Zadnji put tramvaja u Izmiru

Posljednja trasa tramvaja u Izmiru: Načelnik općine Izmir Aziz Kocaoğlu bio je podvrgnut raznim revizijama prije natječaja i tijekom procesa gradnje. Karşıyaka i najavio posljednju rutu tramvaja Konak.
12.8 kilometara dugačka tramvajska ulica Konak s 20 stanica, duga 8.8 kilometara i 14 stanica Karşıyaka Tramvaj je doveden na dnevni red s revizijama i raspravama u vezi s rutom prije natječaja i tijekom faze izgradnje. Gradonačelnik Aziz Kocaoglu razgovarao je o raspravi o tramvaju. Dao je podatke o izgradnji, posljednjoj ruti i novim tramvajskim linijama.
"NE RAZUMIJEM ZAŠTO OTVORITE TRAMVAJ"
Gradonačelnik Kocaoğlu rekao je da nije bilo niti najmanjeg prigovora na početak tramvajskog projekta i da mu je pljeskalo. Izjavljujući da je nakon toga naglo pritisnuto dugme, Kocaoğlu je rekao: „Pokušalo se napraviti tramvajski projekt„ tu kaka “. Staza tramvajskog projekta neprestano se raspravljala. O tome se raspravljalo unutar i izvan općine. Rasprave su nastavljene i nakon natječaja za izgradnju. U takvim projektima vrše se promjene rute utvrđene tijekom provedbe. "Ne mogu razumjeti zašto postoji protivljenje projektu tramvaja", rekao je.
KARŞIYAKA TRAMWARE ŞARŞI- ALAYBEY JEDNA LINIJA
Karşıyaka Izjavljujući da su na tramvajskoj liniji promijenili rutu na čaršiji Bostanlı, na zahtjev "Ne prolazi ovdje", Kocaoğlu je rekao, "Skrenuli smo iz Tansaşa. Dogovorili smo se između restorana Boğaziçi i mosta. Bilo je prekrasno. Ovoga puta glasovi "Volio bih da je prošao ovdje" podigli su se na Bazaru Bostanlı. Ljudi se ponašaju u svom raspoloženju toga dana. Crta bi išla desno i lijevo od ceste na području Bračnog ureda. Međutim, budući da na ovom dijelu ceste nema sekundarne ceste, stanovnici ovdje stana rekli su: 'Kako ćemo se kretati? Kako ćemo ući, oprat ćemo se? Bilo je prigovora. Kao takvi, liniju smo prešli na morsku stranu. Preći će obje strane registriranih palmi. Nije posječeno drveće. Dvostruke linije išle bi do Alaybeya. Međutim, kako se cesta sužavala, odlučili smo u Alaybey ići u jednom redu. Ovu smo odluku donijeli iz nužde. Druga će linija tamo završiti na stajalištima minibusa pored mola ”, rekao je.
REVIZIJA U TRANZICIJI POEZIJE, KULTURE I MARTYRA
Navodeći da bi u većini projekata moglo doći do promjena zbog problema koji se javljaju u prijavama, Kocaoğlu je rekao da su u prvom projektu tramvaja Konak išla parkirališta u zelenom dijelu Bulevara Mustafe Kemala Sahila, a podrazumijevalo se da su parkirališta na cesti u ulici Mithatpaşa, što su smatrali alternativom, ta linija ne smije dopustiti Rekao je da je utvrđeno da bi moglo doći do problema u prometu zbog vozila koja dolaze s ulica koje prekidaju. Izjavljujući da su pronašli rješenje za povratak rutom do Bulevara Mustafe Kemala Sahila, Kocaoğlu je rekao, “Smanjili smo širinu od 3.5 metra na 3.25 metara na Bulevaru. Držali smo se tri i tri puta. Suzili smo središnju medijan. "Jednu liniju postavlja kopno, a drugu more, uz pločnik."
