Regulacija prometa za izgradnju podvožnjaka stanice YHT u Ankari

Dogovor o prometu za izgradnju podvožnjaka YHT stanice u Ankari bio je iskušenje: TCDD-ov željeznički kolodvor za velike brzine primijenit će se na bulevar Celala Bayara prije nego što nova "regulacija prometa" izgradnje podvožnjaka bude iskušenje. Nedostatak kolnika na alternativnim putevima koji se određuju privremeno otežava pješake i kršenje parkiranja.
Celal Bayar Boulevard, izgradnja tekuće željezničke stanice za brze vožnje kako bi se osigurao ulaz-izlaz od strane TCDD-a koja će se provesti prije novog prometnog uređenja, nova regulacija prometa dovela je do toga da regija ometa promet. Prema novom prometnom aranžmanu koji je proveden prije izgradnje podvožnjaka, određen je alternativni put za bulevarski promet. U tom kontekstu, promet u regiji za otprilike 2 tjedana, osigurava Odjel za znanost metropolitanske općine Odsjek za asfaltirane cestovne linije izvučene iz sporednih ulica. Vozači koji putuju u središnjem smjeru ponovno su povezani na Celal Bayar Boulevard putem rute Parmak Sokak-Ali Suavi Sokak-Tok Sokak. Vozači koji voze u smjeru Bulevara Ankare dolaze ispred Fakulteta strojarstva i arhitekture Sveučilišta Gazi i koriste paralelnu cestu koja se nastavlja sa stražnje strane Alo Cenaze.
PROIZVODNJA KRŠENJA PARKA ZATVARUJE se
Međutim, novi prometni sustav otežava vozače i pješake. Promet je zaglavljen u području dok vozilo prolazi kroz traku 2 na privremeno određenim alternativnim rutama. Bulevar Ankare u smjeru ceste 3 i ceste 2 paralelne ceste na mjestu intenzivnog mosta Sıhhiye vodi do redova vozila. U suprotnom smjeru, 'zabrana parkiranja' znači poredana na ulicama gdje je promet blokiran zbog vozila parkiranih na ulicama.
PJEŠAČKA ŠETNJA
U regiji gdje su koncentrirana sveučilišta, poslovni centar, trgovački centar i restorani, pješaci su žrtve, kao i vozači. Nedavno popločani Parmak, Ali Suavi i Tok nemaju pločnika, pa su pješaci prisiljeni hodati cestom. Građani koji ne mogu koristiti automobil parkiran nogostupima, opasnost od nesreća preživio.

Budite prvi koji će komentirati

Ostavite odgovor

Vaša adresa e-pošte neće biti objavljena.


*