Radikalna pogreška u projektima tramvaja u Izmiru

Izmirski tramvaj projicira radikalnu grešku: Konak i Karşıyaka planer Çınar Atay, koji je pripremio sveobuhvatno izvješće o tramvajskim stazama, ocijenio je da radikalna radikalna pogreška u njenoj proizvodnji, projektu nedostaje projekt od javnog značaja.
Gradska općina IZMIR, natječaj za milijune funti i Karşıyaka Tijekom nastavka građevinskih radova na tramvajskim projektima, Arhitektonski fakultet sveučilišta Dokuz Eylul, bivši član fakulteta Arhitektonskog fakulteta, urbanist, koji je svojedobno predsjedavao Odborom za zaštitu kulturne i prirodne baštine br. 1 Izmira Dr. Izvještaj koji je pripremio narınar Atay prirodne je naravi da poljulja dnevni red grada. Izvještaj je sudu predstavio odvjetnik Mustafa Kemal Turan kao dokaz u tužbi koju je podnijelo 335 građana zbog otkazivanja projekta tramvaja. Navodeći da revizije izvršene jedna za drugom u tramvajskim projektima otkrivaju koliko je projekt radio amaterski, prof. Dr. Atay je dao ocjenu: "Radikalna je pogreška prebaciti se na izradu projekta koji nije namiren, nije dovršen i još uvijek nije jasno gdje će biti usvojen.
KOMPATIBILNI S KAPITALOM
Prof. Dr. U svom je izvještaju Atay izjavio da bi provedba takvog projekta značila oštećenje javne imovine i vrijednosti, te ustvrdio da bi gradska općina trebala što prije isključiti projekt. Podsjetivši da troškovi svake revizije izvršene u projektu izlaze iz džepa države, posebno Izmira, Çınar Atay, rekao je, „Učitavanje negativnih materijalnih i moralnih posljedica natječaja sklopljenog prije utvrđivanja i finalizacije rute ne može biti nespojivo s kriterijima glavnice. Iz tog razloga postoji javni interes za hitno otkazivanje projekta koji nije u potpunosti utvrđen i čija je trasa i dalje promijenjena čak i 2016. godine ”, navodi se u izvješću. Naglašavajući da projektu nedostaje javni interes, Atay je rekao da su u završnom dijelu svog izvještaja Konak i Karşıyaka Iznio je mišljenje da je napuštanje tramvajskih linija neophodno kako bi se spriječila hipoteka na budućnost Izmira. Atay je izjavio da su i uvjeti natječaja pretvoreni u cjedilo te da ponuda nema valjanosti.
NE UDOBNI KAOS
Navodeći da metropolitanska općina Izmir priprema projekte za dovođenje stanovnika Izmira na more, s druge strane, sužavajući rekreacijske površine poput pločnika, pješačkih i biciklističkih staza na obalnom dijelu, Atay je rekao, „Općine koje se ponašaju ambivalentno kazneni su element u pravnom statusu. . Izvedenom operacijom prekinut je odnos između obale i ljudi, drugim riječima, pristup ljudi obali postao je problematičniji. Da bi se pristupilo obalnom području, bit će avantura doći do obale prelazeći tramvaj, kolovoz, vuču, opet kolnik i opet tramvaj. Ovo nije ispravna politika korištenja obala ”. Atay je ustvrdio da će u mješovitom prometu postojati sigurnosna opasnost zbog tramvajske pruge, koja će se nalaziti na mnogim cestama koje su ionako zakrčene i kaotične, te da će doći do ozbiljnih usporavanja i problema u protoku prometa i drugim vrstama javnog prijevoza zbog sustava signalizacije, što je palijativna mjera. Prof. Dr. Atay je naglasio da će biti velikih problema u prometu prometa na raskrižjima i kvadratnim prijelazima.