Sastanak EIA za Sjeverni prijelaz za željezničke pruge

Sastanak o procjeni utjecaja na okoliš bit će održan za željezničku prugu Sjeverni prijelaz: Održat će se sastanak za procjenu utjecaja na okoliš za željeznički prijelaz Sincan-anayırhan-Istanbul u željezničkom kolodvoru Kocaeli, kojim će se Istanbul-Ankara smanjiti između 1,5 sati. Očekuje se da će projekt biti dovršen u 5 godini

Uskoro počinje izgradnja drugog brzog vlaka na našem području. Ogroman projekt koji će koštati oko 6.8 milijardi funti također je usko povezan s Kocaelijem. Započeo je proces procjene utjecaja na okoliš za projekt željezničkog prijelaza Adapazarı-İstanbul. Sastanak o procjeni utjecaja na okoliš (PUO) održat će se za projekt „Adapazarı-İstanbul North Crossing Railway“ u okviru projekta željezničke pruge Sincan-ıayırhan-Istanbul, čiji je cilj smanjiti vrijeme putovanja između Istanbula i Ankare, što je 6 sati, do 1,5 sati.

ISTI DAN, DVA SASTANCA ZA OCJENU ĆE BITI ODRŽANA

Sastanak procjene utjecaja na okoliš koji će se održati u kulturnom centru Leyla Atakan na 09.05.2016-u započet će u 10.00-u. Isti sastanak održat će se istog dana u istanbulskom Umjetničkom centru Pendik Mehmet Akif Ersoy. Početak sastanka u Istanbulu određen je kao 14.00.

5 će biti ispunjen u godini

Željeznička pruga kreće iz okruga Kartepe u Kocaeliju i nastavlja se kroz Izmit, Derince, Dilovasi, Gebze, Tuzlu, Pendik, Sultanbeyli, Kartal, Sancaktepe, Maltepe, Atasehir, Umraniye, Cekmekoy i Beykoz. će doći do mosta. Projekt željezničke pruge Adapazarı-İstanbul Sjever će obuhvatiti duljinu 3 tisuća 111 kilometara između provincija Kocaeli i Istanbula i okruga. Projekt će biti dovršen u 589 godini nakon početka gradnje.

ŽELJEZNIČKI PUT

Ruta željezničke pruge Adapazarı-İstanbul North Crossing će biti sljedeća: polazi od okruga Kartepe, prolazi kroz Izmit, Derince, Körfez, Dilovası, Gebze, Tuzlu, Pendik, Sultanbeyli, Kartal, Sancaktepe, Maltepe, Ataşehir, Ümraniye i meekmeköy. biti spojen na most.

Lokacija nije specifična

Tu će biti i jedna stanica u Kocaeliu u vezi sa projektom željezničke pruge Sincan-ıayırhan-İstanbul, koja će smanjiti Istanbul-Ankaru između 1,5 sati. Međutim, još nije jasno koji je okrug i gdje staviti ovu postaju. O toj će se situaciji odlučiti nakon što je ocijenjena od strane guvernera Kocaela, Glavne uprave TCDD i Ministarstva prometa. Procjenjuje se da će stanica biti u okrugu Izmit ili Kartepe.

350 KM BRZINA U VRIJEME

Nova željeznička linija između Ankare i Istanbula, koja trenutno traje više od 4 sati s vlakom velike brzine, bit će izgrađena na dva načina. Nova linija, dizajnirana kao vlak velike brzine, moći će ubrzati 350 kilometara na sat. Vlakovi koji su trenutno u upotrebi mogu doseći i do 250 kilometara na sat.

NE-TEHNIČKI SAŽETAK PROJEKTA

Projekt željezničke pruge Sincan-ıayırhan-İstanbul, koji je proveden u okviru projekta, a čiji je cilj razviti alternativne načine prijevoza između Ankare i Istanbula, ima za cilj smanjiti prijevoz između dva grada do 1,5 sati.

