Izmit Gulf Crossing Bridge 4 po satu Road 4 će pasti u minutu: Promet, pomorstvo i komunikacije ministar Binali Yildirim, prošle godine, prosječna 10 milijarde funti proveo na prosječno godišnje 15.5 milijardi funti, rekao je: \ t Dakle, više od onoga što je potrošeno vraćeno je. Prelaskom zaljeva Izmit, put 16 sata oko Zaljeva bit će smanjen za 4 minuta
Ministarstvo prometa, pomorstva i veza dovršava projekte započete u prošlosti jedan po jedan. Ubrzo nakon što je posljednji bastion 3. mosta postavljen na svoje mjesto, 21. travnja, na njegovo mjesto postavljen je posljednji bastion Prelaznog mosta u uvali Izmit. Ministar Binali Yıldırım izjavio je da su dosad izgrađeni prometni pravci značajno doprinijeli zemlji u pogledu vremena i uštede goriva, „Ušteda postignuta vremenom i gorivom u samo godinu dana na podijeljenim cestama premašila je 16 milijardi lira. U posljednjih 10 godina prosječno je na autoceste potrošeno 15.5 milijardi lira, što je vratilo više nego što je potrošeno na autoceste. "Put koji traje 4 sata oko Zaljeva s prijelazom zaljeva Izmit smanjit će se na 4 minute." U vezi s trenutno 7 generalnih projekata Ministarstva koji su u tijeku, ministar Yıldırım rekao je:
SKLADIŠTE ZAPOŠLJAVANJA
„Važan dio u tijeku građevinskih projekata u sektoru prometa u Turskoj je od najvećih projekata u svijetu. 3. Zračna luka, most Yavuz Sultan Selim, autocesta Istanbul-Izmir i most preko zaljeva, tunel Eurasia, Istanbul Gebze Halkalı Prigradske linije, tunel Ovit i željeznički projekti Baku-Tbilisi-Kars bit će osigurani kada završetak ekonomskih i socijalnih koristi kao i izgradnja regije i dalje pridonosi gospodarstvu zemlje. Ovi projekti su gotovo trgovina za zapošljavanje. Gledajući analizu ekonomskog utjecaja velikog projekta 7, njihov doprinos iznosi oko 8.6 milijardi funti godišnje. U tim projektima, ukupan broj zaposlenika od zaposlenika do uredskog osoblja i inženjera je 65 tisuća 500. Značajan dio zaposlenih su kvalificirani radnici i uredski djelatnici. Osim toga, 2 spremnik 112 je inženjer. Ako uzmemo u obzir prosječnu obitelj 4-a, 262 je prolaz za tisuću ljudi. Ove brojke samo pokazuju ekonomsku vrijednost i zaposlenost koju pružaju dok je gradnja u tijeku. Kada se ti projekti puste u rad, njihov ekonomski doprinos i zapošljavanje bit će znatno veći. Tek kada se otvori 3 zračna luka, 210 će zaposliti tisuću ljudi.
DOPRINOS PODRUČJU JE ODLIČAN
Troškovi kao što su plaće zaposlenika, hrana, troškovi odjeće, oprema i potrepštine imaju važno mjesto u velikim projektima u izgradnji. Većinu tih potreba zadovoljavaju lokalni majstori. Zaposlenici žive u neposrednoj blizini gradilišta i plaće troše na tom području. U posljednjoj 13 godini poduzeti su važni koraci u transportu i komunikaciji. Uloženo je 253.3 milijardi funti. Mi ne uzimamo u obzir gubitak vremena i novca kako bismo izbjegli narušavanje prirode i povijesnih tekstura te nastojali zaštititi te teksture. Zračna luka Ataturk u Istanbulu, 3. Zračna luka, 3. Izgradili smo vijadukt 37 na putu između mosta i prijelaza Izmit, s brigom za očuvanje okoliša i povijesnih vrijednosti.
POSLJEDNJI STATUS U PROJEKTU 7 GIANT
TREĆA ZRAČNA LUKA
Prva faza završava na 2018-u
Najveću ponudu za godišnju cijenu najma 25 dala je Joint Venture grupa Limak-Kolin-Cengiz-Mapa-Kalyon s 22 milijardom 152 milijuna plus PDV. Investicijski troškovi i godišnji najam vrijednost ukupnih 33 milijardi eura projekta, do sada, također su napravili najveći projekt takve vrste u Turskoj. Kada bude dovršen, bit će najveća zračna luka na svijetu i bit će važan centar za prijenos usluga u zemljama regije. 1.1 će imati godišnji prihod od najma od milijardu eura i terminal 200 milijuna kvadratnih metara, gdje više od 1.5 zrakoplova može smjestiti putnike u isto vrijeme. Prva faza će biti dovršena i puštena u rad u 2018-u.
