u regijama Odayeri i Işıklar, koje su blizu 3. zračne luke i gdje započinje priključna cesta koja se proteže do regije İkitelli-Başakşehir na autocesti Sjeverna marmara, ali postoji ograničen broj prodajnih transakcija. Počevši od Sazlıbosne i napredujući uzduž osi Işıklar-Tayakadın-Dursunköy-Boyalık do talatalca, navodi se da su cijene u regiji, koja se sastoji od uglavnom neoznačenih polja, porasle za oko 20 posto s učinkom projekata poput jezera brane Sazlıbosna i Kanala Istanbul.
Zekeriyaköy: Zekeriyaköy, koji je povezan sa distriktom Sarıyer, pretvorio se u regiju u kojoj luksuzne vile preferiraju stanovnici Istanbula s visokim prihodima koji žele biti blizu centra grada, ali više vole mirno okruženje.
Nakon puštanja u rad mosta Yavuz Sultan Selim, vrijednost zemljišta i stambenih projekata u regiji porasla je za 35 posto. Očekuje se da će se rast vrijednosti nastaviti u regiji, gdje se prodajne cijene kvadratnih metara stambenog prostora kreću između 2 tisuće 800 i 22 tisuće lira.
Göktürk-Kemerburgaz: Regija koja se nalazi na raskrižju prometnih projekata zbog izgradnje treće zračne luke i autoputa Sjeverna marmara koji prolazi kroz regiju postaje sve integriranija sa središtem grada. Iako je prosječna cijena četvornih metara u stambenim projektima bila 2010 tisuće lira u 2., porasla je na 2013 tisuće i pet tisuća u 4. godini. U posljednje 5 godine povećao se na 3 tisuća lira uz porast vrijednosti od 40 posto. To će postati vrijednije pokretanjem treće zračne luke.
Press Express Road: Područje koje povezuje zračnu luku Atatürk, E-5, TEM i obalnu cestu postajalo je jače sa Sjevernom Mramornom cestom. Tisuće 500 funti po četvornom metru zemlje 4 tisuća 500 funti, dok ured projektira u rasponu od 7 i 8 tisuća funti tisuća tisuća ruku. Prije pet godina u regiji su porasle cijene kvadratnih metara kućišta 2 tisuća funti, danas 5 tisuća 500 funti.
Başakşehir: Posljednjih godina linija metroa koji dolazi u regiju, most Yavuz Sultan Selim i ruta Treće zračne luke doživljavaju drugo proljeće. U sljedećem 10-u godišnje proces također tri puta veći broj stanovnika
Prosječne cijene stanovanja u regiji u regiji trebale bi povećati 5 tisuća funti. U posljednje dvije godine cijene su prosječno porasle za 47.
Beykoz: Nova era započinje otvaranjem mosta Yavuz Sultan Selim u Beykozu. U okrugu, u kojem mnogi proizvođači stanova s ​​markom rade na razvoju projekata vila u okviru urbane transformacije, prosječna prodajna cijena kuća po kvadratnom metru iznosi između 3 i 7 tisuća lira.
Sancaktepe: Mjesto na kojem postoji velika količina slobodnih mjesta dovoljnih za nove projekte. Zona plutače je u povoljnom položaju jer se nalazi iznad linije metroa. U 2010. je prosječna cijena četvornih metara u stambenim projektima bila na razini tisuću lira, dok je 2013. porasla na 2 tisuće lira, dosegla je razinu od 3 tisuće 75 lira s porastom vrijednosti od 3 posto u posljednje 500 godine. Očekuje se da će regija u budućnosti biti vrijednija zbog blizine šume, novih stambenih projekata i zbog sjeverne marmarske magistrale i trase metroa.
Sultanbeyli: TEM veza s autocestom, most Yavuz Sultan Selim blizu spojne ceste, linija podzemne željeznice proći će kroz okrug, brzi vlak, autobus, minibus, poput prevladavanja faktora javnog prijevoza, polira županijsku zvijezdu. U posljednjem 2 stambenom stanu u okrugu u kojem su cijene 10 tisuća funti po četvornom metru započele postotak 15, najamnine su povećane za 2.
"INTERES U REGIJAMA U KOJIMA POSTOJE VELIKI PROJEKTI"
Emre Erol / Keller Williams Direktor za Tursku
U posljednjih nekoliko godina, Turska 15 raste gospodarstvo, stanovništvo, izvrsne ulaganja u infrastrukturu, ovisno o geografskom položaju i unutarnja migracija odvijala. Oni uključuju sjevernu autocestu, 3. Zračna luka, 3. Most Osmangazi Bridge i povezana autocesta İzmir jedan su od najvažnijih projekata. Interes za rute kojima idu ti projekti iz dana u dan je sve veći. Prijevoz je jedan od nužnih uvjeta za razvoj regije. S druge strane, luke su glavna središta gradova, kao što smo vidjeli u mnogim povijesnim primjerima. Danas su zračne luke i morske luke postale važno središte atrakcije. Zbog rasta mega gradova poput Istanbula i Izmira, vrlo je važno da oni mogu razviti potpuno opremljene satelitske gradove s pravim planiranjem.
U doba u kojem je vrijeme vrlo dragocjeno, a komunikacija i konkurencija se povećavaju, nitko od nas ne želi gubiti vrijeme na cestama i dovoditi u pitanje alternativne životne i poslovne modele.