Projekt željeznice sjevernog prijelaza Adapazarı-İstanbul, koji planira Ministarstvo prometa, pomorstva i komunikacija i Glavna direkcija turskih državnih željeznica, pokriva planiranu liniju između administrativnih granica pokrajina Kocaeli i Istanbul između Ankare-Kocaeli (sekcija 1.) I Sarıyer-Başakşehir (odjeljak 3). to je izvijestio.

1 počevši od Ankare Sincan. Željeznički projekt završit će u Kocaeli Izmit nakon prelaska granica Bolua i Sakarye. 1. Rez pokriva kilometre između 0 + 000 i 262 + 078. Objavljeno je da je dovršen proces procjene utjecaja na okoliš linije planirane od strane Glavne uprave za infrastrukturna ulaganja Ministarstva prometa, pomorstva i komunikacija, te je zaprimljen „Pozitivni certifikat EIA“.

Projekt 2. Ruta započinje u željezničkoj pruzi Ankara-Eskişehir-İnönü-Köseköy-Gebze-Haydarpaşa povezivanjem s predjelom Bahçelievler, Kartepe, Kocaeli. Otprilike 14 projekta željezničke pruge Adapazarı-İstanbul. Projekt Sincan-Cayirhan-Istanbul (Odjel Ankara-Kocaeli) je povezan. Tako će linija koja je nastavak dionice Ankara-Kocaeli projekta Sincan-ıayırhan-Istanbul također biti povezana s postojećom linijom.

Ruta željezničke pruge Adapazari-Istanbul North Crossing, koja će krenuti od Kartepea, prolazi kroz okruge Izmit, Derince, Korfez i Gebze, a zatim prelazi do četvrti Istanbul Tuzla, Pendik, Sultanbeyli, Kartal, Sancaktepe, Maltepe, Atasehir, Umraniye i Cekmekoy na 3. početak mosta završit će se u Beykozu. Planirana ruta pokriva crtu 111.589,12 km.

1. rez je u izradi 3. Počevši od Sarıyer (356 + 680 km) na izlazu iz Bosporskog mosta, četvrti Başakşehir pokriva duljinu 397 km koja se završava na stanici Kayabaşı (671 + 40.991 km). Proveden je proces procjene utjecaja na okoliš predmetnog projekta i napravljena je „Odluka o PUO koja nije potrebna za projekt.

S investicijama u cestovnom prometu između Ankare i Istanbula, prijevoz je osiguran za otprilike 6 sati. Iako je ovo vrijeme smanjeno na otprilike 3-4,5 prijevozom dišnih putova, ovaj se prijevoz završava za otprilike 4 sati uz postojeću željezničku liniju velike brzine (do Istanbul Pendik). Završetkom projekta željezničke pruge Sincan-ıayırhan-Istanbul, koja je dizajnirana prema brzini od otprilike 350 km / h, vrijeme putovanja između Ankare i Istanbula planirano je smanjiti na 1,5 sati. Na taj se način nastoji zadovoljiti rastuća potražnja za putovanjima na osi prijevoza i postati konkurentan način prijevoza.

SELA U LINE

Kartepe
Susjedstvo Sarımeşe
Emekevler susjedstvo
Ataevler susjedstvo
Istasyon Mahallesi
Susjedstvo Ertuğrul Gazi
Uzunbey četvrti

Izmit
Eseler susjedstvo
Susjedstvo Durhasan
Susjedstvo Crnog mora
.Ayirköy četvrti
Tepeköy četvrti
Četvrt Sepetçi
Sekbanlı susjedstvu
Kabaoğlu Susjedstvo

DERİNCE
Četvrti Toylar

GULF
Sipahiler Susjedstvo
Naipkoy
.Emsettin Susjedstvo

DİLOVASI
Tepecik susjedstvo

Gebze
Četvrti Denizli
Mollafenari susjedstvu
Općina Balchik