Turska može biti jedan od glavnih zemalja proizvođača u željezničkom sustavu

Turska je možda jedna od glavnih zemalja proizvođača u željezničkom sustavu: Bombardier Transportation Turska Izvršni direktor Furio Rossi, prijenos tehnologije rekao je da je to vrlo važno za Tursku, "Turska, željezničko područje može postati jedna od glavnih zemalja proizvođača s uspješnim prijenosom tehnologije." rekao je.
Ocjenjujući na međunarodnom sajmu InnoTrans 2016 Transport Technologies u Berlinu, koji također uključuje Bombardier Transportation, Rossi je rekao da je tvrtka "globalni lider" u sektoru željezničkih tehnologija nudeći najširi portfelj u industriji.
Navodeći da njihov asortiman proizvoda obuhvaća sva rješenja željezničkih sustava od vlakova do metroa i signalnih sustava, Rossi je objasnio da također nude kompletne transportne sustave, tehnologiju e-mobilnosti i usluge održavanja.
Rossi, 26 na području proizvodnje i inženjeringa 63 u zemlji, 18 servisni centar i nastavljaju djelovati u cijelom svijetu, rekao je:
“Naše sjedište nalazi se u Berlinu, Njemačka. Djelujemo u više od 39 zemalja, zapošljavajući 400 ljudi. Bombardier od 60 milijardi dolara, koji ima snažnu rezervu za narudžbu, što se tiče turskih razvojnih planova prijevoza, a javni prijevoz posjeduje najidealniji portfelj proizvoda. kao Bombardier od 30. godine na polju željezničkih sustava u snažnoj suradnji s Turskom, nastavljamo svoj rad. Brazil, Indija, Kina, Meksiko i s iskustvom lokalizacije u zemljama kao što je Južna Afrika, prijenos tehnologije Bombardier je globalni lider u prometu, cjelokupna infrastruktura za udovoljavanje potrebama u vezi s prijenosom tehnologije u Turskoj spremna pružiti najbolji način. "
Bombardier Transport radi u Turskoj
Furio Rossi, prva tvrtka u Istanbulu 1985. godine, a 1996. godine bila je odgovorna za sustav podzemne željeznice u Turskoj, Ankari i Izmiru, dok je podzemna željeznica rekla isporučena 2005. godine.
Navodeći da su isporučili 55 inovativnih tramvaja Flexity za Istanbul i visokopodne tramvaje za Bursu, Rossi je podsjetio da je isporuka Istanbula završena 2004., a Bursa 2011. godine.
Rossi je rekao, „Bombardier Transportation također je izgradio prestižni sustav lakog željezničkog prijevoza u Adani 2010. godine, Eskişehiru 2004. i Izmiru 1998. godine. Svim tim projektima gradska središta uspješno su povezana s predgrađima. Bombardier Transportation, koji pruža veći kapacitet i sigurnost željezničkog prometa u Turskoj posljednjih godina uspostavljanjem opskrbe željezničkom signalizacijom i rješenjima za upravljanje prometom. Signal glavne linije Irmak-Zonguldak i signalizacija metroa Üsküdar-Ümraniye među tekućim su radovima. " on je govorio.
U Turskoj Bozankaya tvrtke s proizvodnjom brzih vlakova spominju da su se udružile s Rossijem, partnerstvom, rekao je da će 5 tisuća stvoriti bliske poslovne dogovore u Turskoj.
Furio Rossi, ističući da je prijenos tehnologije vrlo važan za Tursku, "Turska u željezničkom sustavu može postati jedna od glavnih zemalja proizvođača s uspješnim prijenosom tehnologije." rekao je.
Glavne općine u Turskoj, nove podzemne željeznice i tramvajske linije, koje poboljšavaju prometne gužve i zagađenje suočene su sa smanjenim zahtjevima koji ističu Rossi iz Istanbula, rekao je da je jedna od glavnih najgušća gradska gužva u Europi.
Kao Bombardier, Rossi je rekao da su spremni podržati potrebe vlade i općina u pogledu planova prijevoza.
“Bombardier je izuzetno spreman pružiti podršku općinama i vladinim potrebama u vezi s planovima prijevoza u okviru svojih proizvoda, poput regionalnog vlaka velikog kapaciteta koji povezuje gradove i regije ili zračnih prijevoznika koji se mogu koristiti u trećoj zračnoj luci. Kao Bombardier proizvodimo rješenja u širokom rasponu. Spremni smo ponuditi optimalna rješenja za potrebe svih vrsta željezničkih sustava u Turskoj. S druge strane, projekti brzih vlakova i metroa u Istanbulu nas oduševljavaju. Za projekte metroa u Istanbulu potreban je zaista dobar infrastrukturni rad. Naravno da je to težak proces. Pokušavajući se riješiti prometnih problema, morate uzrokovati zagušenje prometa za radove na metro infrastrukturi. Međutim, s obzirom na dugoročno rješenje, treba uzeti u obzir da što brže započnu projekti, brže će biti dovršeni. "
"Vidjeli smo veliku pozitivnu promjenu stanja željezničkog tržišta u Turskoj"
Furio Rossi ima dvije glavne prednosti Bombardierovih brzih vlakova i metro automobila; Izjavljujući da imaju dokazane dizajne u komercijalnim uslugama i svoje inovativne tehnologije na visokoj razini, nastavio je svoje riječi kako slijedi:
"Uzmimo za primjer da predlažemo brzi vlak Zefiro za Tursku. Ovaj proizvod ima tehnologije koje nude velik kapacitet, pouzdanost i performanse na nevjerojatnim razinama učinkovitosti što ga čini jedinstvenim. Vlakovi ostaju u prometu više od 30 godina, a svoja vozila dizajniramo uzimajući u obzir operativne troškove tijekom tog razdoblja. Minimaliziramo potrošnju energije i nastojimo održavati održivost i učinkovitost na visokoj razini. To su u konačnici visoka dodana vrijednost za naše kupce i željezničke prijevoznike. U usporedbi s drugim zemljama u kojima posluje Bombardier, vidjeli smo veliku pozitivnu promjenu stanja željezničkog tržišta u Turskoj. Želimo podržati Tursku najboljim mogućim proizvodima. "