Ministar Arslan pridonijet će milijardama dolara za sektor logističke logistike BTK: ministar prometa, pomorstva i komunikacija Ahmet Arslan izjavio je da će željeznička pruga Baku-Tbilisi-Kars (BTK) i ostali transportni projekti pridonijeti sektoru logistike s milijardama dolara godišnje.
Trend novinska agencija Ministar Arslan, građevinski radovi su u tijeku i očekuje se da će biti otvoreni za promet do godine 2017 BTK željeznice, budući da je nakon izgradnje, od Kine do zapadne Europe na putu svilene ceste, uslijedilo zanimanje svih najavljenih zemalja ,
Ministar Arslan je dao sljedeću izjavu: „Kao vaš znam, Turska ima zakonsko bratstvo, kao i zakone Azerbajdžan susjedstvu. Ovaj je projekt jedan od najvažnijih koraka koji će omogućiti braći da se čvršće povežu i podijele svoje radosti.
29 Listopad 2013 Dan osnivanja naše Republike 90. Imamo Marmaraya u službi na godišnjicu. Linija Baku-Tbilisi-Kars; Marmaray i tijeku izgradnje projekta željezničke velike brzine, ne samo s Turskom, Azerbajdžan će postati najsigurniji i najekonomičniji izbor za azijsko-Europe hodniku. Ovaj projekt će ojačati prijateljstvo dviju zemalja iz prošlosti, donijeti mir i prosperitet ljudima u regiji, osigurati zapošljavanje i revitalizirati regionalnu trgovinu.
Karsu je također potreban vlak velike brzine
Željeznička pruga Baku-Tbilisi-Kars neće ostati samo u Karsu, rekao je Kars Kars, ali mu je također potreban vlak velike brzine. U našoj zemlji Ankara-Eskişehir, a zatim linije brzih vlakova Ankara-Konya i Ankara-Istanbul počele su transportirati velike brzine. Sada isporučujemo vlakove velike brzine u našu zemlju. Sada širimo crtu na Sivas. Ova linija će biti dovršena u 100 godini, koja je 2023 obljetnica naše Republike nakon Sivasa, i dovršit ćemo koridor Edirne-Kars High Speed koji će povezati Europu s Azijom.
Naš cilj je učiniti Tursku logističkom bazom u svojoj regiji. U tom smo kontekstu pokrenuli i projekt Kars Logistics Center. Ovim centrom će se turskoj logističkoj industriji osigurati transportni kapacitet od 412 tisuća tona. Također smo završili izradu Elaborata o određivanju i procjeni lokacije za Logistički centar. Osnovat ćemo ga u regiji gdje se nalazi Kars OIZ i mala industrijska lokacija. Trošak instalacije ovog logističkog centra je 57 milijuna TL. Trošak instalacije malo je izvan utabanih staza uz ono što će donijeti Karsu. Niti 1%. Što to znači? Kada se dovrši cesta za brze vlakove, kada se dovrši željeznica Baku-Tbilisi-Kars, kada logistički centar bude dovršen i potpuno operativan, njegov godišnji doprinos logističkom sektoru mjerit će se u milijardama dolara. rekao je.
Naši poticaji i dalje su prvi izbor nositelja kaspijskog prijelaza
Trans-kaspijski prijelazi preko Azerbajdžana u Središnju Aziju, značajan porast prometa tijekom proteklih godina, kazao je ministar, a od 2015 8 oko godine tranzita turskog TIR-a provedeno je oko 1000 tisuća.
Ministar Arslan rekao je da će se ove brojke povećati s ulaganjima u prometnu infrastrukturu zemalja u regiji Kel Poticaji za korištenje kaspijske rute, koja je najkraći put do regije, koriste transporteri kao prvi izbor. Caspian povećanje učinkovitosti prijelaznog linije, ovisno o uzajamne koristi i razumijevanja među državama regije donosi odluke kako bi se učinkovitije tripartitni tehnički odbor uspostavljen je između Turske i Azerbejdžana-Turkmenistanu. U tom pogledu; možemo naglasiti da su i državni i privatni dionici uključeni u proces i podržavaju jedni druge.
