Nova željeznička pruga u Uzbekistanu

Nova željeznička pruga Uzbekistana: Nova željeznička pruga Uzbekistana uklanja ovisnost zemlje o Tadžikistanu
U Uzbekistanu je završena izgradnja željezničke pruge Angren-Pap, koja će povezivati ​​dolinu Fergane s ostalim dijelovima zemlje. Završetkom željezničke pruge koja povezuje dolinu Fergane s Taškentom dovršeni su projekti vrijedni 2 milijarde dolara na ovom području koji osiguravaju neovisnost Uzbekistanskog željezničkog sustava od Tadžikistana.
Otvaranje nove željezničke pruge održat će se ove godine na rođendanima Amira Temura.
Ceste iz sovjetske ere bile su jedina karika koja povezuje zemlje u regiji. Na primjer, autocesta Taškent za velika vozila povezala je Uzbekistan s Kazahstanom, a željeznička pruga od Taškenta do Tirmiza prošla je kroz Turkmenistan. Željeznica do najgušće naseljene Ferganske doline u zemlji prolazila je kroz područje Sugd Tadžikistana.
Sada pruga do Tirmizija prolazi novom prugom izgrađenom u Kaškadariji. Velika autocesta Taškenta bit će restrukturirana i nastavit će se do južnih regija bez zaustavljanja do Kazahstana.
Autocesta do Ferganske doline također je modificirana prije, dio puta koji je vodio u Tadžikistan bio je prerezan, a novi aneks je bio izravno povezan s dolinom.
Međutim, budući da je veza između Taškenta i Fergane željeznicom potrebna nova tehnologija i veliki kapital, posljednja željeznička pruga bila je posljednji projekt koji je osigurao neovisnost cestovnih veza Uzbekistana.
Kineski tunelski dio 19 nove željezničke pruge u Taškent-Fergani izgradile su kineske građevinske tvrtke. Ovaj dio linije otvoren je prema kineskim procedurama. Završetkom ovog projekta Uzbekistan je spašen od $ 25 milijuna cestarina koje je svake godine platio Tadžikistanu.
Kina je velikim središtima brzo ušla u Srednju Aziju i zahvaljujući projektu Put svile pronalazi nove poslovne partnere, zajedničko tržište i energetske resurse u regiji.
Novoizgrađenu željezničku prugu Taškent-Fergana prema Uzbekistanu Kina vidi kao važnu cestu koja povezuje Uzbekistan s Europom. To također znači potiskivanje Tadžikistana dalje, okružen visokim planinama i uzburkanim Afganistanom.
Očekuje se da će Tadžikistan, koji je jedna od dviju najsiromašnijih zemalja bivšeg Sovjetskog Saveza i čija je ekonomija slaba, pretrpjeti velike štete u smislu razvoja nakon tih događaja. Vlada Tadžikistana je stoga reagirala na izgradnju željezničke konstrukcije, koja je zaobišla zemlju i izravno povezala Taškent s Ferganskom dolinom, ali nije izdala službene izjave nakon završetka projekta.
Međutim, ne može se reći da nova željeznička pruga donosi puni profit Uzbekistanu. Jer Uzbekistan mora prijeći granice dviju susjednih država da bi stigao do mora. Stoga, ako Uzbekistan dugoročno presiječe cestovni i željeznički promet s Tadžikistanom, to može biti štetno.