Tunel Gotthard tiska novac

Tunel Gotthard počeo je tiskati novac: kako je tunel iskopan, kako su kamenje zgnječeni i uklonjeni, evakuirani prema evakuaciji i temperatura podzemne vode ilustrirana je slikama, fotografijama, a ponekad i crtežima.
Vikendom sam putovao kroz Gotthard Base Tunnel u Švicarskoj, koji je osvojio najduži naslov na svijetu, s službenim otvaranjem 1-a u lipnju s europskim liderima. Na početku i na kraju putovanja tunela, važnog inženjerskog i tehnološkog posla, stekao sam zanimljivo iskustvo i iskustvo o tome kako se takav posao može napraviti kako bi se proizvela vrijednost. Uvođenje tunela 20 minuta ne može biti drugačije.
Naš vlak iz Zuricha do Milana na 250 km po satu ušao je u Erstfeld, polaznu točku tunela Gotthard, 2300 km, ispod 57 metra Alpa. Naš podzemni 20 mračni put završio se na stanici Biasca, izlazu ili završnoj točki tunela. To je ionako cijeli tunel. Nema daljnjih putovanja. Jer u svrhu promocije Gotthard je otvorio jedan put. Budući da je za sada u funkciji samo jedan od dva tunela, vratili smo se u Zurich preko stare željezničke pruge, ali u duže vrijeme.
NOVI POVRATAK POVRATAK SA STAROM
U svrhu promocije, novi tunel Gotthard se vraća i stari vlak prolazi. Što se postiže i kakva se korist pokušava održati na životu. Važnost i vrijednost tunela Gotthard ne može se shvatiti bez putovanja ovih dviju linija. Na povratku u Zurich na staroj liniji izazova, naš vlak je krenuo na put kako bi pokazao ljepote Alpa. Ponekad je 2 obilazio planinu, prolazeći kroz kratke tunele. Tako smo do sada vidjeli neka sela i crkve 2. Novi tunel eliminirat će dugoročno putovanje, istovremeno smanjujući utjecaj prometa na okoliš.
2 TUNEL IMA NOVAC NA KRAJU
Sigurno postoji cijena za prolazak kroz tunel. Trenutno je poprilično gužva. Stoga je potrebno djelovati planski. Od dužnosnika Swiss Travel Systema doznao sam da putovanje tunelom varira između 110 i 160 Eura. Tijekom tjedna otvaranja očekuje se otprilike tisuću 100 turista. Kada uđete u Erstfeld, početnu stanicu Gottharda, podrazumijeva se da postoji ozbiljna organizacija za Švicarsku i njene proizvode. Alpski zrak, jasnoća, magloviti, zadimljeni, snježni brežuljci također utječu na dolaske. Mnogo šatora poredano na lijevoj i desnoj strani, kiosci, otvoreni štandovi, prijenosne drvene trgovine i mjesta koja nude hranu i piće slično iftarskim šatorima. Isti pogled je na većoj površini i intenzivnije na stanici Biasca na kraju tunela. Ima onih koji dolaze iz cijele Švicarske i Europe sa svojim potomstvom, kao i oni iz različitih zemalja svijeta.
TUNEL STONE GROUND GOLD
Tunel još nije završen. Međutim, otvoren je samo jedan dio i osigurana je promocija i prihod. Međutim, nije moguće staviti šešire na napore, troškove, misli i radove napravljene za promociju tunela.
Mislili su da je to živi muzej. Postoje mjesta koja vrlo dobro opisuju tunel iz različitih kutova. Također je pogodna za najmlađe dijete, najstariju osobu i najzanimljivije. Tko želi kupiti kamenje iz tunela iz dara. Različiti suveniri dizajnirani i proizvedeni posebno za Gotthard Base Tunnel također su u ozbiljnoj potražnji.
20 MINUTE TUNEL TURIZAM
Krenuo sam prema tunelu, ali ono što me iznenadilo bilo je dobar uvod i osobno vidjeti što je organizacija sposobna. Ne mogu reći ništa o vožnji tunelom 20. Zbog tunela Gotthard između Züricha i Milana, 11 će početi služiti u prosincu 2016. Tek tada možemo napisati priču o činjenici da je udaljenost između 2 grada i 1 sata kraća za ovaj tunel. No, Švicarci trenutno pišu drugu priču s turistima koji odlaze u svoje zemlje u tunel. Ako je tako, oduzet će polovicu tunela 17 godišnje, što ove godine košta oko $ 10.3 milijardi.