Željeznica će ponovno oživjeti Sivas: Sivas je poznat kao 'grad republike' s osnovama republike, 'grad kulture' sa svojim bardovima i povijesnim artefaktima i 'rudarski grad' sa svojim podzemnim rezervama. Industrijska ulaganja u grad također su porasla od prvih republičkih godina. Naš grad, koji svoj udio dobiva iz javnih investicija, svoja vrata za posao i hranu pronašao je u državi. Iz tog se razloga u našem gradu nije razvio duh privatnog sektora i došlo je do imigracije. Formirali smo savjetodavni odbor zajedno s našim vođama mišljenja kako bismo nadvladali ovo bogatstvo Sivasa. Razgovarali smo o problemima ovog grada koji čekaju hitno rješenje. Primijenili smo '3 T', zajedničko otkrivanje, zajedničku potražnju i zajednički model praćenja.
Izvještaj koji smo prezentirali sastanku Vijeća ministara u Sivasu 2003. godine i donesene odluke promijenile su sudbinu ovog grada. Uključivanje Sivasa u zakon o poticajima otvorilo je put ulaganjima privatnog sektora. Održavali smo sastanke u zemlji i inozemstvu i sastajali se s investitorima. 500 industrijalaca i gospodarstvenika poslalo je pismo inozemstvu u Turskoj, pozvali smo ulaganje. Letove Istanbul-Sivas započeli smo obvezujući se na letove kako bismo riješili problem prijevoza. Organizirali smo "Summit o industriji i gospodarstvu Sivas" ugostivši gospodarstvo na vrhu države. Kao prvi u povijesti Sivasa zajednički smo postavili temelje 41 tvornice. U Sivasu, gdje su u 17 godina izgrađene 34 tvornice, danas su tvornice započele proizvodnju. Trenutno je zaposleno 7 tisuća ljudi.
Željeznica za oživljavanje grada
Novi je korak napravljen u industriji i Demirağ OIZ je uspostavljen. Željeznička pruga proći će svaku parcelu ove regije, a tvornice koje će proizvoditi željeznički sektor u regiji činiti će težinu. Željeznica, Sivas će opet ustati. Ovisno o ovom projektu, u tvornici TÜDEMSAŞ proizvodit će se teretni vagoni nacionalnog željezničkog projekta. Vagoni, koji bi trebali biti na tračnicama u posljednjem tromjesečju ove godine, izvozit će se u mnoge zemlje.
Zbog našeg položaja naš je grad postao važno prometno središte s projektom brzih vlakova, Crnomorsko-mediteranskim projektom (KAP) i zračnim prometom. Izvršno je 86 međusobnih letova tjedno za Istanbul, Ankaru i Izmir. Završetkom projekta brzih vlakova u 2018. udaljenost između Sivasa i Ankare smanjit će se na dva sata. Sljedeće važno ulaganje u prijevoz je Crnomorski mediteranski projekt, koji će Sivas-u olakšati pristup moru. Cesta od 600 kilometara, čiji je projekt nacrtan u vrijeme osmanskog sultana Abdulhamida, bit će otvorena 2017. godine. Sivas će stići do luke Ordu za tri sata. Naša provincija dodana je opsegu napora TCDD-a da uspostavi 200 logističkih sela, od kojih je svako vrijedno 16 milijuna dolara. S projektom koji se planira graditi na mjestu Kovalı, Sivas će se pretvoriti u logističku bazu.
Naše proizvode izvozimo na globalno tržište u našem gradu, koje proizvodi u mnogim sektorima, od tehnologije do automobilske podindustrije, od namještaja do prirodnog kamena, od tekstila do hrane. I dalje donosimo devize u zemlju. Naša izvozna vrijednost, koja je 2002. iznosila 16 milijuna dolara, danas je dosegla razinu od 200 milijuna dolara. Ova je brojka možda premala; ali se izvoz Turske povećao za oko 2002 puta između 2015-4. Izvoz Sivasa povećao se u tom procesu više od 10 puta. Ova situacija pokazuje da se industrijalci Sivasa sada otvaraju prema globalnom tržištu razbijanjem ljuske. Paralelno s ovim rastom, vjerujemo da ćemo postići svoj cilj "industrijski grad s izvozom od milijardu dolara u 2023. godini".
Proizvodi proizvedeni u našem gradu izvoze se u 66 zemalja, uključujući Narodnu Republiku Kinu, Njemačku, SAD, Iran, Španjolsku, Vijetnam, Argentinu i Sudan. Sektor rudarstva i prirodnog kamena preuzima 40 posto izvoza ostvarenog iz naše pokrajine.
Budite prvi koji će komentirati