3. Most se otvara u petak

1. Most se otvara u petak: Ahmet Arslan, ministar prometa, pomorstva i veza, izjavio je da su most i autoceste Yavuz Sultan Selim u potpunosti gotovi, osim završnih faza krajolika i čišćenja, te rekao: „Svi radovi, uključujući čišćenje, bit će gotovi najkasnije u utorak. U petak, 26. kolovoza, stavit ćemo ponos projekta naše zemlje u službu naše zemlje ”.

Ministar Arslan, koji je posjetio most Yavuz Sultan Selim i dobio informacije od vlasti, rekao je da su 95 km autoceste koje su završene kao glavna osovina zajedno s mostom i priključne ceste koje su završile 215 km s mostom napravili predsjednik Erdoğan, predsjednik parlamenta Kahraman, premijer Yıldırım i Rekao je da će se otvoriti uz sudjelovanje gostiju iz inozemstva.
Predviđa se 36 mjesec za most, ali 27 mjesec je završen izražavajući Arslan, ovo je gigantski projekt završen u rekordnom roku.
Arslan, uz napomenu da cijena projekta je po milijardu 8,5, 27 mjeseci od završetka projekta ove veličine je izvijestio da je ploča samo u pogledu na svijetu ne u smislu Turskoj.
Podsjetivši da su predsjednik Erdoğan, premijer Yıldırım i on od početka pratili projekt, vršili ispitivanja i davali izjave o projektu, Arslan je nastavio svoje riječi kako slijedi:
“Danas smo ponovno izvršili preglede na ruti. Poanta do koje smo došli je da; mostovi i autoceste sada su u potpunosti gotovi, osim završnih faza krajolika i čišćenja. Završit ćemo čišćenje za dan ili dva. Svi radovi, uključujući čišćenje, bit će gotovi najkasnije u utorak. U petak, 26. kolovoza, stavit ćemo ponos projekta naše zemlje u službu naše zemlje. "
Arslan, ukupna 8 putna cesta i 2 traka željezničkog mosta s širinom 59 metra prvi je rekao da je svijet, 322 metar visina tornja je prvi u svijetu je prenesena.

• "Posadit će se 5,1 milijuna stabala"

Arslan je podsjetio da je most izgrađen s modelom prijenosa bez korištenja javnih resursa.
Arslan, koji je govorio o tome je li most štetan za Istanbul i okoliš, upotrijebio je sljedeće izjave:
„Preuzimanjem tereta Istanbula s teških vozila, posebno ćemo smanjiti emisije, a mi ćemo preuzeti i prometni teret i ekološki štetna opterećenja Istanbula, koji je s povijesnom teksturom omiljeni glavni grad na svijetu. Zajedno s našim Ministarstvom šumarstva i vodnih poslova i Glavnom upravom šumarstva, pomno smo pratili postupak od početka do kraja. Otprilike 300 tisuća stabala premješteno je na druga mjesta. S druge strane, u ovom smo projektu zasadili 2,5 milijuna stabala. Međutim, sadimo još 10 tisuća stabala dnevno, a na trasi projekta posadit ćemo 5 milijuna 100 tisuća stabala. Drugim riječima, oko 17-18 puta prenesenih stabala. "
Arslan je izjavio da ti projekti nisu samo napori birokrata i vlasnika tvrtke, već da su se projekti pojavili uz doprinos turskog inženjera, tehničara, tehničara, radnika, čela i mentalnog znoja.

• "Želimo dobiti dio naše zemlje od torte od 31 bilijuna dolara"

To je prije prenosilo velike projekte u Turskoj. Arslan, zemljopis, poput prijelazne linije iz Europe u Aziju Anadolija je rekla da žele kontinuiranu prometnu rutu.
Arslan je izjavio da su Anadoliju htjeli pretvoriti u koridor u svim vrstama nesmetanog prijevoza iz Azije u Europu te da bi se u ovoj geografiji moglo doći do 3 milijardi ljudi trosatnim letom.
Ministar Arslan rekao je: „Godišnji opseg trgovine ovih ljudi iznosi 31 bilijun dolara. Iako se taj opseg ostvaruje, postoji transportni potencijal od 75 milijardi dolara godišnje. Dok radimo sve velike projekte, želimo dobiti dio naše zemlje od 31 bilijuna dolara trgovinske pite kroz naše transportne projekte. " koristio izraze.
Navodeći da će željeznica, na kojoj su provodili studije projekta, biti povezana s Trećom zračnom lukom mostom koji kreće od Akyazı, rekao je Arslan. Halkalıizvijestili su da će se povezati s međunarodnim koridorom brzih vlakova iz Kapıkulea.