Nakon projekta željezničke pruge eri Baku-Tbilisi-Kars (BTK) ecek, koji je najveći projekt u regiji, pojavit će se različiti načini prijevoza ovisno o vrstama tereta i pojavit će se novi oblici koristi za prijevoznike.
Memorandum o razumijevanju potpisan s Kinom tijekom summita G-20 u našoj zemlji važan je za usklađivanje Središnjeg koridora, koji čini važan dio kaspijskog prijelaza, s projektom Z One Generation, One Way (OBOR) u Kini. U tijeku su zajedničke studije na tu temu.
Posebno aktivne aktivnosti nevladinih organizacija u ovom području pridonose povećanju svijesti u regiji
Otvaranje Baku međunarodne trgovačke luke povećat će učinkovitost rute Kaspijskog prijelaza
Ministar Arslan: Bak TIR prijelazi kroz Kaspijsko more već se nalaze u Bakuu, 57. Prichal Port i Baku International Trade Port (Alat / Elet). Vjerujemo da će se učinkovitost i djelotvornost trase Kaspijskog prijelaza dodatno povećati otvaranjem luke Alat i provedbom planiranih / redovitih Ro-Ro letova. Osim toga, nevladine organizacije naše zemlje uvijek su spremne na suradnju. npr Kako bi mogao pomoći problemima turskih vozača TIR-a tijekom lučkih procedura, kao što je predstavnik Međunarodne asocijacije prijevoznika (UND) u luci Alat, rekao je.
Erg Uvijek podržavamo alternativne rute i tvrdimo da je zbog ekonomskih uvjeta našeg vremena potrebno ponuditi alternativne putove transporterima, rekao je erg Arslan, koji je izjavio da su Azerbajdžan i Iran važni za suradnju željezničkih mreža.
U tom kontekstu promatramo suradnju zemalja regije s logikom komplementarnosti, a ne logikom konkurencije. Vjerujemo da će ovaj projekt doprinijeti gospodarskom prosperitetu cijele regije
Turska može razviti novi satelit za Azerbajdžan
Između Azerbejdžana i Turske Osvrćući se na potencijalno korištenje svemirske suradnje na polju ministara, "Azerbejdžan je prvi komunikacijski satelit poslan u svemir 2013. godine. Satelit, koji djeluje na 46 stupnjeva istočno, proizvela je američka tvrtka "Orbital Sciences", a lansiranje satelita, koje je koštalo 250 milijuna dolara, izvela je francuska tvrtka "Arianspace". Izgradnju drugog satelita započeo je Space Systems Loral (SSL) 2016. godine, a planira se lansiranje 2017. godine. Ovaj će satelit raditi na istoku od 45 stupnjeva. Orbitalni život ovih satelita je oko 15 godina, a kada to razdoblje završi, novi sateliti moraju se postaviti u iste orbite kako bi zaštitili svoja orbitalna prava. Turski TAI (TAI) među velikim europskim satelitima različitih veličina koji se nalaze u instalaciji i koji se mogu napraviti integriranjem Centra za integraciju i ispitivanje svemirskih sustava (uset). U ovom je pogonu pokrenut proces proizvodnje prvog nacionalnog komunikacijskog satelita u našoj zemlji.
Obnova azerbajdžanski satelita u tom kontekstu, promatranje Zemlje sateliti izvan komunikacijskih satelita, daljinskih istraživanja razvoja satelitska projekata i postojeće Turske daljinskih istraživanja satelita (Gokturk-2) odredbu uzimajući u obzir zahtjeve Azerbejdžanu podataka i izradu dijeljenje podataka u dvije zemlje ars, mjesto određivanje satelitskih sustava u područjima kao što su razvoj s Azerbajdžanom da pokriju dugoročne suradnje između Turske i Azerbajdžana može biti učinjeno.
Osim toga, mogu se razvijati i mali projekti za satelitsku karticu InterSat. U tom kontekstu, inter-agencijski intervjui mogu se obaviti uzimanjem zajedničkih projekata, a može se riješiti i Kurum.
izvor: tr.trend.az
Budite prvi koji će komentirati