brzo Turske na putu

Najbrži u Turskoj je na putu: Direktor odjela za promet Siemensa Cüneyt Genç izjavio je da će posljednja garnitura brzih vlakova izložena na sajmu Innotrans Berlin 2016. biti isporučena TCDD-u nakon što je poslana u Beč na testiranje, te je rekao: "Ovo su 6 garnitura brzih vlakova posebno dizajniranih za Tursku." Počet će se koristiti na turskim linijama tijekom godine." rekao je.
Genç je u izjavi dopisniku AA istaknuo da će se prema Strategiji prometa i komunikacija do 2023. godine koju je izradilo Ministarstvo prometa, pomorstva i komunikacija, transportna potražnja u Turskoj do 2023. godine udvostručiti, a do 2050. godine učetverostručiti, te da je to daleko iznad povećanja potreba za prijevozom u svijetu.
Uklanjanje ukupne duljine željezničkih pruga u Turskoj na 25 tisuća kilometara podsjeća na događaje između 2023. Young, 200 kompleta u tom kontekstu, vrlo brzi vlakovi, 10 tisuća kilometara nove brze željeznice, 4 tisuće kilometara standardnog kolosijeka, 5 tisuća novih metro vozila i postojećih 11 Izjavio je da će se uložiti u popravak standardne pruge od tisuću kilometara.

• "Ulaganja se nastavljaju bez usporavanja"

Young, ističući da pomno prate investicijske programe u tom sektoru, rekao je kako se ulaganja u Turskoj nastavljaju nesmanjeno.
Young, izjavivši da oni predstavljaju važan resurs za brze vlakove u Turskoj, naglasio je da su i oni usko povezani s novim natječajem.
Young, rekao je ranije Siemensov tramvaj i izrada završne skupštine odluke koju su dobili u Turskoj, "iz Turske dobivamo naredbe u planu da to učinimo, a ne. Naša se odluka odnosi na vrlo dobru razinu kvalifikacija i opskrbnog lanca u Turskoj. " on je govorio.
Vladina strategija za potporu lokalnoj i nacionalnoj proizvodnji koja zastupa Young, "Stopa nativizma s dobavljačima i dobavljačima u Turskoj nakon što je osigurala da postoji plan za proizvodnju više od 50 posto nacionalne željeznice. Kao tehnološki partner, željeli bismo da se uzme u obzir Siemensovo iskustvo indigenizacije i prijenosa tehnologije na ovom polju. Turska, partner oko toga, stvarno razdvaja resurse za istraživanje i razvoj, odabir vodećih tehnoloških tvrtki. Kao Siemens, spremni smo uložiti sve potrebne napore u domaćoj i nacionalnoj proizvodnji. " koristio izraze.

• Ove će godine biti pušteni novi vlakovi

Prva od 7 garnitura vlakova iz Siemensa u svibnju 2015. od strane TCDD-a linija Ankara-Konya podsjećala je na vrijeme kada je Young započeo finalni set na 100 metara jer će biti poslan u Tursku što je prije moguće.
Young, rekao je da su vlakovi koji su u pitanju bili poslani oko 4 prije mjeseci iz ugovora s TCDD-om, rekao je:
“Trenutno jedan od ovih kompleta uspješno upravljamo na liniji Ankara-Konya. Ova jednostruka garnitura vlakova prometuje s najvećom dostupnošću na svijetu, iako je teško održavati i rukovati. Posljednji komplet vlakova izložen na sajmu Innotrans Berlin 2016. bit će isporučen TCDD-u nakon slanja u Beč na testiranje. 6 linija brzih vlakova dizajniranih posebno za Tursku bit će predstavljeno u Turskoj ove godine. "

• Velaro Turska

Kompleti vlakova, najnovija generacija platforme brzih vlakova serije Velaro, koja je svojim skladom u dizajnu interijera i eksterijera nagrađena nagradom "Red Dot" za kvalitetu dizajna, izgrađeni su na postojećim prugama u Ankara-Eskişehir, Ankara-Istanbul, Istanbul-Konya, kao i na liniji Ankara-Konya. Koristit će se na tekućim linijama brzih vlakova Ankara-Sivas, Ankara-Izmir.
Vrlo velike brzine novih vlakova, koje mogu ubrzati do 320 po satu, odvojene su od ostalih serija serijom prostranim dijelom restorana, posebno dizajniranim sobama poslovne klase, naprednim zabavnim i telekomunikacijskim sustavima.

• Besprijekorna internetska putovanja

Nove garniture vlakova imaju ukupno 45 odjeljka poslovne klase, od kojih je 4 prve klase, svaka s kapacitetom od 3 putnika, i 424 putnika, od čega 2 u ekonomskoj klasi i 483 prostora za invalidska kolica. Osim toga, tu su i restoran i bistro dio za 33 osobe.
Velaro Turska, plijeni svojim dizajnom, kao i vrhunske tehničke karakteristike. Strukture i komponente koje su jasno definirane u konstrukciji vlaka znače detalje kao što su konstrukcije priključaka s minimalnim razmakom, nevidljivi vijčani spojevi na tehnički prikladnim točkama, visoka razina zadržavanja i ergonomska funkcionalnost.
Zahvaljujući najmodernijim komunikacijskim i zabavnim sustavima koji se koriste na ovim vlakovima, putnici mogu dobiti neprekinutu internetsku uslugu, pratiti vijesti, gledati videozapise ili gledati TV uživo.

• Kuhinja vlaka odražava tursku gostoljubivost

Specifičan za kupca oprema opremljena kuhinja dio, pružajući topla i hladna jela koje će biti ponuđene na visoki standard gostoprimstvo u Turskoj. Zahvaljujući upotrebi višenamjenskih kuhinjskih aparata mogu se zadovoljiti sve vrste posebnih zahtjeva za hranom putnika.
Unutarnje i vanjske kamere koje prikazuju putničke prostore, mehaničku kabinu, ulazno-izlazna područja, prednji i stražnji dio rade u sustavu zatvorenog kruga. Putni telefoni opremljeni su monitorima informacija o putnicima i internim telefonima koji omogućuju putnicima s invaliditetom da komuniciraju s osobljem vlaka.
Najmoderniji novi asortiman velikih brzina uključuje sveobuhvatne sigurnosne sustave, uključujući sigurnost vozila i kontrolu vlaka. U slučaju bilo kakve negativnosti u vozilu, sustav automatski poduzima potrebne mjere.