Çerkezköy Nema odgovora na uklanjanje vlakova

Çerkezköy Nema odgovora na ukidanje željezničkih letova: Potpredsjednik turskog transportnog Sena Yasar Yazici s predsjednikom ogranka turskog prijevoza Sen-3 Ozturk Cinar, s Tevfik Taştan Çerkezköy On je posjetio željeznički kolodvor.
Çerkezköy Govoreći tijekom posjeta Željezničkom kolodvoru, potpredsjednik turskog prijevoznika Sen Yaşar Yazıcı, tvrdeći da nitko nije napravio zvuk za ukidanje vlakova, “zastupnici, općine i javnost u pokrajinama ovog područja, javno mišljenje i letovi vlakom nisu mogli biti uklonjeni. Građani i administratori, ovaj vlak će raditi ako guverner i guverner žele da ovaj vlak radi, ”rekao je.
Yaşar Yazıcı, potpredsjednik Türk Ulaş-Sen, u pratnji Öztürka nınara, voditelja ogranka 3, i Tevfik Taştan iz uprave podružnice 3. Çerkezköy On je posjetio željeznički kolodvor.
ODRŽAN SASTANAK
Tijekom posjeta Çerkezköy Šef stanice Mustafa Parapan, turski transportni sen Çerkezköy Predstavnici Nevzat Yıldırım i Abdurrahman Fırtın, članovi sindikata i zaposlenici okupili su se u dvorani za sastanke Gar.
UZ ZNAMO JAVNO MNJENJE "
Odgovarajući na pitanja novinara nakon slušanja problema zaposlenika Türk Transport-Sen 3 Ne. Predsjednik ogranka Ozturk Cinar, dao je informacije zašto su lokalni vlakovi uklonjeni s letova. Nınar je rekao: “Gönül bi želio doći ovamo vlakom velike brzine. Budući da ne možemo doći brzim vlakom, imamo sramotu kako u sindikalnom tako iu institucionalnom smislu. Regionalni vlakovi 81717-a, 81717-a, 81722-a uklonjeni su iz ekspedicije, zatim su selo, selo, susjedstvo, mukhtarsi, čelnici okruga, predstavnici političkih stranaka lutali za podrškom. Parlamentu je podnesen prijedlog zašto su vlakovi uklonjeni. Tren vlakovi na tom području voze se brzinom 30-60 kilometara, rekao je Bakan. Podigli smo vlakove, idući put ćemo polagati brze vlakove. Obnovit ćemo cestu i želimo da građani budu malo sabreti - rekao je. Došli smo i pokušavamo reći našim prijateljima ovdje, paylaş je rekao.
"NISMO OSIGURANI"
Iako je 2016 bio u ožujku, nınar je rekao da vlakovi velike brzine još nisu stavljeni na rutu “Imali smo lokalni vlak i soba je uklonjena iz ekspedicije. Ljudi ovog kraja su vrlo blagi i spremni prihvatiti svoju sudbinu. Naša očekivanja su očajna svaki dan. Za vrijeme radova na cestama željeli bismo raditi mostove, ali mostovi počinju od ovog ljeta i od ovog ljeta nismo se nadali vlakovima. Nakon toga, raspravit ćemo što učiniti s našim prijateljima i građanima u Trakiji. Ako ovdje djelujemo zajedničkim umom, planiramo ga premjestiti u najkompetentniju instituciju, ministarstvo, predsjedništvo i parlament ”.
POLITIČKA ODLUKA
Nınar je objasnio da je Općina Uzunköprü objavila priopćenje za javnost pokrenuvši kampanju protiv peticije protiv ukidanja željezničkih usluga i rekla: ne Što možemo im dati u susretu s općinom Uzunköprü? smatrat ćemo ga kao ono što nam oni doprinose. Naši građani odlaze u Istanbul putem privatnih vozila ili autobusa. Nadam se da ćemo pokušati eliminirati ovu negativnost i kod zaposlenika i kod građana. Razlog za ukidanje letova bio je taj da su prosječni putnici 27-a prevezeni, tako da je dohodak pokrio 6 posto troškova, uzrokujući gubitak. Obično dva posto, ali kažu šest posto. Kada je vlak prvi put postavljen, mještani to nisu točno znali. Došlo je do nesreće na prijelazu. Kada se dogodila nesreća, građanin je čuo za vlak. Mislim da je bilo političko uključiti i isključiti vlak.
PRINTER "PRIJE PREDLOGA"
Yaşar Yazıcı, potpredsjednik Türk Ulaş-Sen, izjavio je da bi glavna svrha željezničke službe trebala biti u javnom interesu. “Volja vlaka je subvencionirana, a željeznice su zajamčene. Obično je ovaj vlak pokrivao 2 postotak prihoda, ali je 98 posto gubitka također bio subvencioniran. Protiv toga, bilo je malo putnika, a mještani nisu podržavali vlak, zbog čega je vlak ustao.
"NITKO ZVUK"
Nitko na to ne reagira kada je vlak uklonjen s pisača, tvrdeći da pokrajine ovog područja, zastupnici, općine i javno mnijenje, da li to neće stvoriti reakciju javnosti. Građani i upravitelji, guverner i guverner željeli su da ovaj vlak vozi ovaj vlak. Vlak 3-4 uklonjen je ovim izgovorom nego daha.
“RADOVI UZIMAJU JEDNU GODINU VIŠE”
Yazıcı je zaključio svoje riječi govoreći: Naš ministar prometa kaže da "želimo da se što prije otvori", ali oni ne mogu dati vremena. Također je potrebno obnoviti mostove i ovog ljeta održati novi natječaj. tehnologija je razvijena u Turskoj. Gradska općina Ankara 35 svakodnevno obavlja podvožnjak. To je učinjeno ako je zatraženo, ali to je malo previše u ovom području. Može se završiti za šest mjeseci po želji, ali ako ovako ide, mislimo da će biti gotova za godinu dana.