Broj vaterinki u željezničkom sustavu Samsun udvostručit će se: Broj ženskih pomoćnica u željezničkom sustavu udvostručit će se: Ženski vatman (vozač tramvaja) koji radi u lakom željezničkom sustavu koji je pušten u promet prije 6 godina u Samsunu povećat će se s 14 na 30. U tom kontekstu, otvoren je tečaj u okviru programa obuke na radnom mjestu za novoprimljenu žensku trenericu. 32 žene započele su 744 sata treninga.
Sustav lakih željeznica, koji je izgradila metropolitanska općina Samsun i pustio u rad 10. listopada 2010., rade 43 muškarca i 14 žena. Samulaş (projekt prijevoza Samsun İmar İnşaat Yatırım Sanayi ve Ticaret A.Ş.), koji upravlja sustavom lakih željeznica, radio je na povećanju broja polaznica. Otvoren je tečaj stručnog osposobljavanja u okviru programa osposobljavanja na radnom mjestu u suradnji sa Samulaşom, pokrajinskom Direkcijom za rad i zapošljavanje. Tijekom faze razgovora, 200 žena prijavilo se za trenere lake željeznice. Nakon eliminacije, 32 žene započele su tečaj stručnog obrazovanja Vatman za željezničke sustave 15. kolovoza. Teoretski, kao i praktični trening, započeo je Koral Alten, šef obrazovanja i ljudskih resursa Samulaşa, ženama koje sudjeluju u tečaju s 50 posto jamstva za zapošljavanje.
Navedeno je da će na kraju tečaja koji će završiti 30. prosinca 2016. godine u sustavu lakih željeznica početi raditi 744 polaznika koji su uspješni u 16 sata obuke. Voditelj operacija Samulaş Sevilay Germi izjavio je da laki željeznički sustav pruža uslugu s 26 zaustavljanja na ruti od 20 kilometara i rekao:
“Obuka kandidata koji su pohađali tečaj nastavlja se sada. Pogotovo se preferiralo zapošljavanje ženke vatmanke. To smo preferirali zbog povećanja broja zaposlenica i većih stopa uspješnosti i usklađenosti trenera. Također dobivamo pozitivne reakcije građana prema stanovnicama. Ovo je profesija s velikom odgovornošću, ali žene trenerice to rade najbolje. "
Mašinistička i vatikanska profesija
Hilal Karakaya, diplomirani vježbenik Fakulteta za poslovnu administraciju, rekao je da je njegov djed bio umirovljeni željeznički inženjer i da je njegov otac bio umirovljeni željeznički inženjer.
“Zbog svog djeda i očeve profesije, također me zanima djetinjstvo prema vlakovima. Kad sam čuo da je ovaj tečaj otvoren, poželio sam raditi posao svog djeda i prijavio se. Započeli smo tečaj, on ide jako dobro. Jako smo uzbuđeni i želim što prije završiti tečaj. Životi otprilike 300 ljudi u željezničkom sustavu povjereni su vama. To je vrlo ozbiljan posao koji mora biti vrlo oprezan. Svjesni smo i velike odgovornosti posla. "
Sümeyye Tomar, koja je izjavila da je diplomirala na Odjelu za razvoj djeteta i da je radije radila kao polaznica, umjesto da radi u vrtićima ili vrtićima, rekla je: „Bila sam oduševljena i sretna kad sam vidjela žene koje treniraju. Rekao sam zašto to ne bih učinio i odabran sam. Prijavila se i moja majka, ali nije mogla biti izabrana jer nije mogla u potpunosti ispuniti te uvjete. Teška je to profesija, ali vjerujem da hoću. Mogla sam biti odgojiteljica u vrtiću, ali smatram da sam sklonija ovoj profesiji. "Htio sam se brinuti o djeci, ali sada ću biti strojovođa."
Budite prvi koji će komentirati