S tim u vezi, moramo proizvesti rješenja za urbanizaciju tamo gdje se infrastruktura i prometni sadržaji planiraju dugoročno i gdje se podržava lokalni život, a ne centralizirana struktura u kojoj su podržani život, poslovni centri, trgovački i socijalni objekti.
"BUDUĆNOST ŠTRAJKA I POYRAZKÖYA ZAVISI O ZONSKIM PLANOVIMA"
Esra Neşeli / TSKB Voditelj odjela za procjenu nekretnina TSKB
Oko zračne luke ima gustog područja koje nema pravo gradnje. U susjedstvu Bolluca i İmrahor, koje se nalaze u neposrednoj blizini okružnog središta Arnavutköy, primjećuje se porast vrijednosti stambenih zemljišta, a očekuje se da će ovo područje povećati svoju atraktivnost aktivacijom 3. zračne luke i autoceste Sjeverna marmara. Također Gayrettepe -3. Zračna luka i Halkalı - Najavljeno je da će 3. liniju podzemne željeznice graditi Ministarstvo zaštite okoliša i urbanizacije. Sabiha
Predviđa se da se stambeni projekti i vrijednosti zemljišta u predjelima Pendik, Kurtköy i Tuzla oko aerodroma Gökçen mogu dugoročno povećati.
Budućnost sela Garipçe, smještenog na europskoj strani mosta Yavuz Sultan Selim, i Poyrazköya, smještenog na anatolskoj bočnoj nozi, ovisi o mogućim budućim razvojnim planovima na tim područjima. Trenutno nema zoniranja u tim područjima, ali vlasnici zahtijevaju zoniranje u regiji i u ozbiljnim su očekivanjima. Otvaranje mosta i činjenica da željeznička trasa prolazi tim područjem ogleda se u prodajnim cijenama. Cijene zemljišta u Paşaköyu i oko njega, gdje se nalaze autocesta Şile i čvor Kurtköy, porasle su najavom željezničke rute. Jednostavnim pristupom željezničkoj zračnoj luci Sabiha Gökçen i trećoj zračnoj luci, atraktivnost regije Paşaköy se povećala. Završetkom rute bit će lakše doći do svih zračnih luka Istanbula izvan Istanbula, posebno Adapazarı i Kocaeli. Iz tog razloga neizbježno je povećanje cijena kuća i cijena zemljišta na cijeloj željezničkoj ruti u procesu izgradnje željeznice i aktiviranja željeznice.
"OPSKRBA NE MOŽE ISPUNITI POTRAŽNJU"
Cansel Turgut Yazıcı / Eva generalni direktor za procjenu nekretnina
Potražnja za parcelama velika je na mjestima u podnožju mosta, poput sela Garipçe na trasi 3. mosta. Potražnja je toliko velika da ponuda ne može zadovoljiti potražnju. Otvaranje mosta Yavuz Sultan Selim 26. kolovoza i dalje privlači investitore u regiju. Mega projekti poput Trećeg mosta i Treće zračne luke stvorit će novo središte na sjeveru Istanbula, a regije ovdje bit će dragocjenije.
Vidimo da se posebno četvrti Eyüp, Çatalca, Arnavutköy, Sarıyer, Beykoz, Çekmeköy i Sancaktepe ističu zahvaljujući mostu i autocesti. U našem izvješću o stambenom sektoru brendiranog Istanbula, koje pripremamo svake godine kao Eva, vidimo da projekti koji su pokrenuti kao mega projekti u regijama s povećanjem cijena i koji povećavaju dostupnost, poput 3. mosta, povećavaju potražnju za okolnim i povezanih četvrti, te pridonijeti formiranju novih stambenih naselja i novih komercijalnih područja u skladu s potrebama. Regije, koje su počele dobivati ​​na vrijednosti od objave lokacije projekta, čini se da nastavljaju doživljavati porast vrijednosti nakon završetka projekta.
Arnavutköyjeva zvijezda sja
Arnavutköy, s površinom od 506.52 kilometara, jedno je od okruga s najvišim područjem u Istanbulu. Arnavutköy je stekao status okruga 2008. godine kao rezultat spajanja Boğazköy, Bolluca, Taşoluk, Haraççı iz okruga Gaziosmanpaşa i gradova Durusu i Hadımköy iz okruga talatalca. Okrug je u vrlo važnom položaju u smislu ulaganja. U gradovima i selima Arnavutköy, koji je jedna od osnova zemaljskih špekulanata, postoji ograničen broj zoniranih zemljišta. Osim toga, oni koji si mogu priuštiti čekanje na zoniranje također ulažu u polja. Cijene terena kvalificiranog zemljišta u okrugu kontinuirano rastu posljednjih šest godina. U selima okruga Arnavutköy zemljišta koja su se prije šest godina trgovala za 10-15 TL po četvornom metru sada se traže za cijene između 200 i 220 TL. Najbolje je za to selo Yassıören, smješteno u smjeru prolaska autoceste Sjeverna mramorna, koju su nedavno poplavili investitori zemljišta. Zemljišta koja su se prije šest godina prodavala u regiji za 25 do 30 TL po kvadratnom metru sada se traže po cijeni od 200 do 250 TL.