Izmit, nema dovoljno informacija o tramvaju

Izmit nema dovoljno informacija o tramvaju: Najveći i najnepoguraniji projekt metropolitanske općine Kocaeli, koji još traje u Izmitu, nesumnjivo je Projekt tramvaja.

Ako ne dođe do prekida u radovima, Izmit Tramway, nazvan "Akçaray", započet će prevoziti putnike između Sekapark-Otogara u veljači 256. godine, 2017 dana nakon danas.

O pitanju tramvaja dosta se pričalo od lokalnih izbora u ožujku 2014. Jako se raspravljalo. Gradnja koja je u tijeku utječe na živote mnogih ljudi u ovom gradu. Međutim, mnogi ljudi koji žive u ovom gradu ne znaju dovoljno o projektu Tramvaja.

AREDEOVI PREGLED
Naručili smo istraživanje o tramvaju tvrtki AREDA (Research Education Consultancy) koja djeluje u Izmitu, a objavljujemo rezultate znanstvenog istraživanja provedenog anketiranjem 5 ispitanika koji žive u Izmitu između 10. i 1062. svibnja licem u lice. Tvrtka AREDA, koja je pripremila anketu, izuzetno je asertivna u pogledu znanstvenosti i pouzdanosti ove studije. Tijekom ove ankete postavili smo nekoliko pitanja stanovnicima Izmita o prometnom problemu.

DA LI JE PROMET PROMETA?
Jedno od pitanja postavljenih stanovnicima Izmita u istraživanju koje je za naše novine provela AREDA jest "Mislite li da postoji prometni problem u centru grada Kocaeli?" bilo je pitanje. 31.9 posto ispitanika odgovorilo je "Ne" na ovo pitanje. 62.6 posto Izmitovaca misli da u središtu grada postoji veliki prometni problem, dok 5.5 posto smatra da u središtu grada postoji djelomični prometni problem. Tako je otprilike 70 posto ljudi koji žive u Izmitu uznemiren prometnim problemom u središtu grada. Za segment od 30 posto nema takvog problema.

UZROCI PROMETA PROMETA
U AREDA-inom istraživanju, "Ima li problema s prometom u Izmitu?" Oni koji su na pitanje odgovorili "Da" pitani su za razloge ovog problema. Rezultati nisu iznenađujući: 35.1 posto odraslih koji žive u Izmitu smatra da su glavni uzrok problema u prometu "prekomjerna vozila". Stopa onih koji na ovo pitanje odgovore kao "uske ceste" iznosi 26.7%, a onih koji kažu da "nedostatak parkiranja" iznosi 9.4%, 6.9% stanovnika Izmita. navodi nedostatak nadzora kao uzrok prometnog problema u središtu grada. Oni koji kažu "Broj javnih autobusa i gradskih autobusa je previše" je 6.4%. 5.4 posto Izmitovaca reklo je: „U ovom gradu ima puno radova na cestama. Ulice i ulice su zatvorene. Stoga postoji prometni problem ”, smatra.

PERCENT 25 NE ZNA
Jedno od pitanja postavljenih ispitanicima je „Jeste li upoznati s projektom tramvaja? “Pripremljeno je u obliku. 9.3% ispitanih kaže da nema informacije o projektu tramvaja. 15.9 posto izjavilo je da ima djelomično znanje. Stopa onih koji su rekli "Imam informacije o projektu tramvaja" bila je 74.8 posto. Ista je tvrtka provela slično istraživanje 2015. godine. Prije godinu dana, prije nego što je započela gradnja u gradu, 67 posto stanovnika Izmita reklo je "Imam dovoljno informacija o projektu Tamvay". Činjenica da se ovaj omjer danas povećao za samo 8-9 bodova pokazuje da gradska općina ne informira dovoljno građane o ovom pitanju.

PERCENT 70 NE ZNA IME
Općina Metropolitan dugo je tražila naziv za tramvaj Izmit, a naziv "Akçaray" smatrao se prikladnim među predloženim imenima. Prema istraživanju, 31.8 posto ljudi u Izmitu zna da je ime tramvaja "Akçaray". Međutim, 68.2 posto ispitanika nije svjesno imena „Akçaray“. Jasno je da postoji nedostatak informacija o ovoj temi.

Mnogo ljudi koji ne poznaju put
Tvrtka Areda je u svom istraživanju na istu temu 2015. utvrdila da je 73 posto ljudi znalo da će tramvaj Izmit prometovati između Sekaparka i autobusnog terminala. Danas je ova stopa pala na 6.2 posto. 33.8 posto Izmitovaca ne zna da će tramvaj prometovati između Sekaparka i Otogara kad bude završen. Stručnjaci koji su proveli istraživanje ne smatraju proturječjem da je "stopa onih koji su znali rutu prije godinu dana bila veća do danas". Rekli su da se tijekom faze natječaja za tramvaje o pitanju trase više raspravljalo u medijima, pa je normalno da je stopa onih koji su imali informacije o tom pitanju bila veća prošle godine. Očito su neki od onih koji su prošle godine znali za tramvajsku trasu to jednom kasnije zaboravili.

Je li put prikladan?
Jedno od pitanja postavljenih ispitanicima u ARDA upitniku; “Smatrate li prikladnom rutu Akçaray? Oblikovano. 52.4 posto stanovnika Izmita koji su sudjelovali u istraživanju smatra da je ruta prikladna, a 30.9 posto smatra da nije prikladna. Dio od 16.7 posto o tome nema pojma.

KADA NE ZNATE KADA DOZVOLJETE:
74% Na pitanje kada će biti završen projekt Akçaray, prvi čovjek željezničkog sustava, pojavljuje se zanimljiva slika. Samo 26.3 posto ispitanika kaže da će tramvaj početi prometovati u veljači sljedeće godine. Yüde 60.4 ne poznaje povijest. 7.9% kaže da će završiti u "2018", 2.4% kaže "u 2023". Drugim riječima, gotovo 75 posto građana ne zna kada će tramvaj početi voziti.

DOBRO NEMOJTE GLEDATI
Najupečatljiviji rezultat koji je proizašao iz istraživanja koje je za naše novine provela AREDA jest da stanovnici grada nisu smatrali da je Šetnica prikladna za takav projekt. Kao što je poznato, kada je projekt tramvaja došao na dnevni red, prvo se raspravljalo o postavljanju tračnica na pješačku stazu. Kasnije je gradonačelnik Karaosmanoğlu shvatio da bi platane sa strane šetnice mogli oštetiti i zatražio promjenu rute. 92,5% ispitanika kaže: "Srećom, tračnice nisu postavljene na šetnici." Samo 7.5% smatra da bi bilo prikladno postaviti tramvaj na šetnicu. 61 posto ispitanika u istraživanju AREDA smatra da se o trasi tramvaja ne govori dovoljno u gradskoj javnosti.

Rješava li javni prijevoz problem?
Nesumnjivo najvažnije i upečatljivo pitanje istraživanja: "Hoće li projekt tramvaja riješiti problem javnog prijevoza u Izmitu?" bilo je pitanje. Prema rezultatima istraživanja, 58.3 posto stanovnika grada bit će znatno rasterećeno u sustavu javnog prijevoza s početkom tramvaja. 41.7% stanovnika grada misli da tramvajski sustav neće riješiti problem javnog prijevoza. 84 posto onih koji kažu: "Tramvaj ne rješava problem javnog prijevoza", opravdava se da je ruta pogrešna i prekratka.

Budite prvi koji će komentirati

Ostavite odgovor

Vaša adresa e-pošte neće biti objavljena.


*