3 pozvan u tvrtku 3

Pozivnica za tri tvrtke za projekt 3-etažnog velikog istanbulskog tunela: 3 tvrtke pozvane su na otvaranje financijskih ponuda na natječaju za istraživanje, projekt i inženjerske usluge za projekt 3-etažnog velikog istanbulskog tunela, koji je pripremljen za olakšavanje prometa u Istanbulu.
PONUDE KOLOVOZA KOLOVOZA!
Financijske ponude Idom, Tecnimont i Yüksel Proje, koje su bile tehnički dostatne na natječaju, otvorit će se 10. kolovoza.
TEHNIČKI NALAZI
Financijske ponude tvrtki İdom, Tecnimont i Yüksel Proje, koje su bile tehnički kvalificirane u okviru natječaja za istraživanje, projekt i inženjerske usluge održanog prošle godine, kao prvi korak u projektu Velikog istanbulskog tunela s tri kata Ministarstva za promet, pomorstvo i komunikacije, Glavna uprava za infrastrukturne investicije, 3. kolovoza. je pozvan da.
POKRENUTE INFRASTRUKTURNI RADOVI
Trošak projekta se određuje kao 35 milijuna funti i 7 milijuna 500 tisuća funti za ovu godinu je dodijeljeno istraživanju, projektnim i inženjerskim uslugama, radovima dubokog bušenja na kopnu i na moru, utvrdit će se podaci o tlu. Nakon natječaja, 1 će tijekom godine završiti inženjerske projekte.
AUTOCESTA I ŽELJEZNICA
U ovom tunelu, koji će prolaziti ispod Bosfora, u jednoj će cijevi biti i cestovni i željeznički. U tunelu će biti dvije trake ceste koje su pogodne za prolazak željeznice, na gornjoj i donjoj, kao i dolazak i odlazak.
OD İNCİRLİ TO SÖĞÜTLÜÇEŞME
Jedna etapa projekta, koja će biti prva na svijetu po veličini i opsegu tunela, je sustav velikog kapaciteta i brzi metro koji započinje od İncirlija na osi E-5 na europskoj strani i proteže se od Bospora do Söğütlüçeşmea na azijskoj strani, a drugi Sastojat će se od sustava autocesta 2 × 2, koji započinje od čvora Hasdal na osi TEM autoceste i koji se preko Bospora povezuje s čvorom Çamlık na anadolijskoj strani.
14 će biti protjeran u minutama
Tunel; Autocesta TEM bit će integrirana s autocestom E-5, autocestom Sjeverna marmara i 9 linija metroa. Do tunela, koji se planira završiti u roku od 5 godina nakon početka gradnje modelom Build-Operate-Transfer, od Incirlija na europskoj strani do Söğütlüçeşmea na anadolijskoj strani stići će se brzinom metroa koja će se sastojati od 31 stanica duljine 14 kilometar.
6,5 MILIJUN PUTNIKA U DANU
S europske strane, od čvora Hasdal do čvora Çamlık na anadolijskoj strani, cestom će se doći za oko 14 minuta. Očekuje se da će linija imati koristi od 6,5 milijuna putnika dnevno.