Kars će biti željeznička baza regije: Kars, koji graniči s Armenijom i zatvorio sva svoja vrata, svojim željezničkim projektima priprema se za željezničku bazu regije.
Uz projekt Baku Tbilisi Kars (BTK), riječ "Ovo je Kars, nema izlaza odavde" koristit će se u javnosti. Nakon važnih projekata koje je vlada nedavno učinila, na dnevnom redu je bila i stanica Kars. Nakon završetka projekta Baku Tbilisi-Kars (BTK) krajem ove godine i dovršenja Logističkog sela, na stanici Kars bit će proveden niz obnova. Postaja će biti u pozadini, uređen je njezin vrt, obnovit će se povijesni stanovi, a putnički i teretni promet bit će sve rašireniji s željezničkim prijevozom na Kavkaz i Europu.
AK stranka Kars zastupnici Ahmet Arslan, Selahattin Beyribey, predsjednik AK-a pokrajinski predsjednik Adem ıalkın i AK Party Kars delegacija iz željezničke stanice Kars dali su dobru vijest da će baza biti.
S obzirom na činjenicu da Projekat Trans Anatolijskog plinovoda (TANAP) prolazi kroz Kars, ozbiljnost projekata je uzbudljiva. U ovom trenutku gradilište grada Selima u Karsu i dalje radi punom brzinom. Cijevi TANAP-a također čekaju da ih pokupe vagoni na Željezničkoj stanici Kars.
S druge strane, obnovit će se restauratorskim radovima u povijesnoj teksturi na željezničkom kolodvoru Kars. Zgrade koje nisu u uporabi prazne su, a njihovi prozori su pokriveni željeznim stražarima. Na području koje će postati moderniji objekt s aranžmanima koji će se izvoditi na željezničkom kolodvoru, gradit će se povijesne građevine kao i nove zgrade.
Potpredsjednik stranke AK Kars Ahmet Arslan u željezničkoj stanici Kars izjavio je; Alan Ovo je područje na kojem se nalazi postaja Kars. Kao što znate, Kars Gaza do danas nije bio važan, ali će od sada biti od velike važnosti. Razlog za to je što je projekt željeznice Baku Tbilisi Kars povezan s ovom točkom, a željeznička će pruga biti izgrađena u smjeru Iğdıra i Nakhchivana s ovog područja. 50 je obnovljen prvi put nakon godine, a standard željeznice je nadograđen. U tom smislu postalo je moguće suvremenije prijevozno sredstvo, a osiguran je i željeznički promet našem okrugu Akyaka. Umjesto toga, naš brzi vlak od Ankare do Sivasa i od Erzincana do Erzincana bit će dovršen projektom brzog vlaka Erzincan Erzurum Kars. Odavde, Baku Tbilisi Kars i Gruzija do Azerbajdžana kao nova ruta za Srednju Aziju kako bi prešli na novu liniju, završit će se do kraja ove godine do kraja BTK projekta. Zajedno s Željezničkim projektom BTK gradit ćemo više modernih novih zgrada s obnovom naših povijesnih građevina, a utovarno-istovarna područja na gradilištu će se transportirati u Logistički centar. Ova vrsta operacija će se obaviti u ovom trenutku u našem terminalu postaja bit će znatno modernizirana u našoj zračnoj luci. Kars; Brzi vlak Kars postaje željeznička baza s projektom BKT, s projektom željezničke pruge Kars Iğdır Nakhchivan. Uvijek kažemo da je to logistički centar koji će okruniti željezničku bazu. Prošle godine održan je natječaj za provedbu projekta. Državne željeznice trenutno pripremaju provedbene projekte Logističkog centra Kars. S ovim logističkim centrom postat ćemo pokrajina koja je imala koristi od naše sadašnje lokacije i predstavlja važnu točku na Putu željezne svile.
Projekt željezničke pruge Baku Tbilisi Kars, koji je od velikog značaja za Kars i za zemlju, završio se i očekuje se da će ovaj projekt biti dovršen i pušten u rad do kraja godine. Završetkom projekta BTK očekuje se daljnji rast održivosti željezničke stanice Kars u nadolazećim godinama.
Usluga željezničke pruge Kars Akyaka odvija se dva puta dnevno na Željezničkoj stanici Kars ujutro, a građani privlače veliku pozornost. Turska Akyaka četvrt na granici s Armenijom putnika prevoze raybüs i sa završetkom planiranih projekata više neće biti jedan od najvažnijih centara u Kars željeznički kolodvor koji se većinom Turska. Zabilježeno da su ovi projekti uzbudljiva dimenzija Karsa Akyaka, putnici vlakova, koji se trenutno koriste u željezničkom sustavu korištenom u putovanju, rekli su da su vrlo udobni. Uz Mi smo prilično ugodni za putovanje, zadovoljni smo željezničkim uslugama, “kažu građani, vatandaş vlakom vozimo iz Akyake u Kars. Sada je mnogo praktičnije nego što jest, a naše putovanje traje 1 sati
Kars, koji će otvoriti put za željezničku bazu željezničkog osoblja 5 povećati pod znači značiti više Prijevoznik Sen Kars provincijski predsjednik Muharram Toraman, s tim projektima u smislu gospodarstva očekuje mnogo ljepote, rekao je on.
Toraman je rekao: gerçekleştiril Naši letovi odvijaju se dva puta ujutro: 06: 00 i 16: 00 popodne. 1 Raybüsle 2 XBox radimo putovanje koje traje satima. Projekti koji se planiraju puštati u rad na željezničkom kolodvoru uvelike će pridonijeti gospodarstvu. Ti projekti znače više tereta, više putnika i više ekonomije. Zamislite da odavde možete ići u Tbilisi vlakom, u Baku i ljudi tamo mogu doći na našu pokrajinu na isti način. Istodobno, Središnja Azija bit će prevezena u Europu. To znači promjenu sudbine Karsa, s obzirom na već izvršena ulaganja, broj željezničkog osoblja povećat će se do 5 puta. U ovom trenutku, gospodin predsjednik, premijer i zamjenici naše provincije nikada nas ne ostavljaju na miru i jako im je stalo do ovog projekta.
Konačno, Karsov provincijski predsjednik Muharrem Toraman na željezničkoj postaji Kars, koji je posjetio zastupnike AK-a u Karsu Ahmet Arslan, Selahattin Beyribey i AK-ov pokrajinski predsjednik Adem ıalkın'a '' ''.
Na kraju svih tih ulaganja; 'Ovo je Kars, nema izlaza', obećano je da će završetak radova na željezničkim vezama u regiji biti pomiješan s poviješću.
Budite prvi koji će komentirati