3. Metro 4.8 milijardera do zračne luke

1. 4.8 milijardi podzemne željeznice do zračne luke: Ministar prometa Arslan najavio je da traže odluku YPK-a za željeznički sustav Gayrettepe-New Airport s ulaganjem od 4 milijarde 816 milijuna 744 tisuća 896 lira kako bi ih osposobili za projekt nove zračne luke u Istanbulu. Arslan je također naglasio da je završeno 35 posto posla.

Ministar prometa, pomorstva i veza Ahmet Arslan uključen je u Program ulaganja za 1. godinu u okviru članka 2011. 'Uredbe o ustrojstvu i dužnostima Ministarstva prometa, pomorstva i komunikacija', koja je objavljena u Narodnim novinama od 15. studenoga 2014. godine. U okviru studije-projektnog projekta Zračna linija željezničkog sustava, 3 kilometra duga zračna luka Gayrettepe-Nova i 34 kilometar Halkalı- Izjavio je da su završeni EIA dokument i studija izvodljivosti projekta koji se odnosi na dionicu pruge Gayrettepe-Nova zračna luka, za koju se planira da bude ukupno 65 kilometara, uključujući i novu zračnu luku.
Započet će natječajni postupci
Podsjećajući da je Uredba Vijeća ministara o poduzimanju izgradnje navedene pruge od strane Ministarstva objavljena u Narodnim novinama 1. rujna, rekao je Arslan, „Gayrettepe s investicijskim troškom od približno 2018 milijarde 4 milijuna 816 tisuća 744 TL u svrhu osposobljavanja projekta nove zračne luke u Istanbulu, koji se planira otvoriti u 896. godini. - Zatražili smo da se donese odluka YPK-a našim pismom upućenim Ministarstvu razvoja u vezi s uključivanjem građevinskih, elektromehaničkih i nabavnih radova u novi odjeljak pruge Zračne luke u program ulaganja za 2016. godinu. "Ako se donese odluka YPK, pokrenut će se natječajni postupak."
DOŠLI SMO DO 55 ZRAČNE LUKE
Ministar Arslan, zrakoplovna industrija u zemlji, izjavivši kako čine svako mjesto do kojeg stignu zrakoplovne tvrtke, rekao je da od danas u Turskoj nema 55 zračnih luka. Ističući da će nova zračna luka u Istanbulu biti najveća svjetska zračna luka, Arslan je izjavio da će u prvom tromjesečju 2018. biti otvorena i puštena u službu svijet prva etapa koja će se obratiti 90 milijuna putnika. Ministar prometa Arslan izjavio je da predviđaju da aerodrom dostigne svoj puni kapacitet otprilike 90-2 godine nakon otvaranja prve etape s kapacitetom od 3 milijuna ljudi.
KAPACITET NEĆE TRČATI
„Kad se dugoročno završi druga faza zračne luke, opsluživat će 2 milijuna putnika. Dok idemo do cilja od 200 milijuna putnika, ne želimo da se napravi svih 200 milijuna, a polovica ih ostane u praznom hodu. Stoga, nakon što završimo 200 milijuna, započet ćemo s planiranjem po fazama, ovisno o stopi povećanja putnika. Na kraju ćemo doseći 90 milijuna, ali nikada nećemo stvoriti neaktivne kapacitete. Postupno ćemo prijeći na 200 milijuna, 90 milijuna, 150 milijuna, tako da se ne dogodi praznog hoda i ne možemo rasipati nacionalne resurse. "
'Ultimate' sigurnost: dolaze novi dodaci
Zamjenik predsjednika Limak Holdinga Sezai Fincansız rekao je, „3. U zračnoj luci ne brinemo o sigurnosti. Međutim, bit ćemo oprezniji s novim dodacima ”.
Uz Tursku i u svijetu terorizma, svugdje se podižu mjere sigurnosti odmah nakon pokušaja puča. Njima je dodan 15. aerodrom, koji je još uvijek u izgradnji i koji će biti pušten u rad 2018. godine.
Bit ćemo oprezniji
Na sastanku s grupom novinara, zamjenik predsjednika Limak Holdinga Sezai Fincansız također je objasnio sigurnosne mjere planirane za poduzimanje u 3. zračnoj luci. Izjavljujući da sigurnosni projekti još nisu dovršeni, Fincansız je rekao: „Bit ćemo oprezniji. Samo Turska, mi ćemo napraviti te dodatne planove u vezi s terorističkim napadima na zračne luke u svijetu. " Izjavljujući da se ne brinu o sigurnosti, ali bit će uneseni novi dodaci, Fincansız je rekao da će sigurnost biti na najvišoj razini. Završetkom prve faze projekta, čiji se građevinski radovi brzo nastavljaju, stvorit će se kapacitet od 90 milijuna putnika. Navodi se da će, kada se završe sve faze Treće zračne luke, doseći 200 milijuna putničkih kapaciteta.
EKONOMSKI TRANZIT DOPINGA PUTNIKA
Arslan je istaknuo da zrakoplovi koji dolaze u zračne luke stvaraju dodanu vrijednost korištenjem zračnih koridora u zemlji, te rekao da svaki slijetanje zrakoplova plaća "naknadu za slijetanje i smještaj" te da svaki putnik plaća cijenu. Arslan je istaknuo da avion koji polazi iz SAD-a, zbog veličine i kapaciteta istanbulske 3. zračne luke, može sletjeti u Istanbul i ponovno krenuti te otići u Kinu, Japan, Koreju i Afriku, što znači da tranzitno putovanje stvara dodanu vrijednost za zemlju. izjavio da dolazi.
10.2 milijarda eura ulaganja

1. Od kolovoza 2016. godine u izgradnji zračne luke zaposleno je ukupno 800 ljudi, od čega 18 radnika. Namijenjen je puštanju u rad u veljači 500. godine. Ukupni investicijski trošak projekta dosegnut će 2018 milijarde eura.