* Ukupan broj zaposlenika uključujući podizvođače: 13.000
* Fizički napredak: postotak 14
* Investicija do danas: 1.5 Eura (5 milijardi funti).
* Izravno zapošljavanje kada se projekt završi: 209.525 ljudi
* Doprinos BNP-u: postotak 4.52
* Broj putnika: 100.000 milijuna
YAVUZ SULTAN SELIMM BRIDGE
Približava se kraju na 10 mostu
Yavuz Sultan Selim Most, korišteni tehnički i materijalni, nosivi sustavi u smislu mnogih značajki u svjetskoj povijesti inženjerstva će proći. Sustav nosača konstruiran je kao 'hibridni most' u obliku kombinacije ovjesnog mosta i rastegnutog ovjesnog mosta. Ima ukupno 4 traka na 2'er cestovnim trakama u smjeru polaska i dolaska i željezničku traku 10 u sredini. Širina mosta 59 metara. Ovo donosi naslov najvećeg svjetskog visećeg mosta. Visina tornja je 322 metara i ta brojka je rekord u svijetu. 1408 metara s ukupnom dužinom 2 tisuća 164 metara i sa ovom značajkom 'željeznički sustav na najdužem ovjesnom mostu na svijetu' osvojit će naslov.
* Trošak ulaganja: 2.5 milijardi dolara.
* Zapošljavanje: 6 tisuća ljudi
* Godišnji ekonomski doprinos izgradnje u regiji: 1.75 milijarda TL
ISTANBUL-IZMIR
Posljednji bastion 21 u travnju
Most prijelaza İzmit, koji se gradi u sklopu projekta autoceste İSTANBUL-İzmir, jedan je od najvećih mostova za ovjes na sredini raspona u svijetu. će biti rangirani. 4 Most će biti pušten u rad na svečanosti u travnju i bit će otvoren u svibnju. Sat 21 će sletjeti u 4 minuta mostom oko puta uvale.
* Cijena projekta Izmit Bay Bay: 6.3 milijardi dolara.
* Ukupno zaposlenje: 7 tisuća osoba 918
* Godišnja plaća, oprema i troškovi proizvodnje: 375 milijuna TL.
İSTANBUL GEBZE HALKALI ZEMLJIŠTE
2018 će biti pokrenut u
Očekuje se da će projekt biti dovršen i pušten u rad nakon dvije godine.
* Trošak: 1.042 milijarda eura.
* Ukupna zaposlenost: 829 ljudi
* Godišnji ekonomski doprinos projekta regiji: 500 milijuna TL
PROJEKT PROLAZA EURASIA CIJEVA
Odbrojavanje je počelo
Projekt Eurasia Tube Crossing, blizanac MARMARAY, bit će najdublji tunel na svijetu. 2016 će na kraju biti pušten u rad.
* Ukupna duljina 14.6 km
* Dužina podmornice: 3.4 km
* Ukupno zaposlenje: 1800 osoba
* Godišnji ekonomski doprinos regiji: 560 milijuna TL
* Ušteda vremena: 52.000.000 sati / godina
* Ušteda goriva: 160.000.000 TL / godina (38 milijuna litara goriva)
* Doprinos za okoliš: Smanjenje emisije 82.000 tona
* Prihodi od vlade: U projektu će se pribaviti oko 100 milijuna TL prihoda vlade dijeljenjem prihoda koji će se dobiti od cestarina za vozila.
ŽELJEZNICA BAKU-TIFLIS-KARS
Treći najveći projekt
Nakon projekata Baku-Tbilisi-Ceyhan i Baku-Tbilisi-Erzurum, to će biti treći najveći projekt koji su ostvarile sve tri zemlje. Bosphorus Tube Crossing (Marmaray) BTK željeznički projekt, a kad je projekt završen, iz Azije u Europu, značajan dio tereta koji se može transportirati u velikim količinama iz Europe u Aziju će ostati u Turskoj. Turska, dugoročno moći dobiti milijarde dolara prihoda prijevoza. Nakon puštanja linije u rad 1 će moći prevesti milijun putnika i 6.5 milijuna tona tereta. U 2034-u se očekuje povećanje kapaciteta 3 milijuna putnika i 17 milijuna tereta na projektnoj liniji.
* Ukupno zaposlenje: 8 tisuća osoba 237
* Ekonomski doprinos projekta do danas: 988 milijuna TL
OVIT MOUNTAIN GATEWAY
Rize će se sastati s Erzurumom
Autocesta Rize-Erzurum nalazi se u planinskom prijevoju İkizdere-İspir Ovit kroz cestovni tunel. Gradi se kao dvostruka cijev. Duljina će biti 14.7 kilometara. Turska je najviša kada je dovršen će biti svjetski drugi najduži tunel.
* Ukupni trošak: 719 milijuna TL
* Zapošljavanje: 600 ljudi
* Godišnji ekonomski doprinos regiji: 60 milijuna TL.
Budite prvi koji će komentirati