Yavuz Sultan Selim Most će spasiti ono što Tursku

Što će most Yavuz Sultan Selim donijeti Turskoj: Most Yavuz Sultan Selim, koji će godišnje pridonijeti 1.8 milijardi dolara samo od rada i goriva, pušten je u rad. S 3. mostom, koji će ubrzati trgovinu, Turska je korak bliže svom cilju da do 2023. godine postane jedno od 10 najvećih svjetskih gospodarstava.
Turska je važan korak do 2023 skočio više golova. Ogrlica 3 od Bospora, most Yavuz sultan Selim, puštena je u službu jučerašnjom povijesnom ceremonijom. Premijer Recep Tayyip Erdogan, premijer Binali otvorio novi most uz sudjelovanje velikog broja država i šefa vlade s Lightning, s jedne strane 15 srpnja, dok je najbolji odgovor onima koji su slijedili izvan percepcije rada pokušaja državnog udara, s druge strane, turska meta otvaranje strancima bila poruka neće odustati.
1.8 MILIJARDA $ ĆE BITI U DŽEPU
S uvođenjem mosta, koji košta $ 3 milijarde dolara, očekuje se da će prosječni 1.8 milijardi dolara ostati u džepu svake godine. 1 milijarde 450 milijuna dolara nastaje zbog preopterećenja ove brojke na prvom i drugom mostu, dok je 335 milijuna dolara zbog gubitka radne snage. Dakle, uzimajući u obzir samo uštedu goriva, trošak mosta, 2 će se povećavati godišnje.
Očekuje se da će najmanje 110 milijuna vozila proći kroz most Yavuz Sultan Selim. Zahvaljujući mostu koji će uvelike olakšati promet, teška vozila koja dolaze iz Istanbula iz različitih gradova ili iz inozemstva ili ih žele koristiti kao tranzitnu propusnicu moći će prijeći novi most u bilo koje doba dana. Na taj će način gospodarstvo s obje strane Istanbula biti oslobođeno iz zatočeništva novim mostom zbog dnevne zabrane 10 sata. Prisutnost željezničke pruge s dvije trake na mostu također će ubrzati veliki putnički promet. Željeznička pruga s dvije trake znači prijevoz putnika barem jednako kao i kolovoz 15.
Štednja kao i Turska Yavuz Sultan Selim most s ciljem da postane jedan od najvećih svjetskih gospodarstva u godini 2023 10 zatvoriti više. Do sada, Turska će doći do svoj cilj 2023 dio projekta prelazi 100 milijarde dolara u ukupnoj prolazu u životu, ubrzao bi važan dio tog procesa. Nakon mosta Yavuz sultan Selim, tunel Eurasia bit će otvoren u prosincu. U 20-u će se izgradnja zgrada održati u Istanbulskom financijskom centru. Kanal Istanbul će također ući u natječajni proces do kraja godine. Ove će godine turska struja i nuklearna elektrana ubrzati.
VOĐENJE TRGOVINE

• Gustoća prometa bit će smanjena u gradskim i Bosforskim mostovima, a ušteda goriva će biti osigurana.
• Vozila će biti u tranzitu bez prekida, sigurnosti i udobnosti.
• Zajedno s novim komercijalnim područjima i susjednim pokrajinama u Marmarskoj regiji, cijela će regija biti ekonomski oživljena.
• Spreman da postane najvažnije financijsko središte svijeta, Istanbul će pridonijeti bližem pristupu svom cilju s novim ulaganjima u regiji.
• Oba autoceste most koji omogućuje i križanje željezničke pruge koja povezuje Tursku u Europi i Aziji, povećat će prometne alternative i trgovina kapaciteta.
• Kako se tranzitni promet preusmjerava na novi most, utjecaj zagađivača zraka uzrokovanog prometom u gradu bit će smanjen.
• Uklanjanjem ograničenja prijevoza teretnih vozila, vremenski trošak uvoza i izvoza bit će smanjen.
• 1. Projekti poput zračne luke i Canal Istanbul bit će povezani s centrom grada.
• 1. Autocesta Sjeverna Marmara, uključujući i Bosporski most, autocestu Istanbul (Kinali) -anakkale-Savastepe i autocestu Istanbul-Izmir, spajanjem susjednih gradova bit će smanjena.
• Željeznički i međugradski željeznički prijevoz od Edirnea do Izmita bit će izveden željezničkom prugom na mostu, a ovaj željeznički sustav bit će integriran s Marmarayom ​​i Istanbulskom podzemnom željeznicom te će biti povezan s zračnom lukom Atatürk, Sabiha Gökçen i 3. Zračna luka će također biti povezana.

Neprekinuti prijevoz od lamlıka do Mahmutbeyja
Na europskoj strani mosta Yavuz Sultan Selim završeni su svi priključni putevi od Odayera do naplatnih kućica Mahmutbey. Na Anatolskoj strani bit će mogući izlazi i ulazi iz Riva, lamlık, Paşaköy i Kurtköy. Teška teretna vozila bit će usmjerena na most Yavuz sultan Selim. Primjerice, kamion koji donosi voće u Istanbul stiže do mosta Yavuz sultan Selim ulazeći u novu autocestu od autoceste TEM ranimraniye, čvorište lamlık i slijedeći rute Reşadiye, Riva i Poyrazköy. Nakon što prođete most prije nego što dođete do križanja vozila Odayeri, doći ćete cestom do spoja Mahmutbey.

1. KAKO DOĆI DO MOSTA?

Najbliži ulazi na most Yavuz sultan Selim su Uskumruköy na europskoj strani i Riva na Anatolskoj strani. Vozači će se moći priključiti autocesti i doći do mosta u kratkom vremenu. Osim toga, vozači čvorišta Reşadiye, lamlık, Paşaköy i priključka Sancaktepe na Anatolskoj strani će koristiti križanje Odayeri i Mahmutbey na europskoj strani i moći će ulaziti i izlaziti s autoceste. Traktori i bicikli ne ulaze na cestu.
2 PROJEKTA. Stopala na 2018
Radovi su započeli na dionicama Künlı-Akyazı i kilometrima dugim Kınalı-Odayeri dugim kilometrima, koje su nastavak Projekta autoceste Sjeverne Marmare, uključujući most Yavuz sultan Selim. Ukupno 169 kilometara autocesta, koje se žele dovršiti, aktiviraju se kada vozilo koje ulazi na autocestu iz Akyazıa može ići na raskrižje Kınalı bez dolaska u Istanbul.
Koji most može koristiti koji most?

• 15 JULY MARTYRTS BRIDGE: 3.20, osim za kombi, kombi i vam s međuosovinskim razmakom ispod 1-a. Sva vozila klase mogu proći kroz most 15 July Martyrs. Ova nova aplikacija bit će dostupna za taxi, minibus i IETT autobuse.