Prvo izdanje slučaja izvoza vagona

Izvoz automobila održano je prvo suđenje. Kanaliziranje: Izvozni automobili Turkey Wagon Industry Corporation (TÜVASAŞ) proizvedeni u Bugarskoj s tvrdnjom da je održano Državno oštećenje prvog saslušanja u slučaju.
Turska vagonska industrija dd (TÜVASAŞ), izvoz automobila proizvedenih u Bugarskoj u okviru istrage koja se odnosi na potraživanje države, pretrpio je "Javne institucije tendera, zloupotreba, javne institucije prijevare, Edie-ovo namještanje i neopravdano" Slučaj otvoren za zločine počeo se raspravljati na 1. visokom kaznenom sudu u Sakaryi. U slučaju su sudjelovali optuženici, žalitelji i odvjetnici.
Optuženici su svjedočili
Optuženik po imenu İbrahim E., koji je dao prvu izjavu na sudu, rekao je: „Imenovan sam za predsjedatelja TÜVASAŞ odbora direktora i odbora direktora 2003. godine. Ta se dužnost nastavila do listopada 20123. godine2012. Rok za projekt uređen u skladu s ugovorom sklopljenim s Bugarskom, koja je predmet optužnice, je prosinac 3. godine. Tako sam otpušten 5 mjeseca prije kraja projekta. Sve odluke u ovom projektu donijete su prolaskom upravnog odbora. Ne prihvaćam nijednu optužbu. Što se tiče dobivanja TSI certifikata navedenog u optužnici, dodat je dodatak u vezi s primanjem ovog dokumenta od strane naše institucije, koja je članica Ureda za reviziju, budući da je Bugarska članica Europske unije. Pitanje uređenja vagona za spomenutih 3 putnika s invaliditetom u invalidskim kolicima bilo je obvezno za dobivanje TSI certifikata. S tim u vezi, apsolutno ne dolazi u obzir da oštećujem instituciju. Budući da sam otpušten 15 mjeseca prije isteka ugovora, nisam odgovoran za kasnu isporuku. Postupke vezane za opskrbu BORCAT-ovih kreveta i sjedala u vagonima koji će se proizvoditi za BDZ, a koji se pripisuju meni, slijedio je ARGE. Nije mi moguće da interveniram u ovim radovima i prouzročim da se odluka o natječaju donese nezakonito u korist ÖZBİR-a. Što se tiče tvrdnje koju sam vrijeđao protiv pravila tržišnog natjecanja potpisujući ugovor s tvrtkom koja se zove SAVASAŞ, TÜVASAŞ surađuje s Mertom Raylı Taşıtlarom već 20-XNUMX godina, ovaj kooperant pridružio se tvrtki koja se zove SAVASAŞ, stoga nema neiskustva, pa čak ni SAVASAŞ-a od početka projekta. Nema kontradikcije s pravilima natječaja za nadmetanje. Zapravo je španjolska tvrtka zajedno sa SAVASAŞ-om u prvoj fazi dovela do ovog posla. Španjolska se tvrtka povukla iz projekta jer je u posljednjem razdoblju bankrotirao. Međutim, SAVASAŞ je nastavio kao izvođač projekta ”.
Odvjetnik optuženog F.C-a İbrahim E, koji je odgovorio na pitanje hoće li se TSI certifikat koji se uzima smatrati pričvrsnim elementom u slučaju isporuke vagona tipa TVS 2000, te prema tome hoće li to biti višak vrijednosti, rekao je, „U slučaju da se TSI certifikat dobije u vagonima tipa TVS 2000, odgovarajuća tvrtka bit će koji bi mogli sudjelovati u natječajima tipskih vagona ne bi morali ponovno dobiti TSI certifikat. Ovo je dokument koji se koristi u zemljama Europske unije. To je dokument koji je u optjecaju u svim članicama Europske unije. To će dati velik doprinos i biti će dodana vrijednost za tvrtku koja dobije ovaj certifikat. Iako nije zahtjev za dobivanje TSI certifikata u prvoj fazi ugovora koji smo sklopili s Bugarskom, pokušali smo dobiti ovaj dokument onako kako je Bugarska zatražila kao nužnost. Bugarska bi prekinula projekt da nismo dobili ovaj dokument, jer je to dokument potreban u zemljama Europske unije. Tijekom postupka dobivanja TSI certifikata pitali smo TCDD za mišljenje. Dali su nam upute da ih uzmemo ”.
Optuženik Ömer SB je u svojoj izjavi rekao: „Radio sam kao zamjenik generalnog direktora šest godina u TÜVASAŞ-i. Potpisao sam ugovor između BDZ-a i TÜVASAŞ-a, koji je predmet optužnice. Otpušten sam 6 mjeseca nakon što smo potpisali ugovor. Nemam podataka o procesu nakon što sam otpušten. U optužnici se dobivanje TSI certifikata smatra zlouporabom. Međutim, u specifikaciji ugovora bilo je puno uvjeta sadržanih u TSI dokumentu. TSI certifikat donio je značajke poput nezapaljivosti, barijere, povećanja buke i usisavanja. Osnovne značajke su značajke koje TÜVASAŞ mora ispuniti prilikom potpisivanja ugovora. Štoviše, TCDD i Računski sud također su naložili TÜVASAŞ-u da pribavi TSI certifikat. Trenutno se TSI certifikat traži na TCDD natječajima. "Ovaj dokument prikazuje standard kvalitete u zemljama Europske unije."
SLUČAJ ODSTUPLJEN NA SLJEDEĆI DATUM
Slušajući jednog po jednog optuženike i njihove odvjetnike, sudsko je vijeće odlučilo da je "opći prihod od razvoja vagona modela TVS 2013 sa i bez TSI standarda od 2000. godine, materijalni prihod vagona, čekajući odgovor napisan bugarskim i britanskim nadležnim pravosudnim tijelima" i odgođeno do danas.