• "Naknada neće biti promijenjena"

Arslan je rekao, “Most Osman Gazi bio je besplatan za vrijeme ramazanske gozbe. Ovo mjesto također doseže Kurban-bajram. Hoće li ovdje biti besplatno? " Podsjetio je da je most Osman Gazi tijekom praznika besplatan uz zahtjev predsjednika Erdoğana i prihvaćanje relevantne tvrtke.
Napominjući da nije moguće osloboditi se otvaranja trećeg mosta do kraja praznika, Erdogan je rekao da voli iznenaditi građanina i da će, ako bude imao besplatan zahtjev za bajram, to biti ocijenjeno.
Arslan je dao sljedeće informacije o pitanju cestarine:
“Pripremili smo ugovor indeksiran u dolarima, pogotovo jer je to međunarodni projekt, a financiranje uglavnom dolazi iz inozemstva. Naš ugovor je 3 dolara + PDV za automobile. Također se uzima u obzir eskalacija dolara u godinama. Kad danas dođemo iz natječajnog postupka, cestarina mosta temelji se na novčanici u dolarima 1. siječnja i vrijedi godinu dana. Stoga se naknade koje ćemo primijeniti 1. kolovoza izračunavaju na temelju tečaja dolara na dan 26. siječnja 1. To je 2016 lira i 9 kuruša. Nema promjene u ovoj naknadi.
Kada je riječ o velikim vozilima, ovisno o veličini i osi vozila, za koja će se vozila naplaćivati ​​protuvrijednost, ovisno o cijeni automobila, utvrđuje se ugovorom. Od danas 4 lira odgovara 21 kurusa za kamione koje nazivamo 29-osovinskim teškim vozilima. Osnova za sve je cijena koja se naplaćuje za automobile i koeficijenti koji ovise o tome. "

• "Ovdje će morati proći teška vozila"

Kao odgovor na pitanje može li teška vozila proći preko mosta Fatih Sultan Mehmet, Arslan je nastavio:
“Uvijek smo govorili da bi trebalo smanjiti teret na povijesni grad poput Istanbula. Nužna je nužnost toga da su teška vozila dužna u potpunosti koristiti Treći most. Trenutno radimo s našom gradskom općinom Istanbul. UKOME donosi njegovu odluku. Teška vozila moraju koristiti most Yavuz Sultan Selim, hoće. Iako se čini da udaljenost postaje malo duža, bit će im korisno ako uzmu u obzir prometne gužve u FSM-u i gubitak vremena i goriva. "
Arslan, teška vozila koja čekaju na most negdje u vrijeme koje ne mogu koristiti i stvaraju prometnu gužvu na tim mjestima, rekao je da će biti blokirana.
„Sva teška vozila moći će koristiti ovaj most 7 sata dnevno, 24 dana u tjednu. Od 26. kolovoza teška vozila definitivno neće moći koristiti Drugi most, oni moraju koristiti ovaj most ”, rekao je Arslan i dodao da će se, ako se vozila usmjere na ovaj most, smanjiti promet na ostalim mostovima i rasteretiti promet s obje strane.

• "Naknada za priključnu cestu naplatit će se po kilometru"

Arslan je komentirao da su rasprave o tome hoće li se ime mosta promijeniti ili ne ponovo na dnevnom redu, „Baš kao što je Hacı Bektaş-ı Veli vrijednost za nas, Yavuz Sultan Selim također je vrijednost za nas. Nitko ne bi trebao sumnjati u ovo. Nismo za segregacijom, već noseći svoje činjenice i vrijednosti do danas i učvršćujući bratstvo. " on je govorio.
Ministar Arslan rekao je, „Ako krenemo od onoga što ste rekli, mi ćemo biti razlog razdvajanja. Naprotiv, želimo zagrliti sve i učvrstiti bratstvo koje traje tisuću godina u ovoj geografiji. " rekao je.
Odgovarajući na pitanje o cijeni povezivanja cesta, Arslan je napomenuo da je naknada iznosila 8 centi po kilometru. „Stoga će se naknadi za most dodati 8 centi po kilometru, ovisno o udaljenosti s kojeg čvora izlazi, uključujući most. U skladu s tim izvršit će se automatski izračun. Pomalo indeksirano na daljinu. " koristio izraze.
Arslan je izjavio da su priključne ceste spremne i da su sve priključne ceste od naplatnih kućica Odayeri i Mahmutbey dovršene na europskoj strani, a da su na anadolskoj strani mogući izlazi i ulazi s Rive, Çamlıka, Paşaköya i Kurtköya.