Predsjednik pokrajinske stranke AK odgovorio je na polemiku tramvaja

Provincijski predsjedatelj stranke AK odgovorio je na polemiku o tramvaju: Izjavu je dao gradonačelnik CHP Yılmaz Büyükerşen, kojega je premijer Binali Yıldırım kritizirao zbog korištenja domaćeg tramvaja tijekom posjeta Eskişehiru. Nakon ovih izjava gradonačelnika, Dündar Ünlü, provincijski predsjedavajući stranke Ak Akhi, rekao je: „Nećete štititi industriju Eskişehir, ali pričekat ćete da Konya to zatraži. Gdje je tu logika? " rekao je.
Premijer Binali Yıldırım održao je govor u Eskişehiru, gdje je došao 3. srpnja na masovno otvaranje i program iftara. U govoru je gradonačelnik općine Eskişehir, prof. Dr. Premijer Yıldırım, koji je također kritizirao Yılmaza Büyükerşena, rekao je da „TÜLOMSAŞ, koji će se uskoro zatvoriti, danas izvozi lokomotive nove generacije u Europu i Ameriku u mnoge dijelove svijeta. Izrađuje najljepše vagone. U TÜLOMSAŞ 2018. bit ćemo prva tvrtka koja je izradila domaće i nacionalne brze vlakove i postigla uspjeh. TÜLOMSAŞ je i dalje prsten Eskişehira. Dok TÜLOMSAŞ u Eskişehiru to radi, gradonačelnik gradske općine Eskişehir nastavlja kupovati garniture vlakova od stranaca. Novac daje strancima. Želim da to znaju i ljudi iz Eskişehira ”, rekao je.
"Općina Metropolitan nije ispunila svoju obvezu nakon što je fond pušten"
Nakon ovog govora premijera Yıldırıma, stigao je odgovor predsjednika Büyükerşena. Gradonačelnik Büyükerşen najavio je da bi TÜLOMSAŞ također mogao licitirati za natječaje za tramvaje, a tramvaji u Konyi kupljeni su iz Češke. Odgovor na ove izjave dao je Dündar Ünlü, predsjednik provincije Eskişehir stranke AK. Govoreći objašnjavajući postupak gradnje tramvaja u Eskişehiru, gradonačelnik Ünlü rekao je, „Postupak izgradnje tramvaja u Eskişehiru vladini su predstavnici pratili u dobroj vjeri od samog početka i činili su napore da pruže potrebne doprinose. Kada je gradska općina uspostavila tehničku komisiju za tramvaj i obavijestila glavnu direkciju DLH (željeznice, luke i zračne luke) da planira tramvaj od tisuću milimetara, ispravljajući ovu prugu koja nije u skladu sa svjetskim standardima, s tisuću 435 milimetara, napravljen je raspon od tisuću milimetara, uključujući strategije ratovanja. To je navedeno u prepisci. Međutim, intervencijom Binalija Yıldırıma, ministra prometa tog razdoblja, gosp. Međutim, čak i ako je natječaj dodijeljen stranoj tvrtki, zajednički rad s TÜLOMSAŞ-om u našem gradu po određenim cijenama, uspostavljanje radionica za održavanje i uključivanje Eskişehirovih industrijalaca u ovu proizvodnju poduzeti su s potpisom Metropolitana u to vrijeme. Međutim, nakon što je izdanje odobreno, Metropolitan općina nije ispunila svoju obvezu protiv državne prakse i nije stala iza svog potpisa. Drugim riječima, tramvaj je projekt koji je proveden posebnim naporima našeg premijera tijekom razdoblja Ministarstva prometa. Eskişehir je grad otvoren za razvoj, s dva glavna sveučilišta i industrijom koja se dokazala. Ne bi li ulaganje u naš grad trebalo prvo pridonijeti našem gradu i našim ljudima? Zaostajemo za industrijom Eskişehir, Eskişehir industrijalac. Ovaj grad radi najbolje. Želimo da ovaj grad djeluje, da ovaj grad pobijedi. S obzirom na trenutne izračune, industrija Eskişehir, uključujući Tülomsaş, u stanju je realizirati gotovo 70 posto ovog projekta. Kažemo da bi trebao održavati, opskrbljivati ​​i činiti određeni postotak. 70 posto novca danog u inozemstvu može ostati u našem gradu. U prijašnjim natječajima za tramvaje, isti su tipovi klimatiziranih uređaja kupljeni po znatno skupljim cijenama nego što je sugerirala trenutna i podrazumijevalo se da su pogriješili kad su bili nedovoljni.
"Kamo ćete ići prezirući lokalnog industrijalca?"
