Slobodni tranzicijski sustav Mahmutbeyja je prešao: ministar prometa Ahmet Arslan Istanbulski promet postao je veliki problem Mahmutbey cestarine u sustavu slobodnog prolaska bit će donesene, kazao je.
Ministar prometa, pomorstva i veza Ahmet Arslan govorio je o naplatnim kućicama za Mahmutbey koje su postale noćne more vozača u Istanbulu.
Arslan je rekao:
Dok je Mahmutbey bio mjesto izvan Istanbula, postao je raskrižje. Na autocesti postoji mjesto na glavi. Dolazi promet i okupljanje.
Pozivamo besplatnu propusnicu u Seferihisaru, Izmir, vozila se prate izravno, vozila ne oklijevaju
Osnovali smo. Započeli smo proces za naplatne kućice za Mahmutbey. U 2 mjesecu pretvorit ćemo Mahmutbey cestarine u besplatnu propusnicu.
Imamo punu 2 mjesečno. Čekamo da se promet 30-a opusti u slobodnom prolazu. Budući da nema OGS-HGS razlike, vozači neće raditi cik-cak. Ovaj postotak omogućit će 30 olakšanje. Krajem listopada, sudjelovanje Fatih Sultan Mehmet Bridge Etiler, stavili smo 30 u listopadu.
DA LI SU MAHMUTBEY UVJETI BESPLATNI?
Zahtjevi da se Mahmutbey napusti su potpuno slobodni, ali udaljenost je predugačka. Gradite autocestu, stavljate novac tamo. Da bi se ostvarila nova ulaganja, potrebno je platiti propusnicu.
ŠTO JE SLOBODNI TRANZICIJSKI SUSTAV?
Korisnici HGS-a i OGS-a mogu koristiti isti sustav u Free Pass sustavu. S Free Pass sustavom nema potrebe za pomicanjem na HGS i OGS trake.
Dva sustava ujedinit će se u jednoj blagajni. Nakon korištenja novog sustava, HGS i OGS naplatne kućice bit će srušene. Sustav se trenutno koristi na mostu Fatih Sultan Mehmet u Istanbulu.
BROJ PRIJEVOZA U NOVIM MOSTIMA
Most Yavuz Sultan Selim prolazi oko 110 tisuća vozila dnevno. Na mostu Osmangazi prosječan dnevni 20 prolazi kroz tisuću vozila.
Očekivali smo 15 bin iz Osmangazija i 50 bin iz Yavuz Sultana Selima dok smo radili studiju etude. Brojke o kojima smo govorili su početne brojke. Taj broj će se povećati s dovršenjem putova povezivanja.
1915 Raspisat ćemo natječaj za kanakkale most. Ponudit ćemo sredinom siječnja. Kada završi, formirat ćemo cjeloviti prsten oko Mramornog mora. Najnoviji 5 bit će gotov tijekom godine. Izgradi - upravljaj - sustav za prijenos
završit će rano. Zbog otvaranja stopala koje može biti veće od mosta kanakkale, mostovi Yavuz Sultan Selim i Osmangazi.
EURASIA TUNEL
Tunel Eurasia je tunel 5,5 km na europskoj strani Yenikapı, koji se spušta od dna mjesta do stare ribe, od mjesta gdje se nalazi Selimiyeva vojarna i od mjesta Haydarpasa Hospital.
Ako uzmete u obzir povijesnu tkaninu na povijesnom poluotoku, postoji prometna šteta. Vozila će ići u podzemlje bez stvaranja prometa i stvaranja viška emisija. Proces tuneliranja bit će smanjen na 15 minuta. Nadam se da će se 20 otvoriti u prosincu.
Predviđamo prijelaz između dnevnog 120 - 130 bin. Jamstvo za vozilo koje nudimo je ekvivalentno dnevnom automobilu 70. Proći će samo mala vozila. Nema pješačkog prijelaza. 2 je presavijeni tunel, 2 traka ide, 2 strip dolazak.
ŠTO ĆE HAYDARPAŞA GARI
Željeznički kolodvor Haydarpasa i dalje će služiti kao željeznička stanica velike brzine. To nije samo garaža u Haydarpasi i ima mnogo javnih mjesta. Postoji projekt koji će povećati stopu. Projekti krstarenja, luke za jahte. Međutim, to nije projekt za željeznički kolodvor Haydarpasa s zračnom lukom između luke Haydarpasa.
- PRIJEVOZ U AERODROM
Linija podzemne željeznice duljine 34 km bit će izgrađena od Gayrettepea do treće zračne luke.
ZAHTJEVI O ZRAKOPLOVU ATATURKA
Mogu vam reći da ne postoji jedna stvar: neće biti stambenog prostora. Međutim, naš sastanak s predsjednikom i premijerom svakako je ocjena ovog mjesta kako bi dodali vrijednost Istanbulu.
Budite prvi koji će komentirati