Velika zainteresiranost Japana za jednotračni projekt

Japan je privukao veliko zanimanje za projekt monorail: potražnja je došla iz mnogih stranih zemalja, uključujući Japan, prvi monorail projekt bit će po prvi puta proveden u Turskoj.
O transportnim sustavima u vezi s gradom razgovaralo se na sastanku održanom u ožujku 2016. između gradonačelnika općine Ankara Melih Gökçeka i općinskih birokrata. Na sastanku je gradska općina odlučila implementirati sustav prijevoza u stilu Monorail do nove autobusne stanice koja će se graditi u Mamaku i gradske bolnice u Etliku. Projekt monoraila, koji je Ankara ujutro dovela na dnevni red, također je privukao pažnju međunarodnih tvrtki.
ZAHTJEV U OSTIMU
Tvrtke koje pripadaju zemljama kao što su Španjolska, Švicarska, Kina i Italija, posebice Japan, započele su pregovore s Glavnom upravom EGO gradske općine Ankare. Očekuje se da dužnosnici EGO-a, koji ispituju zahtjeve kompanija povezanih s Monorailom, čemu teži i OSTİM, razjasne projekt u narednim danima.
MOŽEMO DATI KREDITI
S druge strane, prvi turski monorail projekt zabilježio je velik interes međunarodnih financijskih institucija. Za Monorail, koji se planira provesti s modelom Build-Operate-Transfer, međunarodna financijska institucija prenijela je općini Metropolitan da mogu pomoći tvrtki u zajmu.
ŠTO JE MONORAY?
Monorail je jedan od načina gradskog željezničkog prijevoza. Kao što naziv implicira, vagoni se kreću u smjeru putovanja ili dolaska u mono, to jest, ovješeni na ili ispod jedne tračnice. Željeznički sustav koji se koristi u javnom prijevozu provodi se u isto vrijeme s dvije grede koje se nalaze na stupu, a tračnice na ove dvije grede. Prva ideja o jedrilici je 19. stoljeće. Ali ovi crteži na papiru su 20. stoljeća, a razvijena je u svakom razdoblju, poprimila svoj sadašnji oblik.