Ministar Arslan prolazi automobilom iz mosta Osmazgazi

Ministre Arslan, mostom Osmazgazi prolazi 20 tisuća vozila: Ministar prometa, pomorstva i veza Ahmet Arslan, navodi o mostu Osmangazi 'Prijelaz vozila smanjio se na 5-6 tisuća dnevno', "Ne želim ulaziti u kontroverzu, ali komentari se daju s nepotpunim informacijama. Danas su prosječni dnevni prijelazi s mosta preko 20 tisuća. Ova je brojka iznad naših očekivanja ”. Arslan je također rekao da se prijelazna cijena neće promijeniti.
Ministar prometa Ahmet Arslan, ministar pomorstva i komunikacija, ocijenio je navode da je prolaz vrlo nizak zbog visokih naknada na mostu Osmangazi, gdje je tranzicija novca započela 30. lipnja. Tvrdnja da se broj dnevnih prolazaka na mostu zadržao na 11-5 tisuća, pa je stoga Riznica morala ozbiljno platiti jamstvo, pojavila se u tisku i izazvala važnu raspravu. Arslan je jasno govorio o tim tvrdnjama: „Prosječni prijelazi na mostu su preko 6 tisuća od 11. srpnja. Ova je brojka iznad naših očekivanja. "
NAKON OČEKIVANJA
Navodeći da su rasprave o mostu Osmangazi pitanje oko kojeg ne želi ulaziti u polemiku, Arslan je rekao: „Prije svega, most Osmangazi samo je dio projekta, postoji i dionica autoceste duge 385 kilometara, a cijela će biti završena početkom 2018. godine. Trenutno je mostom Osmangazi završeno samo 58 kilometara projekta. Danas se mostom prosječno pređe 20 tisuća vozila. To je iznad brojki koje smo predvidjeli na početku. Komentirajući nepotpunim informacijama ”, rekao je.
BEZ POPRAVKA CIJENE
Napominjući da javnost prilikom izrade projekta nije platila ni pet centi, Arslan je rekao: „Naravno, to nitko ne radi zbog svog oca. No, treba uzeti u obzir da se procesi u vezi s jamstvom Riznice izračunavaju uzimajući u obzir prosjeke na kraju godine. Takav projekt treba ocjenjivati ​​svaka 5-3 mjeseci. Niti jedan projekt u početku ne preuzima svoj teret od prvog dana. Predviđa se da će se broj vozila koja prolaze povećati u srednjoročnom i dugoročnom razdoblju. Neće biti promjena u cestarinama mosta. Tijekom određivanja cijene primijetili smo odnos troškova i koristi. Ako uzmemo u obzir interese nekih pojedinaca i grupa, ne možemo raditi. Interesi zemlje, regije i ljudi u regiji glavni su nam prioriteti. "
PRONAĐENJE PRIJEVOZA
Objašnjavajući da kao vlada rade na stvaranju novih fondova i resursa za infrastrukturne projekte u prometu, Arslan je rekao: „Ovo je posebno djelo odvojeno od fonda bogatstva. Rekao je, "Pojedinosti će uskoro biti razjašnjene i podijelit ćemo ih s javnošću."
OSTALO 15 DANA POSLA U YAVUZ SULTANU
MINISTAR Arslan, napominjući da je riječ o pokušaju državnog udara koji nitko ne želi, dao je sljedeću izjavu o velikim projektima: "Ali još jedan prozor gledanja na demokraciju u Turskoj, građani koji dolaze s demokratskom vladavinom zakona u okviru prava, pokazali su svijetu. U ovom je trenutku trajnost demokratske države izvan svijeta zapravo važan razlog da se Turska samopouzdanije gleda. Nastavit ćemo s velikim projektima. Nema stope. Otvorit ćemo most Yavuz Sultan Selim ceremonijom s visokim sudjelovanjem 26. kolovoza, tamo imamo posao od 10-15 dana. Radovi na tunelu Euroazija su u punom jeku. Izuzev prvih jedan ili dva dana pokušaja puča, nastavljamo naporno raditi. Radimo na tome da ga otvorimo 20. prosinca. 3 tisuća ljudi radi 16 sata na 24. aerodromu. Cilj je završiti u prvom kvartalu 2018. Kada postoji problem s projektima, brzo interveniramo. "
KANAL U ISTANBULU
Izjavljujući da su se usredotočili na most nakanakkale iz 1915. godine u smislu NOVIH projekata, Ahmet Arslan je rekao, „Želimo završiti natječaj i započeti posao u Novoj godini. Radovi na ruti izvedeni su na mnogim točkama u kanalu Istanbul i došli su do završne faze. Sada govorimo o financijskim metodama. Nakon imenovanja financijske metode, započet ćemo postupak natječaja. Hoće li se koristiti javni resursi, hoće li se graditi, hoće li javni-privatni sektor surađivati ​​s nekom drugom metodom, na svim tim radimo. Moguće rute već su bile na dnevnom redu ovog projekta, mi radimo na svima njima ”.
PRVA VJEŽBA U FİLYOS PORT
Podsjetivši da je natječaj za trokatni projekt Velikog istanbulskog tunela u ISTANBUL-u započet za projekte koji se prijavljuju nakon 3. srpnja, ministar Arslan dao je sljedeće detalje: „15 tvrtke dobile su tehničku kompetenciju. Također ćemo otvoriti financijske ponude 3. kolovoza. Proces natječaja za luku Filyos nedavno je završen. Stranica je također isporučena, danas će se kopati i započeti projekt. Jedan od najboljih znakova da radovi nisu prestali nakon 10. srpnja je da je započela izgradnja ove luke. Zračna luka Rize-Artvin druga je najveća zračna luka koju ćemo izgraditi na moru. I ovdje želimo dobiti datum natječaja za prvu polovicu rujna. Želimo dovršiti projekt željeznice Baku-Tbilisi-Kars do kraja godine i započeti s radom vlakova. Želimo ubrzati sve projekte. Naša je zemlja proživjela teško razdoblje. Način za prevladavanje ovog brzog rasta je rast trgovine i gospodarstva i hod prema ciljevima 15. godine. Stoga su projekti prometne infrastrukture važni. "
Pokušavaju zaustaviti pritisak na vene
"Budući da je most preko turske geografije, u smislu svjetskih trgovinskih koridora pokušavaju napraviti most", Arslan ministar daje komentar, "Kada međusobno povezujete projekte u Turskoj, pojavit će se koridor u kojem se vaša roba može kretati brzo i ekonomično na međunarodnom nivou. No, u međunarodnim krugovima, središtu trgovinskog prometa u svijetu, ovaj tržišni pomak u Turskoj počeo je "prestajati" na koji su mislili. Mi ne želimo da nam Turska pritiska vene, oni ne žele Recepa Tayyipa Erdogana.