Navodeći da će tramvaj proći ispred pristaništa u Konaku, Kocaoğlu je rekao da će linija koja će se do Bulevara Gazi vraćati od Bulevara Cumhuriyet proći kroz sredinu platana. Kocaoğlu je rekao, „Ograde će se podići u ovom dijelu kako bi zaštitile korijenje drveća. Tramvaj će skretati s čvora Çankaya do bulevara irair Eşref ”. Navodeći da su platane i dudovi u sredini zaštićeni na Bulevaru iaif Eşref, a cesta će ići s desne i lijeve strane drveća, Kocağlu je rekao da će se nakon džamije Hocazade linija prvo vratiti na bulevar Ali Çetinkaya, a zatim na uglu Sportske dvorane Atatürk, stanice Alsancak od Zilevard Galjava. Izjavio je da će posegnuti ispred njega. Kocaoğlu je istakao da je razlog revizije koja je napravljena na povratku sa stajališta džamije duboki tunel podvožnjaka koji će prolaziti ispod Trga Vahapa Özaltaya, a koji će biti ulaz iz Eair Eşref-a i izlaz ispred Tvornice plina, te objasnio da je promjena izvršena u prijevoju ulice mučenika. U prvom projektu predviđeno je da obje linije tramvaja prolaze ulicom hehitler, ali zbog razloga poput sužavanja ceste i nestanka nogostupa postoji jedna linija koja ide od Şehitler Caddesi do Halkapınara, a na povratku od Halkapınara jednom linijom do Mosta Melesa do Cema Rekao je da će doći do polaska i da će se dvije linije spojiti ispred silosa turske žitarice.
"PROJEKAT 2. FAZE RADI NA TRAMVAJU"
Aziz Kocaoglu, ljetnikovac i Karşıyaka Dok se gradnja tramvajskih pruga nastavlja, Karşıyaka Rekao je da se pripremaju za 2. etapu tramvaja. Kocaoğlu je rekao, "Planiramo drugu fazu za liniju koja će uključivati ​​tramvaj do industrijske zone organizirane Izmir Atatürk, Ata Sanayi, i nove regionalne bolnice za obuku Trainingiğli." Prema projektu u planiranju Karşıyaka Tramvaj će prolaziti kroz industrijsku zonu dok ne stigne do regionalne bolnice za obrazovanje Çiğli.
OBLIKOVANJE PROFESIONALNIH SOBA
S druge strane, službenici gradske općine prošlog su tjedna predstavnicima trgovačkih udruga dali informacije o izgradnji trase tramvajskog projekta. Na sastanku održanom prema zahtjevima trgovačkih udruženja dane su izjave o mjestima na kojima je posađeno drveće, posebno u Bulevaru plaže Mustafa Kemal, gdje je drveće uklonjeno sa srednje volana, Bulevaru Gazi i linijskom prijelazu iz ulice Şaif Eşref. Izjavljeno je da će s novim stablima koja će se saditi kada se linija završi, broj ovdje stabala biti dvostruko veći nego u prošlosti. Predstavnici profesionalnih udruga također su postavljali pitanja o projektu tramvaja.
REVISION TRAM!
Ljetnikovac i Karşıyaka Revizije su izvršene mnogo puta prije i nakon nadmetanja za tramvaje. Najvažnije promjene prije natječaja, linija za koju se predviđalo da prolazi kroz srednji režim u Bulevaru irair Eşref promijenjena je i svedena na cestu jer bi uzrokovala uklanjanje dudova u sredini. Linija koja je trebala proći kroz područje na kojem se nalaze zelene površine i parkirališta na Bulevaru plaže Mustafa Kemal odvedena je u ulicu Mithatpaşa jer će smanjiti broj parkirališta i ukloniti drveće. Međutim, odveden je na Bulevar plaže Mustafa Kemal zbog prekida protoka prometa iz strmih ulica, sprečavanja parkirališta na ulici i problema s infrastrukturom. Odlučeno je proći liniju s kopnene i morske strane ceste kako ne bi utjecali na parkirališta i zelene površine na Bulevaru. Promjena na Trgu Republike također se promijenila. Linija je promijenjena u Bulevar Gazi-Çankaya-Şair Eşref. Karşıyaka Važna promjena u tramvaju bila je promjena prijelaza Bostanli Bazaar.