Izjavljujući da na novom natječaju za povećanje kapaciteta tramvaja nema domaćeg partnera i domaće proizvodnje, gradonačelnik Ünlü izjavio je da su domaći industrijalci podcijenjeni. Dündar Ünlü, čelnik provincije Ak Eskişehir, izjavio je da srca neće biti voljna pretvoriti Eskişehir u grad koji ne može izgraditi tramvaj. „Sada će se održati novi natječaj za povećanje kapaciteta tramvaja. Mi, kao predstavnici vlasti koji razmišljamo o našem gradu i imamo nacionalnu i lokalnu osjetljivost, ponovno upozoravamo. Kamo ćete otići omalovažavajući investicije u našem gradu, državnim tvrtkama koje pripadaju našem gradu i lokalnim industrijalcima ili čak ne pružajući priliku? Prestanite ponižavati gradsku industriju samo da biste izbjegli davanje poslova gradu. U novom natječaju, unatoč svim inzistiranjima, nisu postavljeni domaći uvjeti zajedničke i domaće proizvodnje, a u izlošku su poboljšani uvjeti koji nisu bili dobre namjere na takav način da su drugi uvjeti spriječili. Ova specifikacija pripremljena za dostavu na adresu obezvrijeđuje njezin grad. Iako se trudimo predstavljati svoj grad promocijama poput središta željezničkog sustava, željezničkog grada, nismo voljni od tramvaja napraviti grad koji se ne može izgraditi sam. Danas URAYSİM, hranjen jedinim ozbiljnim ulaganjima u svojoj regiji, jasno pokazuje naše viđenje željezničkih sustava.
"Zar ne možete dati vlastiti odgovor?"
Premijer Binali Yildirim upozorava da domaći industrijalac nije aktiviran u Eskisehiru, ali upozorio je i predsjednika Ünlü, nastavi svoj govor na sljedeći način:
“Naš premijer došao je u naš grad 3. srpnja. I upozorio je, navodeći da se domaći industrijalci nisu bavili proizvodnjom tramvaja. Izjavio je da su izvori grada umjesto da ostanu u gradu otišli u inozemstvo. Kako su na to odgovorili gradska općina ili CHP? Dali su komentare poput "Da li Tülomsaş gradi tramvaj?", "Neka Konya da Tülomsaşu posao industrijalcu iz Eskişehira". Nećete zaštititi industriju Eskişehir, ali pričekat ćete da je Konya zatraži. Gdje je tu logika? Prije svega, zaštitit ćete industrijalce ovog grada, tako da bude primjer ostalim gradovima. Oglašavali su se i u novinama. Pokušali su se pozvati na članak pisca koji je napisao beskrupulozne članke i uputio nepristojne apele naciji. Kružili su tražeći odgovor. Ono što ovaj autor govori naciji s glavom kanistera, najlakši od onoga što kaže su teži opisi. Oni koji su glasali za stranku AK imaju glave bubnja, prema autoru na kojeg se pozivaju. Odgovorite li pozivanjem na autora koji čini 44 posto Eskişehira kao glavu kanistera kao referencu? Zar ne možete dati vlastiti odgovor? Hoćete li ovako biti iz Eskişehira? Kad kažete da novac namijenjen ulaganju treba ostati u Eskişehiru, a industrija Eskişehir bi od toga trebala imati koristi, ovo je vaš odgovor. To je razumijevanje postojalo u CHP još od nacionalnog poglavara. Misle da su ljudi nepismeni. Prema njihovim riječima, ako bi se javnost mogla educirati, svi bi glasali za CHP. Oni koji ne glasaju također su neobrazovani. Na svakom sastanku postavljamo jasna pitanja i dajemo konkretne primjere. Opet postavljam konkretno pitanje. Bit će raspisan natječaj od 30 milijuna eura. Eskişehir industrija neće se moći održati nigdje u natječaju dostavljenom na ovu adresu. Kakvo je vaše neprijateljstvo prema industriji Eskişehir i industrijalcima? Tri glavne institucije s kojima Eskişehirovi ljudi rade su TÜLOMSAŞ, Şeker i tvornica Tayyare. Član obitelji svih iz Eskişehira povučen je iz ovih tvornica. Ne bismo li se trebali brinuti za svoj grad i lokalnu proizvodnju? Ovdje Industrijska i Gospodarska komora također imaju ozbiljnu odgovornost. Nije vrijeme za djelovanje iz straha od sukoba s općinama. Vrijeme je da naglas naglasimo probleme. Hoćete li podržati domaću proizvodnju? Odgovorite na ovo, usmenom predajom, ne možete biti iz Eskişehira. Odradite konkretan posao i odgovorite građaninu. Hoćete li podržati lokalnog industrijalca ili ne? "