Kanal Istanbul čeka na izvješće o okolišu

Kanal čeka izvješće o okolišu u Kanalu u Istanbulu: Ministar okoliša i urbanizacije Sarı je rekao: „Mi se usredotočujemo na ekološku osjetljivost za Kanal Istanbul. Nakon završetka izvješća o okolišu, napravit ćemo procjenu i odrediti rutu. "

propisi za Channel Istanbulu od Turske mega projekata provodi, osjetljivost na okoliš će se održavati na visokoj razini. Projekt 15 milijardi dolara bit će određen nakon završetka tehničkih izvješća. Ministar okoliša i urbanizacije Fatma Güldemet Sarı rekao je, olarak I Ministarstvo zaštite okoliša i prostornog uređenja će procijeniti utjecaj na okoliš, a Ministarstvo za urbanizaciju će ovdje planirati ”. Navodeći da će nova stambena područja biti stvorena u žutoj boji “Ova područja uključuju zelene površine, središnja poslovna područja, stambene prostore, muzeje, sveučilišta, povezne ceste, podzemne željeznice. Nastavljamo raditi na planiranju tih područja. Podijelit ćemo ih kada postane jasno .. U okviru projekta, 500 planira izgraditi dva grada s tisuću stanovnika. Ministar Sarı je naglasio da je sve pozitivno i negativno ocijenjeno na utjecaj kanala na okoliš u Istanbulu. Ako postoji potencijalna šteta za okoliš, ministar Sarı je rekao da su poduzete mjere kako bi se nadoknadila ova šteta i rekao: „Projekt započinje stvaranjem infrastrukture ovog projekta. Nitko nije slijep, "Neka kanal ovdje" ne govori. Ali sve je to dug proces. Produženje vremena pripreme Kanal Istanbul proizlazi iz dobre analize svih tih učinaka.

ŠTIT PRIJE ULAGANJA

Sarı je naveo da se utjecaji na okoliš koriste kao štitovi kako bi se spriječila ulaganja u svako ulaganje Erek Govoreći o utjecajima na okoliš, obeshrabruju građane u zaštiti okoliša i pokušavaju ih privući na svoju stranu. Tijekom putovanja događanja 'Mi 3. Bosporski most, 3. Mi ne želimo zračnu luku - rekli su. 3. Posljednji bastion mosta je zavaren, uskoro će se otvoriti. Postoji alternativni put koji će olakšati Istanbulski promet i sva vozila koja prolaze kroz Istanbul će koristiti tu cestu. "

POVIJEST I TEHNOLOGIJA KOMBINIRANA U SUR

Ministar Sarı također je dao informacije o radovima koji se izvode u Diyarbakır Suru, koji je oštećen terorizmom. Navodeći da razlog odlaska u Dubrovnik, Toledo i Beč nije bio repliciranje tamošnje strukture i formacije, Sarı je rekao: „Govorimo o naselju s poviješću tisućama godina. Imamo svoje projekte, arhitektonsku teksturu. Sur i Diyarbakır imaju regionalna arhitektonska obilježja. Šaljemo tim ovamo da stekne tehničko iskustvo. Mi stvaramo teksturu, arhitekturu sa svojim lokalnim i tradicionalnim obilježjima, ali moramo napraviti infrastrukturu s najmodernijom tehnologijom. Ne možemo ovdje živjeti sa strujom i kanalizacijom od prije 40 godina. Moramo pogledati kako možemo spojiti tehnologiju i povijest", rekao je.

NISKA POREZA NA MALO ONEČIŠĆENJE OKOLIŠA

Sarı, ministar okoliša i urbanizacije, odgovorio je na pitanje rada Ministarstva financija na niskim porezima na vozila s emisijama niske emisije: ortak Svi imamo zajednički cilj zaštititi svijet od klimatskih promjena od emisija stakleničkih plinova. Mi, kao zemlja u razvoju, dijelimo svoj doprinos dobre volje, kako možemo smanjiti naše investicije u energiju do 2030-a, našu ovisnost o inozemstvu i poticaje koje ćemo učiniti u transportu, sve do otvaranja puta za hibridna, električna vozila. Sva ministarstva, javnost, privatni sektor ili građani moraju dati svoj doprinos. Svi trebamo zaštititi svijet od utjecaja na okoliš. "